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八田駅

関西本線と地下鉄東山線の駅、八田の改札画像です。

八田駅
改札口
地下鉄東山線駅名標、地下鉄は名古屋方面への本数の多さと栄・千種・藤が丘方面への直通という利便性では優位になっている。
地下鉄入口、当駅は地下駅になっている。
地下鉄改札口、自動改札機が３通路設置されている。
改札横には団体用の出入口のような部分がある。
地下鉄ホーム、島式1面2線のホームになっている。

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所在地：名古屋市中村区・中川区
所属路線
■ 関西本線 
■ 地下鉄東山線

今宮駅

大阪環状線と大和路線の駅、今宮の改札画像です。

大阪環状線（内回り）駅名標、環状線イメージアッププロジェクトに伴い、駅名標が黒地に白字のデザインに変わった。
大阪環状線（内回り）駅名標、デザイン入りの駅名標も存在する。
大阪環状線（外回り）駅名標
大阪環状線（外回り）駅名標、こちらにもデザイン入りの駅名標が存在する。
今宮
旧駅名標、リニューアル化前の駅名標。
大和路線駅名標、当駅には大和路線のJR難波方面⇔天王寺を直通する普通のみが停車する。
駅舎、当駅は高架下に駅がある。
駅舎全体、当駅は併設する「パチンコメトロ」と一体化した駅舎となっており、駅構内にはパチンコ屋があるという特異な構造になっている。
改札口、当駅は大阪環状線の中で最も利用客が少ない駅となっている。
改札口、自動改札機は2通路設置されている。
当駅にはみどりの窓口があり、自動券売機は2台設置されている。
改札前は自由通路になっている。改札の目の前にはパチンコ屋の入り口が真正面にある。
駅構内のパチンコ店「METRO」は取材班の知る限り日本で1番改札口から近いパチンコ屋ではないかと推測される。
2Fホームは2面3線のホームになっており、1番線が大和路線の上り（天王寺方面）、2番線が大和路線下り（JR難波方面）、３番線が大阪環状線外回り（大阪方面）ホームとなっている。
大和路線ホームには誤乗防止の方面看板が取り付けられている。
3Fホームは単式1面1線のホームで大阪環状線の内回り（天王寺方面）ホームになっている。
今宮駅は大阪環状線と大和路線の分岐駅となっており、大和路線ホームが相対式2面2線・大阪環状線ホームが単式上下2層構造のホームとなっており、ホーム構造が少しややこしくなっている。写真はホーム先端からの撮影で右のみえるカーブの路線が大和路線、写真左の高架の路線が大阪環状線となっている。
改札内コンコースには鉄道院時代に作られ当駅の跨線橋に使われていた橋脚が展示されている。
壁に貼られた橋脚の説明書き
駅構内には正式な乗り換え駅ではないが、地下鉄御堂筋線・四ツ橋線の「大国町駅」への乗り換えの案内がされている。

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所在地：大阪市浪速区
所属路線
■ 大阪環状線
■ 関西本線(大和路線)

■ 大阪環状線 隣の駅リンク
<-芦原橋駅 -　今宮駅　- 新今宮駅->

名古屋駅

国内第3の都市「名古屋市」の玄関口、名古屋の改札画像です。

東海道新幹線の駅名標。通称「名駅（メイエキ）」と呼ばれる当駅は中部地方では最大の駅であり、東海道新幹線のほか、東海道線、中央線、関西線、あおなみ線と、名鉄線、近鉄名古屋線、地下鉄東山線、桜通線の5社局9路線が乗り入れる。当駅には「のぞみ」を含む全列車が停車する。
東海道新幹線の駅名標。当駅には「のぞみ」を含む全列車が停車する。
東海道線駅名標。駅番号は熱海からカウントされており、駅番号の枠は東海道線のラインカラーであるオレンジとなっている。当駅は大ターミナル駅であるが、東海道線で当駅始発・終着となる列車は特急列車と武豊線直通列車が中心であり、ほとんどの列車は岐阜方面ー豊橋方面の直通運転を行う。
駅番号導入前の東海道線駅名標
中央線駅名標。中央線は当駅が終点である。実は東京まで繋がっており、東京の中央線と同じ路線である。名古屋地区でも東京の中央線同様に、都市近郊の通勤・通学輸送および信州方面へのアクセス路線として機能している。
駅番号導入前の中央線駅名標。当駅と隣の金山駅との間には尾頭橋駅があるが、中央線の列車は全列車が通過する。
関西線駅名標。ラインカラーは緑。関西線は当駅が起点であり、亀山・伊勢・紀伊半島方面へのアクセス路線として機能している。桑名・四日市・津・松阪などへは近鉄名古屋線が競合しているが、関西線は単線区間も多いこともあり劣勢な状況である。
駅番号導入前の関西線駅名標
中央線・関西線が共用するホームには両方の駅番号の入った駅名標も設置されている。

地下鉄東山線駅名標。東京の山手線、大阪の御堂筋線的立ち位置の路線であり、名古屋市の都心である名駅・栄を結ぶほか、名古屋市東部の郊外区間には高級住宅地も多く、名古屋市営地下鉄の基幹路線となっている。
地下鉄桜通線駅名標。東山線のバイパス路線として建設された経緯をもつ。
駅舎。JR線の桜通口駅舎は駅ビル「JRセントラルタワーズ」となっている。 駅ビル内にはデパート「JR名古屋タカシマヤ」が入居する。
中央改札。桜通口と太閤通口とを結ぶ東西自由通路に面する改札。
中央改札口
中央北改札。桜通口と太閤通口とを結ぶ東西自由通路に面する改札。
桜通口改札。桜通口側の北側（岐阜・大阪寄り）にある改札。地下鉄東山線への乗り換えが比較的便利。
広小路口改札。営業時間は4:50〜23:00。JR線から名鉄・近鉄線への乗り換えに便利である。
太閤通南口改札。あおなみ線改札の横にある改札。太閤通口側の最も南（豊橋・東京寄り）にある。
隣にはあおなみ線の改札がある。
新幹線北口改札。桜通口と太閤通口を結ぶ東西自由通路に面する。新幹線の新大阪・博多寄りの号車（番号の若い号車）に乗る際に便利。
新幹線北口改札
新幹線南口改札。桜通口と太閤通口を結ぶ東西自由通路に面する。新幹線の静岡・東京寄りの号車（番号の大きい号車）に乗る際に便利。
新幹線北乗換改札。新幹線の新大阪・博多寄りの号車（番号の若い号車）に乗る際に便利。
新幹線南乗換改札。新幹線の静岡・東京寄りの号車（番号の大きい号車）に乗る際と、名鉄線・近鉄線へ乗り換える際は当改札利用が便利である。
あおなみ線改札。リニア・鉄道館やレゴランドへのアクセス路線であるあおなみ線の改札。太閤通口側にのみ面しており、名鉄・近鉄・地下鉄へのアクセスは不便である。
あおなみ線乗換改札。JR線⇔あおなみ線の乗り換え専用改札。無人改札となっている。
自動改札更新前のあおなみ線乗換改札。
地下鉄東山線北改札。最も高畑寄りの改札。平日7:40〜9:00の間、当改札は高畑方面専用となる。桜通線・JR線・あおなみ線は中改札が、名鉄・近鉄線は南改札が便利である。
東山線北改札
東山線中改札。中改札北口、中改札、中改札南口はコの字型の配置となっている。東山線のほか、桜通線にも乗車できる。JR・あおなみ線への乗り換えが便利。
東山線中改札北口
東山線中改札南口
東山線南改札（入口専用）最も藤が丘寄りにある改札。平日7:40〜9:00の間、当改札は藤が丘方面専用となる。桜通線・JR線・あおなみ線は中改札が、名鉄・近鉄線は当改札が便利である。
東山線南改札（出口専用）
桜通線東改札。最も徳重寄りにある改札である。東山線にも乗車できる。
桜通線西中改札
桜通線西改札。太閤通口側（新幹線・JR・あおなみ線）へ向かうのに便利な改札。

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所在地：名古屋市中村区
乗入路線
■ 東海道新幹線
■ 東海道線
■ 中央本線
■ 関西本線
■ あおなみ線
■ 地下鉄東山線
■ 地下鉄桜通線

新今宮駅

南海線とJRの乗換駅、新今宮の改札画像です。

大阪環状線駅名標、当駅には大和路快速、関空・紀州路快速も停車する。
新今宮
更新前の大阪環状線の駅名標
大和路線駅名標
JR線駅舎、高架駅となっている。
JR線西口改札、南海乗り換えの際は当改札が便利。
JR線東口改札、地下鉄動物園前駅・阪堺線・新世界方面は当改札が便利。
JR線ホーム、２面４線のホームとなっている。
新今宮
南海線駅名標
南海駅舎
南海線4F改札、JR線の西口改札の正面にあり乗り換えに便利。
南海線2F改札

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所在地：大阪市浪速区　西成区
乗入路線
■ 大阪環状線
■ 関西本線（大和路線）
■ 南海本線
■ 南海高野線

■ 大阪環状線 隣の駅リンク
<-今宮駅 – 新今宮駅 – 天王寺駅->