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川端駅

石勝線の駅、川端の改札画像です。

駅名標。隣駅表示「おいわけ」がステッカーで貼られているが、これは2016年まで隣に東追分駅があったためである。東追分駅は利用者が極端に少ないため廃止となった。
当駅にはホーロー製の縦型駅名標が設置されている。
駅舎。三角屋根が特徴的な駅舎は隣の滝ノ上駅の駅舎と酷似したデザインとなっている。
当駅は無人駅となっており改札口は存在しない。
駅舎内部は待合室となっている。窓口があった形跡は現在では確認することができない。
ホームは2面3線となっており、列車の交換が可能となっている。
当駅構内のポイント付近にはスノーシェルターが設置されている。これは冬季の積雪時、ポイントに雪が入り込むことでポイント切り替えができなくなることによる輸送障害を防ぐために設置されているもので、石勝線の駅や信号場でよく見られる設備である。
当駅の裏側には廃客車が置かれているが、これはかつて存在したパークゴルフ場の施設であったようである。現在パークゴルフ場は廃業している。

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所在地：北海道夕張郡由仁町
乗入路線
■ 石勝線

追分駅

室蘭本線と石勝線の駅、追分の改札画像です。

駅名標。当駅は石勝線と室蘭本線の接続駅であり、4方向に線路が伸びる。
当駅にはホーロー製の縦型駅名標が設置されている。
駅舎。国鉄時代からの交通の要衝としての風格が感じられる駅舎となっている。
改札口。有人駅となっており、集改札も行われるが、駅員は平日の日中のみの配置となっている。営業時間外は無人駅となる。
駅舎内部は待合室となっている。また、簡易型の自動券売機も設置されている。
駅舎内部。追分駅の古い写真が展示してあるスペースもある。
ホームは2面3線と、切り欠きホームが1線存在する。石勝線・室蘭本線ともに、当駅始発・終着列車となる普通列車が存在し、特に石勝線の当駅ー新夕張間は普通列車の本数が極端に少ないため、18きっぱー泣かせの区間の1つである。
切り欠きホームの4番線は岩見沢・新夕張方面ホームの岩見沢・新夕張寄りにあり、現在は使用されていないようである。
当駅構内の跨線橋は、内部の骨組みや雰囲気から歴史を感じさせる雰囲気が漂う。
当駅に停車する石勝線と室蘭本線の普通列車。両線の普通列車では日高線仕様の気動車が使用されることがしばしばある。
当駅に進入する特急スーパーおおぞら号。当駅には、特急おおぞら号の一部列車と、特急とかち号の全列車が停車する。
当駅改札付近に展示されているイラストは、エモい雰囲気が感じられる味のあるイラストとなっている。
また、改札口のホーム側には、「ご利用ありがとうございます　お　い　わ　け」と書かれた看板が設置されている。このような、国鉄時代から残ると思われるエモい看板が、当駅構内にはいくつかある。
ホームにあるのりかえ案内看板。スミ丸ゴシックが使用されており、バリバリ国鉄の看板と思われる。
駅構内に設置された出口案内看板。国鉄みが感じられる。
1番線の番線標
2番線の番線標
3番線の番線標
3番線・4番線の番線標。
駅長事務室の看板
改札外にある手洗所の看板。このように、当駅には看板マニア必見のもじ鉄案件が大量に存在する。
駅前広場にはD51の動輪が設置されている。ここ追分は、D51と関連が深いまちである。場所を駅から、少し離れた施設に目を向けてみよう。
当駅から車で5分、徒歩で15分程度の国道234号線沿いには「道の駅あびらD51ステーション」がある。2019年春に完成した新しい道の駅で、道の駅内には鉄道の拠点として発展した追分地区を紹介する鉄道資料館が併設されている。
併設資料館の入り口には、当駅のホーロー看板をモチーフとした看板も取り付けられている。
鉄道資料館内には、D51 320号機のほか、キハ183系車両が屋外展示されている。なお、屋外展示のキハ183は冬季の間シートで覆われるため見学ができない。
鉄道資料館内には、追分駅の古い駅名標、のりかえ看板が設置されており、看板マニアには必見である。

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所在地：北海道勇払郡安平町
乗入路線
■ 室蘭本線
■ 石勝線