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岩峅寺駅

富山地方鉄道立山線と上滝線の駅、岩峅寺の改札画像です。

立山線駅名標。当駅は立山線と不二越・上滝線の接続駅であり、不二越・上滝線の終着駅である。立山線、不二越・上滝線ともに、当駅を始発・終着とする列車が多数存在する。
駅番号導入前の立山線駅名標
当駅立山線ホームに設置されている吊り下げ式駅名標はエモい雰囲気が漂う
不二越・上滝線駅名標。不二越・上滝線ホームの駅名標には駅番号は貼られていない。
駅舎。開業当時からのものと思われる、神社風の重厚な風格ある駅舎である。
改札口。終日係員配置の有人駅で、IC専用自動改札機が設置されている。
駅舎内部には自動券売機はないため、乗車券は窓口で購入する必要がある
駅舎内部の待合スペース。木製の歴史を感じさせるベンチが趣深い。当駅では2007年に公開された映画「剣岳 点の記」のロケが行われたようで、撮影時の写真が展示されている
当駅の構造は変則的な構造となっており、駅舎側から2番線、1番線、3番線、4番線となっている。
1番・3番・4番ホームには構内踏切を渡る必要がある。
ホームから見た構内踏切の様子。
ホームは相対式2面2線で行き違いが可能である
当駅ではしばしば列車の交換が行われるほか、先述の通り当駅始発・終着列車も存在する。
当駅折り返し列車は一旦立山方面に発車後に一旦本線上に停車し、方向転換をした後に再び富山方面ホームに進入してくる。
立山線ホーム入口付近に置かれたベンチ。屋根や柱の構造も相まって、レトロな雰囲気を醸し出している。
駅舎から不二越・上滝線ホームへは屋根のある通路を通ってアプローチする
通路から見た不二越・上滝線ホーム入口付近の様子。通路と交わるように線路の跡が残っており、かつてはこの部分は構内踏切であったものと思われる。現在は線路が埋められ、車止めや壁もあるため列車の通過は不可能である。
通路から不二越・上滝線ホームを望む
車止めは枕木が束ねられた簡素な構造のものとなっている
不二越・上滝線ホームは島式1面2線。画像右側の4番ホームは立山線立山方面へ線路が繋がっており直通可能だが、現在立山方面に直通する列車は1本もなく、全列車が当駅始発・終着となる。
不二越・上滝線ホームは島式1面2線。画像右側の4番ホームは立山線立山方面へ線路が繋がっており直通可能だが、現在立山方面に直通する列車は1本もなく、全列車が当駅始発・終着となる。（画像左側が3番線、右側の列車が停車中のホームが4番線）
4番線の横に建つ趣のある建物は保線基地として使用されている。
不二越・上滝線ホーム上の待合室も歴史を感じさせる雰囲気が漂う
待合室内部。元東急のステンレス車両との対比がギャップを感じさせる
不二越・上滝線ホームから立山線ホーム方面を望む。カボチャ色の電車が止まっている奥のホームが立山線ホームで、間隔が空いていることがわかる。
当駅には趣あるレトロな看板が多数設置されている。吊り下げ式の乗り場案内は経由の「経」が略字となっており歴史が感じられる。
また、このタイプの金属製の縦型駅名標も残っており…
特に駅舎改札口付近の柱には大量に取り付けられている。
中には屋根の下にあるため風雨にさらされることなく良好な状態を保っているものもある。

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所在地：富山県中新川郡立山町
所属路線
■ 立山線
■ 上滝線

内山駅

富山地方鉄道本線の駅、内山の改札画像です。

駅名標。駅番号が導入され、駅番号のステッカーが貼られている。
駅番号導入前の駅名標
駅舎。駅前広場より高い位置に駅舎があり、階段を登る必要がある。
駅舎外観には一見駅名が書かれていないため、ただの小屋のように見える。実際は駅舎入口付近に駅名の書かれたプレートが設置されている。
かつては駅名が書かれたプレートすら設置されていなかったため、駅舎外観には一切駅名が書かれていない状態であった。
改札口跡。現在は無人駅となっており改札口は存在しない。
駅舎内部は待合室となっている。駅舎内は広々としており、歴史を感じる掲示物等も多く残る。
待合室の駅舎入口付近を望む
ホームから見た駅舎の様子。駅舎のホーム側は黄緑色に塗装がなされている。レトロな雰囲気を感じさせる地鉄電車の名駅舎の1つである。
改札口跡付近には「定期券拝見」と書かれた木製看板が残る。他駅に設置されているものは青地に白字のものが多いが、当駅のものは白地に青字であり逆である。現在は無人駅のため、定期券は車内で見せることとなる。
その他、乗り場案内や縦型駅名標等、歴史が感じられる看板が多数残る。
金属製の縦型駅名標
富山方面の待合室にも乗り場案内・縦型駅名標が残る
また、ホーロー製の縦型駅名標も残っており非常に趣深い
駅舎とは別建ての便所もまた、駅舎同様に非常に歴史を感じる佇まいをしている。しかしながら、使用するには少し勇気のいる外観であるのもまた事実である
上り電鉄富山方面ホームへは構内踏切を渡る必要がある
ホームは相対式2面2線で行き違いが可能である
宇奈月方面にはかつて使われていたであろう線路が残る。
電鉄富山方面ホームには駅舎のない駅西側からから通じる勝手口がある。

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所在地：富山県黒部市
所属路線
■ 富山地方鉄道本線

沢中山駅

富山地方鉄道立山線の駅、沢中山の改札画像です。

駅名標
ナンバリング導入前の駅名標
駅全景。ホームと待合室があるのみの無人駅となっており、ホームにはダイレクトに入る構造になっている。
ホーム上には待合室が設置されている。
待合室内部。ベンチには座布団も敷いてある。
ホームは単式1面1線の棒線駅で行き違いは不可。駅周辺は田園地帯であり当駅の雰囲気と非常にマッチする。

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所在地：富山県中新川郡立山町
所属路線
■ 立山線

愛本駅

富山地方鉄道本線の駅、愛本の改札画像です。

駅名標。2019年春に駅番号が導入され、駅番号のステッカーが貼られている。
駅番号導入前の駅名標
駅舎。歴史と趣が感じられる木造駅舎となっている。
改札口跡。現在は無人駅となっており改札口は存在しない。
改札口付近には「定期券拝見」と書かれた木製の看板が残る。無論、現在は無人駅であるため定期券は改札口ではなく車内で見せることとなる。
駅舎内部。駅舎内は比較的広く、待合室として使用されている。
駅舎内部。歴史が感じられる木製ベンチが設置されている。
待合室内部
待合室内には昔の広告看板が残っておりレトロ感を演出している。
待合室内に残る伝言板は漢字が「傳言板」となっており非常にエモい
また、ホーロー製の縦型駅名標が比較的良好な状態で残っている
ホームは単式1面1線の棒線駅で行き違い不可。対面にはホーム跡と思われる構造物も残っており、かつては相対式ホームであったことが伺える

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所在地：富山県黒部市
所属路線
■ 富山地方鉄道本線

釜ヶ淵駅

富山地方鉄道立山線の駅、釜ヶ淵の改札画像です。

駅名標。2019年春に駅番号が導入され、駅番号のステッカーが貼られている。
駅番号導入前の駅名標
駅舎。趣ある瓦屋根の木造駅舎となっている。
駅舎の駅名表記は「駅」の字が「驛」と旧字体になっており歴史が感じられる
当駅の駅舎の構造は土台の上に柱が立っているがこれは地鉄電車の木造駅舎に見られる特徴の1つである。
改札口跡。現在は無人駅となっており改札口は存在しない。
駅舎内部。かつて窓口があったと思われる場所は板で塞がれている。また、本棚があり多数の本が置かれている。
駅舎内には待合スペースがあり、木製のベンチが置かれている
駅舎からホームへは屋根のある通路で連絡する。ホーム上には屋根とベンチがあり雨や雪の日でも濡れずに座って電車を待つことができる
ホームは単式1面1線の棒線駅で行き違い不可。対面にはホーム跡と思われる構造物が残っており、相対式ホームであったであろうことが伺える。

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所在地：富山県中新川郡立山町
所属路線
■ 立山線