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北剣淵駅

宗谷本線の駅、北剣淵の改札画像です。

駅名標。当駅は利用者僅少により、2021年春のダイヤ改正での廃止が決定している。
駅入口の様子。ホームと待合室があるのみの無人駅となっており、ホームへはダイレクトに行くことができる。駅周辺は草木が生い茂っており、一見するとここに駅があるとは思い難い。
ホームから見た待合室の様子。ホームから待合室までは若干距離がある。
待合室外観。片流れ屋根と板張りの外壁が特徴的である。
待合室内部の様子。天井・床・壁全てが板張りとなっている。また、ベンチの上にはなぜかレシピ本が置かれている。
ホームは単式1面1線の棒線駅となっており行き違い不可能である。ホームは板張りである。

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所在地：北海道上川郡剣淵町
乗入路線
■ 宗谷本線

東六線駅

宗谷本線の駅、北剣淵の改札画像です。

駅名標。当駅は利用者僅少により、2021年春のダイヤ改正での廃止が決定している。
駅全景。当駅はホームと待合室があるのみの無人駅となっており、ホームへはダイレクトに行くことができる。
待合室。薄緑の外壁と三角屋根が特徴的な待合室である。
待合室に取り付けられた1種駅名標。当駅は仮乗降場として開業した経緯があるが、駅となっている現在でも仮乗降場時代からの1種駅名標が使用されている。無論、乗降場の1種駅名標が取り付けられたまま、駅としての役目を終えることとなる。
待合室内部の様子。木製のベンチが設置されている。
ホームは単式1面1線の棒線駅で行き違い不可。板張りホームとなっている。
駅付近の踏切から見たホームの様子。

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所在地：北海道上川郡剣淵町
乗入路線
■ 宗谷本線

北比布駅

宗谷本線の駅、北比布の改札画像です。

駅名標。当駅は利用者僅少により、2021年春のダイヤ改正での廃止が決定している。
当駅にはホーロー製の縦型駅名標が設置されている。
駅全景。当駅はホームと待合室があるのみの無人駅となっており、ホームへはダイレクトに行くことができる。
待合室外観。当駅の待合室は南比布駅と同じタイプの待合室で、近年改築されたものである。南比布駅と同様に廃止が決定していることから、駅待合室としては短命となる。
待合室内部。小ぢんまりとしており、除雪器具・ベンチが置かれている。ベンチ上には鎖で頑丈に繋がれた駅ノートが設置されている。また、取材時にはなぜか待合室内に女性用のパンツが置かれていた。取材班は国内3000駅近く取材しているが、パンツが置かれた駅は当駅が初である。
ホームから見た待合室の様子。待合室はホームから若干離れた場所に建っている
ホームは単式1面1線の棒線駅で行き違い不可能である。ホームは板張りである。

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所在地：北海道上川郡比布町
乗入路線
■ 宗谷本線

南比布駅

宗谷本線の駅、南比布の改札画像です。

駅名標。当駅は利用者僅少により、2021年春のダイヤ改正での廃止が決定している。
当駅にはホーロー製の縦型駅名標が設置されている。
駅全景。待合室とホームがあるのみの無人駅となっており、ホームへはダイレクトに行くことができる。
待合室外観。片流れの屋根と板張りの外観が特徴的な小ぢんまりとした待合室は、近年改築されたものである。しかし、前述の通り当駅の廃止が決定していることから、待合室としての役目は短命で終えることとなる。
待合室内部。非常に小ぢんまりとしている。除雪器具とベンチが置かれている。
ホームは単式1面1線の棒線駅となっており行き違い不可能である。ホームは板張りとなっている。

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所在地：北海道上川郡比布町
乗入路線
■ 宗谷本線

旭川四条駅

宗谷本線の駅、旭川四条の改札画像です。

駅名標。駅名の通り、4条通（国道39号）に隣接した箇所に位置する。北海道では「四条」と書くと「よじょう」と読むのが一般的である。当駅は宗谷線の駅であるが、新旭川駅で分岐する石北線の列車も乗り入れる。なお、駅番号は石北線のものが付番されている。
当駅にはホーロー製の縦型駅名標が設置されている。駅名が長いため、若干カツくなっている。
駅舎。高架駅となっており、高架下に待合室が設けられている。
駅舎内部の様子。比較的広々とした待合室となっている。
待合室奥側からホーム出入口側を望む。
ホームへの階段付近の様子。当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。階段付近にはかつて使用されていたと思われる駅員詰所が残っている。
ホームへの階段の様子。ホームには階段を上がってダイレクトに行くことができる。
階段を上がると踊り場が設けられており、右へ進むと1番線の旭川方面ホームに、左へ進むと2番線の名寄・上川方面ホームに向かうことができる。
ホームは相対式2面2線となっている。当駅を含む旭川駅ー旭川運転所間は複線電化区間であるが、当駅に停車する列車は全て気動車である。
ホームから階段出入口付近を望む
当駅は旭川ー旭川運転所間の電化区間に位置しているが、先述の通り当駅に停車する列車はすべて気動車である。当駅を通過する電車は、旭川運転所への回送列車に限られる。取材時、特急カムイに使用される電車の回送列車が当駅を通過していった。
当駅では、非常に多数のもじ鉄案件を見ることができる。待合室出入口付近には、手書きの1種駅名標がしれっと残っている。
待合室内部には「乗車口のご案内」「入鋏省略」の手書き看板が設置されている。
「お手洗」の手書き看板。鉄板と推測される。
階段付近に設置された「無断でホームに上らないで下さい」と書かれた手書き看板。有人駅時代から残るものと思われる。無論、現在は無人駅のため、ホームへは実質上がり放題となっている。
階段の踊り場付近に設置されたのりば案内看板。行灯タイプと推測される。
階段踊り場付近には別タイプの手書きのりば案内看板が設置されている。画像は名寄・上川方面のもの。
旭川方面の手書きのりば案内看板。
ホーム上にも手書きのりば案内看板が設置されている。しかし、看板の前にネットが張られており見難くなっている。
ホーム上にある名寄・上川方面の手書きのりば案内看板
ホームの階段出入口付近に設置された出口案内看板。手書きと推測され、赤矢印が国鉄みを感じさせる。
1番線に設置された階段付近の出口案内看板。2番線のものとは若干様式が異なる。このように、当駅には国鉄時代から残ると思われる看板が大量に残っており、看板マニアは必見である。

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所在地：北海道旭川市
乗入路線
■ 宗谷本線
（■ 石北本線）