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平野駅

大和路線の駅、平野の改札画像です。

駅名標、当駅には普通列車のみ停車する。平野綾や平野紫耀とは関係がない。また地下鉄谷町線にも「平野駅」が存在するが両駅は離れており乗り換え駅ではない。
北口駅舎、自由通路を兼ねた橋上駅舎を有する。
南口駅舎。南口側は北口側とは異なる形状の駅舎となっている。
改札口、自動改札機は4通路設置されている。
ホームは2面3線＋通過線1線となっている。また当駅からは貨物線が分岐している。

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所在地：大阪市平野区
乗入路線
■ 関西本線(大和路線)

東部市場前駅

大和路線の駅、東部市場前の改札画像です。

駅名標。駅名の通り当駅は大阪市中央卸売市場東部市場の最寄駅である。
西口駅舎。開業当時からある出入り口であり、駅舎は高架下にある。
西口改札。駅員が配置されており、自動改札機が3通路設置されている。ホームの天王寺寄りに近い。西口駅舎側にはエレベーター等のバリアフリー設備がないため注意。
西口駅舎内部
東口駅舎。当駅のバリアフリー化を目的に2019年春に開設された新しい出入り口である。駅東側を通る今里筋に面している。
東口改札。自動改札機が2通路のみの自動改札機となっている。無人改札となっているため、係員に用事のある際はインターホンを使用しよう。
東口駅舎内部。東部「市場」前にちなみ、市場で取り扱われる野菜・果物・肉・魚等のイラストが描かれている。
ホームは相対式2面2線となっている。
当駅付近にはJR貨物の百済貨物ターミナルが設けられている。

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所在地：大阪市東住吉区
乗入路線
■ 関西本線(大和路線)

加茂駅

関西本線の電化・非電化の境界駅、加茂の改札画像です。

大和路線駅名標。関西本線のうち、電化区間の当駅ーJR難波間は「大和路線」の愛称で案内される。そのため、関西本線は当駅で系統が分断されており、全列車が当駅始発・終着となる。ラインカラーも当駅を境に異なり、大和路線区間は緑である。
関西線駅名標。関西本線のうち当駅ー亀山間は非電化区間となる。なお、JR東海区間の亀山ー名古屋間は再び電化区間となる。当駅以西と以東では路線名が「大和路線」「関西線」と呼び分けられ、別路線であるかのような扱いとなっている。関西線のラインカラーは紫。
駅舎。橋上駅舎となっている。
改札口。自動改札機は2通路のみ設置である。ICOCA等の交通系ICは大和路線でのみ使用可能であり、関西線では使用不可となっている。
ホームは2面3線。関西線の列車は中線から発車し、大和路線の列車と同一ホーム乗り換えができるようになっている。
当駅構内付近には大仏鉄道時代の遺構であるランプ小屋が残っている。ランプ小屋の周囲はフェンスで覆われているため、撮影や見学はフェンスの外からしかできない。

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所在地：京都府木津川市
所属路線
■ 関西本線(大和路線)

JR難波駅

関西本線の駅、JR難波の改札画像です。

駅名標、当駅は関西本線の終着駅となっている。
JR難波
駅舎、複合商業施設の大阪シティエアターミナル（OCAT）の中に駅がある。
JR難波
駅コンコース
改札口、自動改札機が6通路設置されている。
自動券売機はみどりの券売機を含めて5台設置されている。
ホームは島式2面4線の地下ホームになっている。
当駅は関西本線の終着駅となっているが、2031年度当駅と大阪駅を結ぶなにわ筋線がに開業予定となっている。
取材時線路の終端部には車止めがあったが、2031年度以降はなにわ筋線がここに繋がると予想される。

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所在地：大阪市浪速区
所属路線
■ 関西本線(大和路線)

今宮駅

大阪環状線と大和路線の駅、今宮の改札画像です。

大阪環状線（内回り）駅名標、環状線イメージアッププロジェクトに伴い、駅名標が黒地に白字のデザインに変わった。
大阪環状線（内回り）駅名標、デザイン入りの駅名標も存在する。
大阪環状線（外回り）駅名標
大阪環状線（外回り）駅名標、こちらにもデザイン入りの駅名標が存在する。
今宮
旧駅名標、リニューアル化前の駅名標。
大和路線駅名標、当駅には大和路線のJR難波方面⇔天王寺を直通する普通のみが停車する。
駅舎、当駅は高架下に駅がある。
駅舎全体、当駅は併設する「パチンコメトロ」と一体化した駅舎となっており、駅構内にはパチンコ屋があるという特異な構造になっている。
改札口、当駅は大阪環状線の中で最も利用客が少ない駅となっている。
改札口、自動改札機は2通路設置されている。
当駅にはみどりの窓口があり、自動券売機は2台設置されている。
改札前は自由通路になっている。改札の目の前にはパチンコ屋の入り口が真正面にある。
駅構内のパチンコ店「METRO」は取材班の知る限り日本で1番改札口から近いパチンコ屋ではないかと推測される。
2Fホームは2面3線のホームになっており、1番線が大和路線の上り（天王寺方面）、2番線が大和路線下り（JR難波方面）、３番線が大阪環状線外回り（大阪方面）ホームとなっている。
大和路線ホームには誤乗防止の方面看板が取り付けられている。
3Fホームは単式1面1線のホームで大阪環状線の内回り（天王寺方面）ホームになっている。
今宮駅は大阪環状線と大和路線の分岐駅となっており、大和路線ホームが相対式2面2線・大阪環状線ホームが単式上下2層構造のホームとなっており、ホーム構造が少しややこしくなっている。写真はホーム先端からの撮影で右のみえるカーブの路線が大和路線、写真左の高架の路線が大阪環状線となっている。
改札内コンコースには鉄道院時代に作られ当駅の跨線橋に使われていた橋脚が展示されている。
壁に貼られた橋脚の説明書き
駅構内には正式な乗り換え駅ではないが、地下鉄御堂筋線・四ツ橋線の「大国町駅」への乗り換えの案内がされている。

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所在地：大阪市浪速区
所属路線
■ 大阪環状線
■ 関西本線(大和路線)

■ 大阪環状線 隣の駅リンク
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