伊予氷見駅

予讃線の駅、伊予氷見の改札画像です。

駅名標
駅入口、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
駅ホーム横に建つ建物は駅舎ではなく公衆便所である
ホーム上に待合スペースが設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

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所在地:愛媛県西条市
乗入路線
予讃線

新谷駅

内子線と予讃線の駅、新谷の改札画像です。

駅名標、当駅を境に松山方が「内子線」宇和島方が「予讃線」と路線名が分かれるが、全列車が両線を相互直通運転を行なっており、当駅始発・終着の列車は存在しない
駅名標、もともと内子線は予讃線五郎駅ー内子駅間を結ぶ盲腸線であったが、列車高速化を目的に整備された予讃線の新線とともに向井原ー伊予大洲間の短絡ルートに組み込まれた結果、内子線の五郎ー当駅間が廃止され、当駅が内子線と予讃線の境界となった
駅全景、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
1番のりば・松山方面ホーム上の待合スペース
2番のりば・宇和島方面ホーム上の待合スペース
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である

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所在地:愛媛県大洲市
乗入路線
内子線
予讃線

石鎚山駅

予讃線の駅、石鎚山の改札画像です。

駅名標、駅名は西日本および四国の最高峰である標高1,982mの霊峰・石鎚山に由来する
駅舎、開業当時からの木造駅舎が使用されていた
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎出入口には集札箱が置かれていた
駅舎内部は待合室となっている
駅舎内部は待合室となっている
ホーム側から見た駅舎の様子
駅舎からホームへは構内踏切を渡り移動する
ホームは島式1面2線であり列車の行き違いが可能である。ホームの幅が狭いため駅利用時は列車に注意しよう。

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所在地:愛媛県西条市
乗入路線
予讃線

伊予西条駅

予讃線の駅、伊予西条の改札画像です。

駅名標、当駅には特急「しおかぜ」「いしづち」号の全列車が停車する
駅名標、当駅は予讃線における運行拠点駅の1つであり、当駅始発・終着となる普通列車が多数存在する
当駅にはアンパンマン列車仕様の駅名標が設置されている
当駅隣接の鉄道資料館内には当駅の国鉄時代の駅名標も保存されている
駅舎、国鉄時代に建てられた鉄筋コンクリート造りの駅舎となっている
駅舎には国鉄の趣が感じられる駅名標が取り付けられている
改札口、当駅は有人駅であり、係員による集改札が行われる
改札口付近の窓口には「鉄道案内所」との記載がなされている
当駅駅舎内にはかつてはJR四国グループのパン屋「ウィリーウィンキー」が入居していた。取材時は閉店後数年が経過していたが、看板がそのまま残されていた。
ウィリーウィンキーの入口跡付近に吊るされていた看板
当駅構内の「便所」看板は国鉄の趣が感じられるものであった
「駅長事務室」看板も同様に国鉄の趣が感じられるものであった
ホームは2面3線であり、列車の行き違い・折り返しが可能である
列車乗車時には乗車口番号に従って整列乗車を心がけよう
駅構内の外れにはかつて蒸気機関車に水を補給していたレンガ造りの「給水塔」が残されていた
当駅構内にはレンガ造りの倉庫も残されていた
当駅に隣接して「四国鉄道文化館」が設けられている
四国鉄道文化館の敷地内ではフリーゲージトレインの試験車両が屋外で保存されている
レンガ倉庫とフリーゲージトレインの組み合わせが見れるのは日本全国でも当駅のみである
館内にはかつて四国で活躍した車両や0系新幹線車両が展示されている。将来四国の地を新幹線が走る時は来るのだろうか
鉄道記念館内にはかつて四国を駆けた列車の行き先サボやヘッドマーク等も保管されている

 

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所在地:愛媛県西条市
乗入路線
予讃線

中萩駅

予讃線の駅、中萩の改札画像です。

駅名標
駅名標
駅舎、JR化後にリニューアルされた木造駅舎が使用されている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎出入口付近には集札箱およびベンチが置かれている
駅舎内部は待合室となっている
駅舎内部の様子
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である
跨線橋から見下ろしたホームの様子
1番のりばには錆び付いた番線標が残っていた
2番のりばにも錆び付いた看板が2枚残っていた。1枚は番線標であるがもう1枚は何が書かれていたのか不明である
当駅は笹ヶ峰の石鎚信仰並びに登山者のために設置された駅とされており、駅前には「笹ヶ峯 石鉄山」の鳥居が建つ
鳥居と駅舎が向かいあって建つ風景から、山岳信仰・登山の拠点として発展した当駅の歴史を垣間見ることができる
雄大に聳える笹ヶ峰と登山客を迎える鳥居と当駅の駅舎が織りなす風景は、当駅を特徴づける風景の1つと言えるだろう

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所在地:愛媛県新居浜市
乗入路線
予讃線