新得駅 根室本線と石勝線の駅、新得の改札画像です。 駅名標。当駅は石勝線と根室本線の接続駅である。トマム駅が石勝線、落合駅が根室本線である。札幌と帯広・釧路方面を結ぶ特急・貨物列車はかつては根室本線経由で運行されていたが、石勝線の開通以降は全て石勝線経由での運行となっている。 自立式駅名標。根室本線の東鹿越ー当駅間は2016年8月に発生した台風10号により被災し不通となっていたが、2024年春をもってこの区間を含む富良野ー当駅間が廃止となることが決定した。これにより根室本線は滝川ー富良野間、当駅ー根室間に分断されることになる。 当駅にもホーロー縦型駅名標が残っていた。 当駅設置の乗り換え看板。根室本線の富良野ー当駅間が廃止後は、当駅は実質的に1本の路線の途中駅となることになる。 当駅設置の名所案内看板。国鉄時代に設置されたものと思われる。 当駅設置の名所案内。大雪山国立公園と新得町内の名所がそれぞれ紹介されている。 新得町内のイラストマップ 駅舎。新得町商工会館と合築となった横に長い駅舎である。 駅舎部分のみを撮影 改札口。当駅は有人駅であり、係員による集改札が行われる。 当駅には「LED職人」がいるようであり、発車標にはイラストが表示される。駅前発着の根室本線代行バスも発車標に表示される。 きっぷうりばの様子。みどりの窓口と自動券売機が設置されている。 取材時、当駅には近年数を減らしているみどりの窓口看板が残っていた。 駅舎内部は待合室となっている。 駅舎内部、改札口方向を望む ホームは2面3線となっており列車の行き違い・折り返しが可能である。新夕張ー当駅間の石勝線は特急列車のみが運行されており、乗車券のみで特急列車の自由席に乗車できる特例が設定されている。そのため、根室本線の普通列車は全列車当駅始発・終着となる。 2番線の番線標は国鉄スタイルの行灯タイプとなっている。 3番線の番線標 当駅の跨線橋は重厚感ある造りとなっている。 跨線橋入口付近には「右側通行」の手書き看板が設置されていた。 駅舎側の「右側通行」手書き看板はホーム側のものと比べて状態が良好であった。 跨線橋内には「JR新得駅」と書かれた看板があった。 跨線橋内には「おつかれさまでした WELCOME TO」と書かれた看板が設置されていた。日本語と英語で意味が異なる看板である。 駅構内は比較的広くなっており、留置線が複数設けられている。 取材時、道内でも数を減らしつつある「ヨンマル」が多数留置されていた。現在、根室本線当駅ー釧路間の普通列車は全て新型車両「デクモ」での運用となっている。 ホーム上には花壇が設けられており、美しい花々が咲いていた。 ————————————— 所在地：北海道上川郡新得町 乗入路線 ■■ 根室本線 ■ 石勝線
