カテゴリー: 都道府県から探す

駅を都道府県から探します。

東羽衣駅

阪和線羽衣支線の駅、東羽衣の改札画像です。

駅名標、当駅の駅名標はラインカラー対応ではないJR西日本の旧タイプのものになっている。また当駅は南海本線・羽衣駅への乗換駅となっている。
駅舎、当駅は高架駅となっている。駅前の連絡通路からは南海・羽衣駅へアクセスが可能となっている。
東羽衣
連絡通路完成前の駅舎の様子
駅舎の第1種駅名標の様子
改札口、自動改札機が4通路設置された無人駅になっている。
改札横にはみどりの券売機を含む2台の自動券売機が設置されている。
ホームは１面１線の棒線の高架ホームになっている。対面のホームは現在は使われていないようであり、ホーム上の設備も無くなっている。
当駅は東羽衣支線の終着駅となっている。ホーム終端の先見える高架線は南海本線である。

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所在地：大阪府高石市
所属路線
■ 阪和線東羽衣支線（羽衣線）

羽衣駅

南海本線と高師浜線の駅、羽衣の改札画像です。

南海本線駅名標、当駅には空港急行以下の種別が停車する。またJR東羽衣駅への乗り換え駅にもなっている。
高師浜線駅名標
羽衣
高架化前の駅名標は電照式タイプだったが現在は無くなっている。
駅舎、当駅は高架駅となっている。
羽衣
旧駅舎、かつてはは橋上駅舎だったが高架駅舎の完成によりにより解体された。
改札口
改札口には５台の自動改札機が設置されている。
改札横には3台の自動券売機が設置されている。
羽衣
橋上駅舎時代の改札口の様子
ホームは2面3線の高架ホームとなっている。

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所在地：大阪府高石市
乗入路線
■ 南海本線
■ 南海高師浜線

のりかえ
->JR阪和線　東羽衣駅

浜寺公園駅

南海本線の駅、浜寺公園の改札画像です。

駅名標
西口駅舎。1907年築の駅舎は国の登録有形文化財にも指定されており、私鉄の駅舎としては国内最古である。現在は高架化工事のため駅前広場に曳家で移築され、カフェとして使用されている。高架化工事完成後は、高架駅舎へのエントランスとして再び使用される予定である。
西口改札
西口臨時改札の様子。木製のラッチ跡が残っていた。

東口駅舎。西口側と比べると簡素な造りではあるものの、古くから残ると思われる駅舎である。
東口側の1種駅名標は味のある書体となっている
東口改札。自動改札機が2通路設置された無人改札となっている。
東口側へは構内踏切を渡って移動する。
高架化工事に伴い駅舎は保存されるが、地上ホームにある趣ある雰囲気の上屋は姿を消すこととなる。
下り関空・和歌山市方面ホーム上には、木造の洒落た造りである待合室があるが、高架化完成後は姿を消すこととなる。
大阪近郊の通勤路線でありながら、レトロで個性的な雰囲気が残る当駅。高架化工事完成によりこれらの風景が一部失われてしまうが、高架化完成後当駅がどのような姿を見せるのか楽しみでもある。

当駅付近には阪堺電車の浜寺駅前電停もある。阪堺電車の駅名は「浜寺駅前」であり、公園が省略されているが当駅の駅前に電停がある。
阪堺電車のりばは1面1線の棒線駅となっている。当電停は終着のため、到着した電車は当電停で天王寺駅前方面に折り返して発車していく。

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所在地：堺市西区
所属路線
■ 南海本線

高蔵寺駅

中央線と愛環線の乗換駅、高蔵寺の改札画像です。

駅名標。当駅は中央線と愛知環状鉄道の接続駅となっている。愛知環状鉄道はほとんどの列車が当駅始発・終着であるが、平日の朝夕に限り中央線への直通列車が存在する。
駅番号導入前の駅名標
中央線駅名標。中央線は名古屋方面からの普通列車の約半数が当駅始発・終着となる。当駅から多治見・中津川方面へは、名古屋方面と比べると本数が減る。
愛知環状鉄道線駅名標
駅舎。高架駅となっており、高架下に駅舎がある。
改札口。当駅は中央線と愛知環状鉄道線の共同使用駅であるため、両線は改札を出ることなく乗り換えができる。TOICA等の交通系ICは両線ともに利用することができる。
ホームは3面5線となっており、中央線が4線、愛知環状鉄道線が1線を使用する。

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所在地：愛知県春日井市
所属路線
■ 中央本線(中央西線)
■ 愛知環状鉄道線