カテゴリー: 都道府県から探す

駅を都道府県から探します。

海老名駅

小田急・相鉄・JR相模線の駅、海老名の改札画像です。

小田急線駅名標。当駅はロマンスカーも停車する小田急線の主要駅である。
相鉄線駅名標。相鉄本線は当駅が終着駅である。
JR相模線駅名標
小田急線・相鉄線駅舎。橋上駅舎となっており、小田急線と相鉄線は同じ駅舎の中に駅がある。
小田急線中央改札口。当駅の利用者数は小田急の駅で7番目に多い。
小田急線西口改札。無人改札となっており、JR相模線乗り換えやららぽーと方面へは当改札が若干近い。
相鉄線改札。相鉄線の駅は頭端式ホームとなっており、改札は1箇所のみである。
JR相模線駅舎。小田急・相鉄線とは少し離れている。ららぽーと海老名が駅に隣接している。
JR相模線改札口。小田急線・相鉄線へは連絡通路を5分ほど歩く必要がある。
2015年に開業したららぽーと海老名。相模線駅付近にある。
2017年に先行開業したビナガーデンズ。小田急線・相鉄線と相模線の駅の間にある。このように、当駅周辺では大型商業施設の建設や再開発が盛んに行われている。

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所在地：神奈川県海老名市
乗入路線
■ 小田急小田原線
■ 相模鉄道本線
■ 相模線

長浜駅

北陸本線の駅、長浜の改札画像です。

※2016年8月再取材

○駅名標
当駅は北陸本線に所属しており、京都ー当駅間に琵琶湖線の路線愛称が付けられている。
当駅には京阪神方面より1時間に2本新快速電車が乗り入れ、約半数が当駅で折り返す。

○駅舎 
2006年の北陸本線敦賀直流化に伴い改築された橋上駅舎。 
初代駅舎をモチーフとしたレトロなデザインとなっている。

○改札口
当駅より北のICOCAエリアでは、IC専用簡易改札での対応となる。 

 
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所在地：滋賀県長浜市
乗入路線
■ 北陸本線(琵琶湖線)

広駅

呉線の駅、広の改札画像です。

電照式駅名標、呉線における広島シティネットワークは当駅が東限であり、駅名標にラインカラーが使われるのも当駅までとなる。
自立式駅名標、当駅は呉線における主要駅の1つであり、折り返し列車が多く存在する。日中は広島ー当駅間は1時間に3本、当駅ー三原間は1時間に1本の運転となる。
呉線オリジナル駅名標、朝鮮通信使のイラストと瀬戸内海の写真入の駅名標になっている。
駅舎、三角屋根が印象的な地平駅舎となっている。
改札口、自動改札機が3通路設置されている。なお当駅から三原駅間の呉線の駅では、扉つきの自動改札機は三原駅まで存在しない。
かつてはみどりの窓口が存在したが、現在は廃止され窓口跡が残るのみとなっている。また自動券売機はみどりの券売機プラスを含めて3台設置されている。
駅舎内部は待合室となっており、構内にはセブイレが入居している。
ホームは単式・島式ホーム2面3線で、行き違いや折り返しが可能となっている。多くの列車が当駅折り返しとして設定されているため全てのホームで広島・三原両方面に折り返しが可能となっている。
駅構内は当駅始発・終着列車が多いこともあり、留置線が多数あり広い構内になっている。
ホームの側面には「広島方面」と書かれた手書文字が存在する。
1番のりばに設置の番線標。国鉄時代からのものと思われる行灯タイプとなっている。
2番のりばの番線標
3番のりばの番線標

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所在地：広島県呉市
乗入路線
■ 呉線

上幌向駅

函館本線の駅、上幌向の改札画像です。

駅名標
当駅には縦型のホーロー駅名標が設置されていた。
ホーム上にはJR北海道バスの乗り換え看板が設置されていたが、現在は廃止されたため上から茶色く塗りつぶす雑な修正がなされている。
駅舎。自由通路を併設した簡易的な橋上駅舎となっている。
改札口。当駅は無人駅となっており、Kitaca等の交通系ICおよび切符対応の簡易型自動改札機が設置されている。
前回取材時（2013年8月）の改札口の様子。当時は有人駅でありみどりの窓口も営業していた。簡易改札機の形状も現在とは異なり切符用とIC用が別個に設置されていた。
かつては有人駅であり窓口が営業していたが現在は無人化されたため封鎖されている。簡易型自動券売機が1台設置されている。
駅舎内は小ぢんまりとした待合スペースとなっている。
前述の通り駅舎は自由通路を併設している。当駅駅前には札幌と旭川と結ぶ大動脈である国道12号が函館本線に並行するように通っており、自由通路は国道の歩道橋も兼ねている。
ホームは島式1面2線となっている。

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所在地：北海道岩見沢市
乗入路線
■ 函館本線