熊山駅 山陽本線の駅、熊山の改札画像です。 駅名標。岡山地区への路線記号導入に伴い、ラインカラーが導入された。 ラインカラー導入前の駅名標 駅舎。国鉄時代から使用されている木造駅舎であるが、駅前に屋根が掛けられて全体が見難くなってしまった。 屋根整備前の駅舎の様子 屋根の影響を最小限に撮影可能な角度もあるが、それでも駅名は見えなくなっている。 屋根は駅前広場の整備に伴い設置されたものと思われ、駅名標が見難くなった代償として駅前広場内に駅名標が建てられている。 改札口。当駅は無人駅となっており、ICOCA等の交通系ICと切符対応の簡易型自動改札機が設置されている。 前回取材時(2015年2月)の改札口の様子。当時は有人駅であり、みどりの窓口も営業していた。 きっぷうりばの様子。無人化に伴いみどりの窓口は封鎖され、現在は簡易型の自動券売機が1台のみ設置されている。 駅舎内部は待合室となっている。 ホームは2面3線となっている ホームには手書きと思われる番線標が設置されている 2番のりばの番線標 岡山・広島方面の方面看板 姫路・大阪方面の方面看板 当駅ホーム上の待合室は木造の歴史を感じさせる造りとなっている。 当駅の跨線橋は明治時代から使用されているもので、歴史ある非常に貴重なものである。 支柱の形状や階段の形状等、明治時代に建造された鐵道院跨線橋特有の構造となっている。 跨線橋の支柱には「明治45年」「鐵道院」の表示が残っている。 この跨線橋は2008年度に経済産業省指定の近代化産業遺産に指定されているほか、鉄道文化財としての登録もなされている。 ————————————— 所在地:岡山県赤磐市 乗入路線 ■ 山陽本線
備中箕島駅 宇野線の駅、備中箕島の改札画像です。 駅名標 駅入口、当駅はホームと待合室があるのみの無人駅となっており、駅舎は存在しない 手狭なホーム上の待合室内にきっぷ・交通系IC対応の簡易型自動改札機、簡易型自動券売機、待合スペースがぎっしり詰め込まれている ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である。宇野線の岡山ー早島間は四国方面へ向かう特急・快速列車が多数通過する過密路線でありながら、単線区間が多く残っており運行上のボトルネックとなっている。 ————————————— 所在地:岡山市南区 乗入路線 ■ 宇野線(宇野みなと線) (■ 本四備讃線(瀬戸大橋線))