カテゴリー: 長野県の駅

長野県にある駅の駅名標・駅舎・改札口等の写真・画像です。

茅野駅

中央本線の駅、茅野の改札画像です。

駅名標。ごちうさ難民が好きそうな駅名となっている。当駅は八ヶ岳・白樺湖・蓼科高原・車山高原・諏訪大社上社など多くの観光地の玄関口であるため、特急あずさ号を含む全ての旅客列車が停車する。
長野支社管内で比較的よく見かける写真入り駅名標。当駅のものには、八ヶ岳山頂と思われる写真が入っている。
駅舎。橋上駅舎となっている。
改札口。自動改札機が3通路設置されており、Suica等の交通系ICも利用可能である。中央東線では当駅、上諏訪、下諏訪、岡谷の4駅連続で自動改札機設置駅が続く。
きっぷ売り場の様子。みどりの窓口があるほか、指定席券売機3台と自動券売機2台が設置されている。
駅舎内部の様子。待合室があるほか、NewDays KIOSKもある。
自由通路内部の様子。駅舎は西口側にのみ設けられているが、自由通路を利用し東口側に抜けることができる。
ホームは2面3線となっており、列車の通過待ち・折り返しが可能となっている。一部の普通列車は当駅で特急あずさ号との接続を行うほか、岡谷・松本方面へ折り返す当駅始発・終着の普通列車も一部存在する。
当駅ホーム上には黒曜石が置かれている。八ヶ岳一帯は黒曜石の原産地として知られているため、このように原石の展示がホーム上でなされている。

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所在地：長野県茅野市
所属路線
■ 中央本線

富士見駅

中央本線の駅、富士見の改札画像です。

吊下式駅名標。当駅は一部の特急あずさ号が停車する。
自立式駅名標
駅舎。国鉄時代より使用されているものと思われる、山小屋風デザインの木造駅舎となっている。
駅舎。国鉄時代より使用されているものと思われる、山小屋風デザインの木造駅舎となっている。
1種駅名標は国鉄時代より残るものと思われる。
改札口。有人駅であり、係員による集改札が行われる。Suica等の交通系ICが利用可能であり、IC専用簡易改札機が設置されている。
きっぷ売り場。みどりの窓口が設置されているほか、自動券売機が2台設置されている。
駅舎内部には待合室が設けられている。
ホームは2面3線となっており、列車の行き違いや折り返しが可能となっている。
当駅の跨線橋には、国鉄時代より残ると思われる木製の駅名標が設置されている。当駅の駅名同様「不死身」の存在であってほしいものである。
1番線に設置されている駅名標は、2番線のものと比べると状態が悪くなっている。
当駅には、標高を示す縦型の木製看板が設置されている。

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所在地：長野県諏訪郡富士見町
所属路線
■ 中央本線

北長野駅

しなの鉄道北しなの線の駅、北長野の改札画像です。

駅名標、当駅はしなの鉄道北しなの線の駅で、飯山線に直通する列車も乗り入れる。また長野電鉄線の信濃吉田駅も近く、両駅間は徒歩で連絡できる。
駅舎、北陸新幹線の高架の真下に駅舎がある。
北長野駅舎
JR時代の駅舎、駅名表記以外は大きな違いは無い。
駅舎の第一種駅名標、立体文字になっている。
改札口、有人駅で時間によっては係員による改札が行われている。
ホーム側から見た改札口の様子、ポスト型の集札箱が置かれている。
北長野改札
JR時代の改札口、表記類以外は大きな差は無い。JR時代はみどりの窓口が設置されていた。
改札周辺、有人窓口があり自動券売機は２台設置されている。

駅舎内部はベンチが置かれ待合室になっている。
ホームは２面３線のホームで長野～北長野駅間は複線、当駅より北は単線となっている。貨物駅が併設されている為構内は広くなっている。
１番線設置の番線標
1番線の番線標は手書き文字のものが２パターン設置されている。
ホームの側面には「横断注意」の文字が書かれている。
他の場所にも「左右確認」」の文字もある。
「左右指差確認」の手書き文字も存在する。

 

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所在地：長野県長野市
所属路線
■ 北しなの線
(■ 飯山線)

乗り換え
→長野電鉄　信濃吉田駅

信州中野駅

長野電鉄線の駅、信州中野の改札画像です。

駅名標。当駅は長野電鉄長野線における運行拠点駅であり、長野方面・湯田中方面ともに当駅始発・終着となる列車がほとんどである。当駅を跨いで運行される列車は特急スノーモンキー・ゆけむり号および一部の普通列車に限られる。
自立式駅名標
当駅の名所案内
駅舎。中野市の代表駅であり、橋上駅舎となっている。
改札口。有人駅となっており、係員による集改札が行われる。
改札口付近には長野電鉄の鉄道むすめ「朝陽さくら」の等身大パネルが設置されていた。
当駅には出札窓口および自動券売機2台が設置されている。長野電鉄の主要有人駅で見られる物販コーナーも設けられており、代金は改札口で支払う。
駅舎内部には小ぢんまりとした待合室が設けられている。
駅入口の様子。改札口へは階段およびエレベーターで連絡する。
エスカレーター付近には木彫りの駅名標が設置されている。右書き・旧字体となっており歴史が感じられる。
エスカレーター横にはベルトにおつかまりくださいと書かれた手書きと思われる看板が設置されていた。
また、エスカレーター付近には改札口・お手洗いの位置を示す手書きと思われる看板も設置されていた。
当駅入口付近にはショーケースが置かれており、「おいでなして　信州なかの」と書かれている。おいでなしてとは北信地区の方言で「いらっしゃい」という意味である。
ショーケース内には中野市公式VTuber「信州なかの」のイラストと土人形が展示されている。中野市は土人形の街として知られているようである。なお、信州なかののイラストと土人形を見比べると、加工アプリで加工する前後の自撮りの違いのように大きく印象が異なっている。
ホームは3面4線となっており、列車の行き違い・折り返しが可能である。先述の通り長野・湯田中両方向ともに大半の普通列車が当駅始発・終着となるため、ホームには画像のように折り返し列車が停車していることが多い。
ホーム下には手書きで「見よ、右左」と書かれている。
ホームの長野寄りには当駅の海抜と緯度経度を示す手書き看板が設置されている。当駅の海抜は376mであるのに対し、終点の湯田中駅の海抜は599.76mであり、当駅ー湯田中間の7.6km間で220m以上登ることとなる。実際、当駅ー湯田中間は最高40‰の急勾配が続く区間となっている。
当駅構内には歴史を感じさせる雰囲気の鏡が設置されていた。
ホームに設置された出口看板の様子。右下に「木島方面」と記載されているが、これは2002年まで当駅から木島線が分岐していた名残である。木島線の廃止から20年以上が経過した現在もなお、当駅では木島線の面影を感じる箇所が複数存在する。
当駅には隣駅表示「なかのきた」がテープで目隠しされた駅名標が残るが、これは木島線運行当時に使用されていたものであり、中野北駅は木島線における当駅の隣駅であった。
かつて木島線が使用していたホームである1番線は現在は使用されていない。但し、線路と架線は取材当時も残されていた。画像手前側の2番線の線路と比べると、奥の1番線の線路は錆び付いており、長い間使用されていないことが伺える。
1番線ホームへ向かう跨線橋の跡地と思われる箇所は、現在柵がなされており立ち入り禁止となっている。柵の向こうは恐らく物置として使用されているものと思われる。
なお、跨線橋を封鎖する柵の隣にも手書きと思われる看板が設置されていた。
ホームから湯田中方面を望む。湯田中方面の線路が右へ向かってカーブするのに対し、一番左側に真っ直ぐ伸びる線路がある。これがかつて木島線の線路であったものと思われる。このように、当駅構内には木島線の痕跡が多数確認できる。

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所在地：長野県中野市
所属路線
■ 長野電鉄