京都府の駅 | 改札画像.net - Part 4

祝園駅

片町線の駅、祝園の改札画像です。

駅名標、近年ラインカラーは直通するJR東西線のカラーに統一された。

ラインカラー変更前の駅名標、ラインカラーは黄緑だった。

駅舎。自由通路を兼ねた橋上駅舎となっており、自由通路で近鉄京都線新祝園駅と連絡している。なお駅舎にはＪＲ祝園駅・近鉄新祝園駅と連名で駅名の記載がある。

改札口、自動改札機が２通路設置されている。なお片町線の30分ヘッド区間では当駅が唯一の簡易型でない自動改札機設置駅である。

改札口周辺、券売機はみどりの券売機１台と普通券売機が２台と発車標が設置されている。

かつてのみどりの窓口跡が残る。なお当駅は有人駅である。

当駅にはエレベーターの設備がないため、ホームには車いす用の出入り口がある。写真は京橋方面用。

木津方面用車いす用出入り口。

ホームは相対式２面２線で行き違いが可能。写真奥には留置線もある。

木津方面ホームの隣には車両を留置する留置線があり、夜間停泊を行っている。

自由通路内部、祝園方面から新祝園方面を望む。両改札はまっすぐ自由通路沿いに存在する。

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所在地：京都府相楽郡精華町
乗入路線
■ 片町線（学研都市線）

西木津駅

片町線の駅、西木津の改札画像です。

駅名標。ラインカラーは近年直通するJR東西線と同じピンク色に統一された。

西木津 — ラインカラー変更前の駅名標。ラインカラー変更前は黄緑色であった

駅入口。当駅はホームがあるのみの無人駅となっており、ホーム入口付近にはトンネルのような形をした簡易的な待合室が設けられている。

改札口。簡易型自動改札機と自動券売機が設置されている。

ホーム側から見た改札口の様子。簡易型改札機には集札機能がないため、集札箱が設置されている。

ホームは単式1面1線の棒線駅となっており、列車の行き違いは不可能である。片町線は関西近郊の通勤通学路線でありながら、松井山手ー木津間は単線となっている。

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所在地：京都府木津川市
乗入路線
■ 片町線（学研都市線）

木津駅

関西本線、奈良線、片町線の3路線が乗り入れる駅、木津の改札画像です。

関西本線（大和路線）・奈良線駅名標。ラインカラーは大和路線のものとなっており、奈良線カラーの駅名標は設置されていない。なお奈良線は当駅が終着駅のため全区間が京都府内で完結する。奈良県内には奈良線の駅がない為、路線名は名ばかりの状態となっている。

片町線（学研都市線）駅名標、ラインカラーは近年直通するJR東西線のカラーに統一された。

ラインカラー変更前の片町線駅名標、ラインカラーは黄緑だった。

駅舎。2007年に改築された橋上駅舎となっており、駅舎の流線形は木津川の流れをイメージしたものになっている。

改札口。自動改札機は3通路設置されている。

ホームは2面4線となっており、1番のりばを片町線が、2番・3番のりばを奈良線が、2番・4番のりばを大和路線が使用する。

ホームの屋根は木製となっており、趣が感じられる構造となっている

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所在地：京都府木津川市
乗入路線
■ 関西本線（大和路線）
■ 奈良線
■ 片町線（学研都市線）

山城多賀駅

奈良線の駅、山城多賀の改札画像です。

駅名標

駅舎。橋上駅舎となっている。

橋上改札口。以前は、当駅の改札口は当改札1箇所のみであった。簡易型の自動改札機が設置された無人駅となっている。

橋上改札口の横には、簡易型の自動券売機も設置されている。

地上改札口。奈良線の輸送改善の一環として近年設置されたもので、1番のりばにダイレクトに行くことができる。こちらも、簡易型の自動改札機と自動券売機が設置された無人駅である。

ホームは相対式2面2線で、列車の行き違いが可能である。

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所在地：京都府綴喜郡井手町
乗入路線
■ 奈良線

玉水駅

奈良線の駅、玉水の改札画像です。

駅名標。井出町の代表駅であり、みやこ路快速を含む全列車が当駅に停車する。

駅舎。2018年に新駅舎が使用開始され、橋上駅舎となった。

改札口。簡易型自動改札機が2台設置されている。また、窓口で乗車券類の購入も可能である。

きっぷ売り場周辺。窓口はみどりの窓口ではないようである。また、自動券売機は1台のみ設置されている。

自由通路の端部分には待合スペースも設けられている。

以前の駅舎は地平駅舎であった。奈良線では、複線化をはじめとした輸送改善が行われており、その一環で、駅舎の改築を行うケースが当駅以外にもみられる。

旧駅舎時代の改札口。簡易型自動改札機2台体制である点は現在と変わらない。

ホームは相対式2面2線で、列車の行き違いが可能となっている。

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所在地：京都府綴喜郡井手町
乗入路線
■ 奈良線