新松田駅

小田急線の駅、新松田の改札画像です。

駅名標、当駅はJR御殿場線との連絡駅である
駅名標
駅番号導入前の駅名標
北口駅舎、JR御殿場線松田駅に近接する地平駅舎となっており、駅前にはバスターミナルも設けられている
北口改札、JR御殿場線松田駅との連絡は当改札が便利である
南口駅舎、跨線橋と一体化した駅舎となっている
南口改札、跨線橋とダイレクトに結ばれる無人改札である
ホームは2面4線となっており、列車の折り返し・待避が可能である。平日を中心に、新宿方面・小田原方面ともに当駅始発・終着列車が多数設定されている
当駅構内にはJR御殿場線との連絡線が設けられており、小田急線とJR御殿場線を直通するロマンスカー「ふじさん号」および、小田急線車両の甲種輸送等に使用されている。連絡線は当駅東側で小田急線から分岐し、上り勾配を経てJR御殿場線に合流する
画像右側にある単線の線路が小田急線と御殿場線との連絡線となっている

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所在地:神奈川県足柄上郡松田町
乗入路線
小田急小田原線

 

厚木駅

厚木市ではなく海老名市にある、厚木駅の改札画像です。

※2016年2月再取材

○駅名標
当駅は厚木市ではなく海老名市に立地する。
厚木市は当駅から見て相模川の対岸に位置する。
なお、厚木市の中心駅は隣駅の小田急線「本厚木」駅である。

小田急線
厚木駅名

JR相模線
厚木相模駅名

○駅舎
当駅は小田急電鉄とJR東日本の共同使用駅である。
厚木駅舎

○改札口
JR相模線利用時も小田急の改札を通る必要がある。
厚木小田急

○JR相模線乗換専用改札
小田急に改札業務が委託されており、改札機も小田急仕様である。
2014年2月までは、簡易Suica改札機のみが設置されており、
ノーラッチでJRと小田急線の乗換が可能であった。
厚木相模線

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所在地:神奈川県海老名市
乗入路線
小田急小田原線
相模線

新子安駅

京浜東北線の駅、新子安の改札画像です。

駅名標
駅舎。鉄筋コンクリート製の地平駅舎となっている。当駅の向かいには京急電鉄の京急新子安駅があり、徒歩連絡が可能である。
改札口

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所在地:横浜市神奈川区
乗入路線
京浜東北線

海老名駅

小田急・相鉄・JR相模線の駅、海老名の改札画像です。

小田急線駅名標。当駅はロマンスカーも停車する小田急線の主要駅である。
相鉄線駅名標。相鉄本線は当駅が終着駅である。
JR相模線駅名標
小田急線・相鉄線駅舎。橋上駅舎となっており、小田急線と相鉄線は同じ駅舎の中に駅がある。
小田急線中央改札口。当駅の利用者数は小田急の駅で7番目に多い。
小田急線西口改札。無人改札となっており、JR相模線乗り換えやららぽーと方面へは当改札が若干近い。
相鉄線改札。相鉄線の駅は頭端式ホームとなっており、改札は1箇所のみである。
JR相模線駅舎。小田急・相鉄線とは少し離れている。ららぽーと海老名が駅に隣接している。
JR相模線改札口。小田急線・相鉄線へは連絡通路を5分ほど歩く必要がある。
2015年に開業したららぽーと海老名。相模線駅付近にある。
2017年に先行開業したビナガーデンズ。小田急線・相鉄線と相模線の駅の間にある。このように、当駅周辺では大型商業施設の建設や再開発が盛んに行われている。

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所在地:神奈川県海老名市
乗入路線
小田急小田原線
相模鉄道本線
■ 相模線

新横浜駅

東海道新幹線、横浜線、ブルーラインの駅、新横浜の改札画像です。 

※2018年7月再取材

新幹線駅名標。当駅にはのぞみ号を含む全ての新幹線が停車する。
主に、横浜線、市営地下鉄や京王、小田急、田都、東横沿線からの利用者が多い。
横浜線駅名標。当駅は新幹線およびブルーラインとの乗換駅である。
新横駅名
駅番号導入前の横浜線駅名標
新横駅舎
駅舎。駅ビルとなっている。当駅には新幹線と横浜線、ブルーラインが乗り入れる。
また、現在相鉄・東急連絡線の工事が行われており、連絡線が開業した暁には、
新たに相鉄線、東急線が乗り入れ、各方面へのアクセスが強化される予定。
北口改札。横浜線はJR東日本の路線だが、北口改札はJR東海が管理している。
なお、自動改札機はJR東日本のEG-20型が使用されている。

篠原口改札。JR東日本が管理している。
新幹線東口改札
新幹線西口改札
新幹線東乗り換え口。東京寄りの9〜16号車は当改札が近い。
新幹線西乗り換え口。新大阪寄りの1〜8号車は当改札が近い。
新横浜 地下鉄 駅舎
地下鉄入口
新横浜 地下鉄 JR連絡改札
地下鉄JR連絡改札口
新横浜 日産スタジアム改札
地下鉄日産スタジアム改札口

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所在地:横浜市港北区
乗入路線
東海道新幹線
横浜線
横浜市営地下鉄ブルーライン
相鉄新横浜線
東急新横浜線