北剣淵駅

宗谷本線の駅、北剣淵の改札画像です。

駅名標。当駅は利用者僅少により、2021年春のダイヤ改正での廃止が決定している。
駅入口の様子。ホームと待合室があるのみの無人駅となっており、ホームへはダイレクトに行くことができる。駅周辺は草木が生い茂っており、一見するとここに駅があるとは思い難い。
ホームから見た待合室の様子。ホームから待合室までは若干距離がある。
待合室外観。片流れ屋根と板張りの外壁が特徴的である。
待合室内部の様子。天井・床・壁全てが板張りとなっている。また、ベンチの上にはなぜかレシピ本が置かれている。
ホームは単式1面1線の棒線駅となっており行き違い不可能である。ホームは板張りである。

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所在地:北海道上川郡剣淵町
乗入路線
宗谷本線

東六線駅

宗谷本線の駅、北剣淵の改札画像です。

駅名標。当駅は利用者僅少により、2021年春のダイヤ改正での廃止が決定している。
駅全景。当駅はホームと待合室があるのみの無人駅となっており、ホームへはダイレクトに行くことができる。
待合室。薄緑の外壁と三角屋根が特徴的な待合室である。
待合室に取り付けられた1種駅名標。当駅は仮乗降場として開業した経緯があるが、駅となっている現在でも仮乗降場時代からの1種駅名標が使用されている。無論、乗降場の1種駅名標が取り付けられたまま、駅としての役目を終えることとなる。
待合室内部の様子。木製のベンチが設置されている。
ホームは単式1面1線の棒線駅で行き違い不可。板張りホームとなっている。
駅付近の踏切から見たホームの様子。

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所在地:北海道上川郡剣淵町
乗入路線
宗谷本線

北比布駅

宗谷本線の駅、北比布の改札画像です。

駅名標。当駅は利用者僅少により、2021年春のダイヤ改正での廃止が決定している。
当駅にはホーロー製の縦型駅名標が設置されている。
駅全景。当駅はホームと待合室があるのみの無人駅となっており、ホームへはダイレクトに行くことができる。
待合室外観。当駅の待合室は南比布駅と同じタイプの待合室で、近年改築されたものである。南比布駅と同様に廃止が決定していることから、駅待合室としては短命となる。
待合室内部。小ぢんまりとしており、除雪器具・ベンチが置かれている。ベンチ上には鎖で頑丈に繋がれた駅ノートが設置されている。また、取材時にはなぜか待合室内に女性用のパンツが置かれていた。取材班は国内3000駅近く取材しているが、パンツが置かれた駅は当駅が初である。
ホームから見た待合室の様子。待合室はホームから若干離れた場所に建っている
ホームは単式1面1線の棒線駅で行き違い不可能である。ホームは板張りである。

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所在地:北海道上川郡比布町
乗入路線
宗谷本線

南比布駅

宗谷本線の駅、南比布の改札画像です。

駅名標。当駅は利用者僅少により、2021年春のダイヤ改正での廃止が決定している。
当駅にはホーロー製の縦型駅名標が設置されている。
駅全景。待合室とホームがあるのみの無人駅となっており、ホームへはダイレクトに行くことができる。
待合室外観。片流れの屋根と板張りの外観が特徴的な小ぢんまりとした待合室は、近年改築されたものである。しかし、前述の通り当駅の廃止が決定していることから、待合室としての役目は短命で終えることとなる。
待合室内部。非常に小ぢんまりとしている。除雪器具とベンチが置かれている。
ホームは単式1面1線の棒線駅となっており行き違い不可能である。ホームは板張りとなっている。

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所在地:北海道上川郡比布町
乗入路線
宗谷本線

伊納駅

函館本線の駅、伊納の改札画像です。

駅名標。当駅は利用者僅少により、2021年春のダイヤ改正での廃止が決定した。
当駅にはホーロー製の縦型駅名標も設置されている。
駅舎。廃車体を転用したタイプの駅舎が設置されている。無人駅となっており、画像右側の階段を上がり、ホームへダイレクトに行くことができる。
駅舎内部。待合室となっている。
ホームは2面2線となっている。駅周辺は人家はまばらで森林が広がっており、秘境駅みが感じられる。
当駅には、函館本線の線路とは別に、架線の張られた側線が引かれている。この側線は本線と繋がっておらず、保線や電気系統の訓練用に使用されているようである。
訓練用の側線には踏切も設けられている。無論、この踏切を列車が通ることはない。

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所在地:北海道旭川市
乗入路線
函館本線