カテゴリー: 山口県の駅

山口県にある駅の駅名標・駅舎・改札口等の写真・画像です。

吉見駅

山陰本線の駅、吉見の改札画像です。

駅名標
駅舎、鉄筋コンクリート造りの駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎出入口付近には集札箱と改札ラッチ跡が残る
きっぷうりばには自動券売機が設置されている。有人駅時代に営業していた出札窓口の跡が残る
当駅の近距離運賃表は、九州が近いこともあり半分以上をJR九州の駅が占める
駅舎内部は待合室となっている
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である
1番のりばには手書きと思われる番線標が残っていた
当駅の手洗所には手書きと思われる手洗所看板が残っていた

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所在地：山口県下関市
乗入路線
■ 山陰本線

福川駅

山陽本線の駅、福川の改札画像です。

駅名標、JR西日本の通常の駅名標と比べると、ひらがな表記・英語表記が左に寄っている
駅舎。開業当時からのものと思われる木造駅舎が使用されている。
当駅に設置されている駅名標は手書きのものであり、英語表記部分は薄くなり見え難くなっている。
改札口、当駅は無人駅であり、交通系IC・きっぷ対応の簡易型自動改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子
ICOCA導入前の改札口、当時は改札口は存在しなかった（2021年1月取材）
かつての窓口跡は閉鎖されており、ブラインドが下ろされている。自動券売機が1台設置されている。
駅舎内部は待合室となっている
駅舎内の床にはタイルアートがはめ込まれており、海岸と貝をモチーフにしたと思われるイラストとなっている。なお、重化学工業の集積地である周南市に位置することもあり、当駅周辺の沿岸部はほとんどが工場の立地する工業地帯となっている。
ホーム側から見た駅舎の様子。駅舎は非常に横に長い造りをしているが、旅客が立ち入れるスペースは駅舎のサイズに比べると少ない。
ホームは相対式2面2線となっている。上下線の間に架線の張られていない中線が1線存在する。
1番のりばには手書きの番線標が設置されていた
駅舎反対側ホームである2番のりばのホーム上には大規模な待合室が設けられている
待合室の柱には気象告知板に関する表示が残っており、当駅待合室の歴史の長さが垣間見える
「駅舎をみんなでキレイに」駅を利用する皆の願いである

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所在地：山口県周南市
乗入路線
■ 山陽本線

梅ヶ峠駅

山陰本線の駅、梅ケ峠の改札画像です。

駅名標
駅舎、簡易的な造りの駅舎となっており、山陰本線の他駅でも同様の造りの駅舎を持つ駅が存在する
駅舎に取り付けられた駅名標からは国鉄の趣が感じられる
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。自動券売機も設置されている
駅舎内部は小ぢんまりとした待合室となっている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である
ホーム上にも待合スペースが設けられている
当駅は本州最西端の駅であり、山口県最西端の駅かつ山陰本線最西端の駅でもある。当駅にはそのことを示す看板が複数設置されていた
山口県PR本部長「ちょるる」も、本州最西端の駅「うめがとう」駅に来てくれて「ありがとう」と歓迎してくれている
当駅には駅併設の手洗所としては本州最西端の手洗所が設けられている
当駅の手洗所には手書きと思われる「手洗所」看板が残っており、駅に設置されているものとしては本州最西端の手書き看板となっている

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所在地：山口県下関市
乗入路線
■ 山陰本線

新南陽駅

山陽本線の駅、新南陽の改札画像です。

駅名標
駅名標
駅舎、国鉄時代に建てられた鉄筋コンクリート造りの駅舎となっている
駅舎に取り付けられた駅名標
改札口、当駅は無人駅であり、交通系IC・きっぷ対応の簡易型自動改札機が設置されている。有人駅時代に使用されていたと思われる改札ラッチも残されている
出場側から見た改札口の様子
ICOCA導入前の改札口、ICOCA導入前は現在改札機が設置されている箇所にも改札ラッチが残っていた（2021年12月取材）
きっぷうりばの様子、近年まで有人駅でありみどりの窓口も営業していたが、合理化施策による窓口閉鎖に伴い無人化された
駅舎内部は待合室となっており、うどん・そば店も営業している
駅舎内には白ポストも設置されており、悪書追放に熱心な土地柄が垣間見える
駅舎内の床にはコンパスの装飾がなされている
駅舎入口付近には「待合室」の国鉄看板が残っていた
改札口付近に設置された「精算所」看板
精算窓口跡に残る「精算所」の表示、現在は無人化されたため精算業務は行っていない
改札口付近に設置されていた「出口」看板
駅舎改札外に設置されていた「駅長事務室」看板
改札内に設置されていた「駅長事務室」看板、改札外に設置されている看板と様式が大きく異なるのが特徴的である。このように当駅構内には国鉄時代に設置された看板が多数残っていた
ホームは島式1面2線となっている
当駅の1番のりばはかつての配線変更に伴い欠番となっており、旅客ホームは2番のりばから始まる。2番のりばからは上り徳山・岩国方面への列車が発着する
3番のりばからは下り防府・新山口・下関方面への列車が発着する
当駅構内には貨物駅が併設されており、駅構内は広くなっている。時折貨物列車の発着する様子も見ることができる
貨物駅は当駅ホームの北側に設けられている。当駅の立地する周南市は重化学工業が盛んなことで有名であり、当駅周辺で生産された化学製品が当駅から貨物列車で全国各地に輸送されている

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所在地：山口県周南市
乗入路線
■ 山陽本線

黒井村駅

山陰本線の駅、黒井村の改札画像です。

駅名標
駅舎、国鉄時代に建てられた鉄筋コンクリート造りの駅舎である
当駅の駅名標からは国鉄の趣が感じられる
当駅は無人駅であり、改札口は存在しない
駅舎ホーム側出入口の様子
当駅には自動券売機が設置されている
駅舎内部は待合室となっている
ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である
取材時、山陰本線経由で運行されていた”TWILIGHT EXPRESS 瑞風”の姿を見ることができた。2023年6月の大雨災害に伴う山陰本線（長門市ー小串駅間）の長期運休に伴い、”瑞風”は長らく山陰本線経由での運行を中止している

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所在地：山口県下関市
乗入路線
■ 山陰本線