カテゴリー: 北海道の駅

北海道にある駅の駅名標・駅舎・改札口等の写真・画像です。

中越駅

石北本線の駅、中越の廃駅画像です。

駅舎、当駅は利用者僅少により、2001年に旅客駅としては廃止となった。旅客駅であった当時の駅舎は赤いトタン屋根が特徴的な木造駅舎であり、取材当時も保線基地として使用されていた。
線路側から見た駅舎の様子（列車車内より撮影）
廃止後の駅構内の様子、廃止後ホームや駅名標は撤去され、ここがかつて旅客駅であったことを示すものは何も残っていない
当駅は旅客駅としては廃止されたが、現在も「中越信号場」として、石北本線の運行の安全を支える存在となっている
石北本線の上川ー白滝間は37.3km離れており、全国の在来線で駅間の距離が最も長い区間であるが、当駅はこの駅間に3つある信号場の1つであり、最も旭川寄りにある信号場である
かつて、石狩国と北見国の境であり、現在も険しい峠が立ちはだかる北見峠越えの区間に位置する当駅。周囲には人家は皆無であり、駅前の国道333号を時折車が通過するのみである
人の営みが消えても、現在も鉄路の安全を守る重要な存在であることには変わりない

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所在地：北海道上川郡上川町
乗入路線
■ 石北本線

名寄高校駅

宗谷本線の駅、名寄高校の改札画像です。

駅名標、当駅は2022年春のダイヤ改正時に、1.5km南にあった東風連駅を移設・改称し開業した駅であり、駅番号も東風連駅のものを引き継いでいる。駅名は当駅すぐ近くにある北海道名寄高等学校に由来するものである
駅全景、当駅はホームと待合室があるのみの無人駅であり、改札口は存在しない
駅待合室には「Nステ」という愛称が付けられている
ホーム側から見た待合室内の様子、待合室内にはベンチは設けられておらず、風雨は凌げるが座って列車を待つことはできない
待合室内には移設前の東風連駅の歴史を紹介するメモリアルボードが設置されている。正式には東風連駅は移設された扱いとなっているが、当サイトでは東風連駅と当駅では駅所在地・駅名が異なることから東風連駅を「廃駅」として取り扱っている
ホームは単式1面1線の棒線駅となっており、列車の行き違いは不可能である
当駅から見た名寄高校の様子、待合室奥に見えるベージュの建物が名寄高校の校舎であり、当駅からは徒歩数分の距離である。移設前、列車で通学する名寄高校生は名寄駅または東風連駅から徒歩での通学を余儀なくされていたため、移設により列車での通学は格段に便利になったことだろう

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所在地：北海道名寄市
乗入路線
■ 宗谷本線

幌似駅

岩内線の駅、幌似の廃駅画像です。

駅名標、当駅は函館本線小沢駅を起点とし岩内駅へ至る国鉄岩内線の途中駅であったが、同線の廃止に伴い1985年7月に廃止となった
ホーロー駅名標、営業当時から残るものかどうかは不明である
駅名標とホーロー駅名標
駅舎、営業当時に使用されていた木造駅舎が残る。当駅は岩内線の駅で唯一駅舎が残る駅である
駅舎には営業当時に使用されていたと思われる駅名標が取り付けられていた
当駅は廃止当時は有人駅であったようである
改札口上部には廃止時点である昭和60年（1985年）3月14日改正の時刻表が展示されていた、1日7往復運行されていたことが窺え、近年廃止となった岩泉線、三江線、札沼線等と比較しても本数が多いことがわかる
駅舎内部は待合室となっていた
駅舎内部、窓口跡やベンチも残されている
岩内線廃止当時の運賃表、函館本線、室蘭本線といった現役路線のほか、近隣の廃止路線である胆振線の駅「京極」「喜茂別」の記載がみられる。胆振線は岩内線の翌年である1986年11月に全線が廃止されている
ホーム側から見た改札口の様子
当駅では内部公開時間帯であれば駅事務室跡にも立ち入ることができ、廃止時のヘッドマーク等貴重な資料が展示されている
待合室内部の様子
前述の通り岩内線内で駅舎が残る駅は当駅のみのため、隣の国富駅の運賃表や時刻表も当駅に保存されている
当駅に保存されている前田駅の運賃表、函館本線国縫駅から分岐する瀬棚線の表記もみられる。瀬棚線は国鉄分割民営化直前である1987年3月に廃止となっている
駅事務室内には古いハカリも保管されていた
ホーム側から見た駅舎の様子
廃止当時、当駅のホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の交換は不可能であった
駅跡に保存されている客車内には立ち入ることもできる
貨物ホームあとに設けられていた上屋も廃止当時のまま残る
当駅の駅跡は地元共和町により「幌似鉄道記念公園」として保存されている。但し、岩内線の廃線跡が国道276号バイパスの用地となったことに伴い、2007年に現在の位置に公園が移設されている
国道側から見た鉄道公園全体の様子、鉄道の廃線から40年が経過した現在も、この地に鉄道があった歴史を今に伝えている
公園に敷かれた線路は行き止まりとなっており、岩内線の廃線跡を転用して作られた国道276号バイパスがすぐ横を通る。札幌と岩内を結ぶ高速バス「高速いわない号」も国道276号バイパスを経由する。岩内線は現在も形を変え、岩内への重要な交通路としての役割を担っているのである

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所在地：北海道岩内郡共和町
乗入路線
■ 岩内線

ロイズタウン駅

札沼線の駅、ロイズタウンの改札画像です。

駅名標、2022年春のダイヤ改正時に新設された駅であり、チョコレートの製造・販売で知られるロイズコンフェクトのロイズタウン工場の最寄駅である
当駅にはホーロー駅名標を模したデザインの縦型駅名標が設置されている。ロイズが出資して新設された駅であるが、駅名標の広告はロイズではなくサッポロビールとなっている
駅舎、ロイズのイメージカラーである青色と白色の2色が特徴的な駅舎である
駅舎に取り付けられた駅名標はロイズのロゴと同じフォントが使用されている
改札口、当駅は無人駅となっており、交通系ICおよびきっぷ対応の簡易型自動改札機および自動券売機が設置されている
駅舎内は待合室となっており、窓が大きく明るく開放的な空間となっている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である
当駅付近から望むロイズコンフェクトロイズタウン工場、当駅から徒歩7分ほどの場所に位置する。工場では工場見学やチョコレート作り体験ができるほか、工場直売所も設けられている
前述の通り工場へは当駅から徒歩7分であるが、駅前を発着するシャトルバスも運行されている

 

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所在地：北海道石狩郡当別町
乗入路線
■ 札沼線（学園都市線）

西和田駅

根室本線の駅、西和田の改札画像です。

駅名標
支柱が異なるタイプの駅名標も設置されている
当駅にもホーロー縦型駅名標が設置されている
駅舎、廃車体を転用したタイプの駅舎が建つ無人駅であり、改札口は存在しない
駅舎内は待合室となっている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

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所在地：北海道根室市
乗入路線
■ 根室本線（花咲線）