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住道駅

片町線の駅、住道の改札画像です。

駅名標、ラインカラーは近年直通するJR東西線のカラーに統一された。
ラインカラー変更前の駅名標、ラインカラーは黄緑だった
駅舎は高架駅となっており、独特なデザインとなっている。
改札口、自動改札機は6通路設置されており利用客の多さが伺える。
西口改札、駅ビルALBiショッピング街2Fに通じている無人改札。「アルビ改札」とも呼ばれているようである。
西口改札を内側より撮影
ホームは2面4線の高架ホームで、快速と普通列車の緩急接続が行われることもある。

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所在地：大阪府大東市
乗入路線
■ 片町線（学研都市線）

西笠田駅

和歌山線の駅、西笠田の改札画像です。

駅名標。ラインカラー対応となっている。
駅入口。当駅はホームと待合室があるのみの無人駅となっており、ホームへはダイレクトに行くことができる。
当駅には自動券売機が設置されており、ICOCA等の交通系ICは車載機での対応であるため、IC専用簡易改札機は設置されていない。
ホームは単式1面1線の棒線駅で、列車の行き違いは不可。
駅横の踏切から当駅ホームを望む。
和歌山線と紀ノ川は和歌山ー五条間でほぼ並行しているが、当駅付近で両者の距離は最も近づく。当駅は紀ノ川の河岸段丘上に位置しており、ホームからは美しい紀ノ川を望むことができる。

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所在地：和歌山県伊都郡かつらぎ町
乗入路線
■ 和歌山線

比婆山駅

芸備線の駅、比婆山の改札画像です。

駅名標、駅名は同県庄原市にある山の名前からとられている。
字体の違う駅名標も存在する。
壁掛式の駅名標
駅舎、朱色の屋根が印象的な木造駅舎になっている。駅前には国道183号線が通る。
駅舎の第一種駅名標、比婆山駅と書かれた文字の裏にはかつて使われていた運賃表が用いられている。
ホーム側から見た駅舎。
ホーム側駅舎の軒下には「国定公園　比婆山」と書かれた木製の看板が設置されている。
駅舎内部、木造の重厚な造りになっていることが分かる。
駅舎内部には待合用のベンチが設置されている。
「安全第一」と7書かれた金属看板が駅舎には設置されている。
駅前には周囲の観光看板が設置されている。
駅の真横には小さな庭が設置されている。

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所在地：広島県庄原市
乗入路線
■ 芸備線

甘地駅

播但線の駅、甘地の改札画像です。

電照式駅名標、ラインカラー対応となっている。
自立式駅名標
駅舎、木造駅舎となっている。
改札口、IC専用簡易改札機が設置されている。
改札口周辺、有人窓口と自動券売機が1台設置されている。
駅舎内部、ベンチがあり待合室となっている。
駅舎隣にはスロープ用の出入り口があり、改札口を経由せずにホームに向かうことが出来る。
ホームは相対式2面2線で行き違いが可能。
ホーム上にも木製の待合室があり、赤いトタン屋根が良い雰囲気をだしている。
当駅に設置されている番線標は国鉄時代より残るものと思われる。

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所在地：兵庫県神崎郡市川町
乗入路線
■ 播但線

出雲神西駅

山陰本線の駅、出雲神西の改札画像です。

駅名標。当駅は観光振興のために1993年に「神西駅」から「出雲大社口」に改称された。しかし、出雲大社からは9km離れている上に、バスやタクシーの乗り入れも無いことから苦情が相次ぎ、1999年に現在の駅名に再度改称された。わずか6年の間に2度もの駅名改称に、地元出雲市は合計2700万円を支出している。
駅舎。比較的新しい駅舎で、デザインは出雲大社風となっている。なお、出雲大社へは出雲市駅から一畑電車利用が便利である。
駅舎内部は待合室となっている。
ホーム入口。当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。
ホームは単式1面1線の棒線駅となっており、列車の行き違いは不可能である。
当駅は車両基地であるJR西日本後藤総合車両所出雲支所の敷地に近く、同所をホームから望むことができる。なお、同所への線路は隣の西出雲駅に通じており、入出区を兼ねた西出雲始発・終着の列車も存在する。また、山陰線は当駅より再び非電化区間となり、当駅以西を走行する列車はすべて気動車で運行される。

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所在地：島根県出雲市
乗入路線
■ 山陰本線