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中萩駅

予讃線の駅、中萩の改札画像です。

駅名標
駅名標
駅舎、JR化後にリニューアルされた木造駅舎が使用されている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎出入口付近には集札箱およびベンチが置かれている
駅舎内部は待合室となっている
駅舎内部の様子
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である
跨線橋から見下ろしたホームの様子
1番のりばには錆び付いた番線標が残っていた
2番のりばにも錆び付いた看板が2枚残っていた。1枚は番線標であるがもう1枚は何が書かれていたのか不明である
当駅は笹ヶ峰の石鎚信仰並びに登山者のために設置された駅とされており、駅前には「笹ヶ峯 石鉄山」の鳥居が建つ
鳥居と駅舎が向かいあって建つ風景から、山岳信仰・登山の拠点として発展した当駅の歴史を垣間見ることができる
雄大に聳える笹ヶ峰と登山客を迎える鳥居と当駅の駅舎が織りなす風景は、当駅を特徴づける風景の1つと言えるだろう

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所在地：愛媛県新居浜市
乗入路線
■ 予讃線

内子駅

内子線と予讃線の駅、内子の改札画像です。

駅名標、当駅には全ての特急「宇和海」号が停車する
駅名標、当駅は内子線と予讃線新線の接続駅であり、当駅から伊予市・松山方面は予讃線新線、伊予大洲・宇和島方面が内子線となる
駅名標、当駅は内子線と予讃線新線の終点であるが、両線は全列車が直通運転を行っているため、当駅は実質途中駅となっている
駅舎、高架下に設けられた和風デザインの小ぢんまりとした駅舎である
改札口、当駅は有人駅であり、係員による集改札が行われる
取材時、みどりの窓口が営業していたが現在は営業を終了し、みどりの券売機プラスおよび自動券売機が設置されている
駅舎軒下に待合スペースが設けられている
当駅は高架駅のため、駅舎からホームへは階段またはエレベーターで連絡する
階段の様子、割と高低差があることがわかる
ホームは2面3線となっており、列車の行き違いが可能である
1番のりばの番線標
2番のりばの番線標
3番のりばの番線標
3番のりばの番線標
当駅駅前にはSLが保存されている

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所在地：愛媛県喜多郡内子町
乗入路線
■ 内子線
■ 予讃線

丹生駅

高徳線の駅、丹生の改札画像です。

駅名標
当駅には錆び付いた手書きの縦型駅名標が残っていた
駅舎、近年改築された「銀の箱」のような簡易的な駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎出入口付近には集札箱が置かれている
駅舎内部の待合室はマジックミラー号ばりの開放感が味わえる空間となっている
ホームは島式1面2線であり列車の行き違いが可能である

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所在地：香川県東かがわ市
乗入路線
■ 高徳線

新居浜駅

予讃線の駅、新居浜の改札画像です。

駅名標、当駅には全ての特急「しおかぜ」「いしづち」号が停車するほか、当駅始発・終着となる特急列車、普通列車も一部存在する
駅名標
駅名標
当駅設置の名所案内看板
駅舎、国鉄時代に建てられた鉄筋コンクリート駅舎が使用されている
改札口、当駅は有人駅であり、係員による集改札が行われている
当駅にはみどりの窓口および指定席券売機、自動券売機が設置されている
駅舎内部の待合スペース
駅舎内部には売店としてセブイレが入居する
ホームは2面3線となっており、列車の行き違い・折り返しが可能である
当駅に隣接して貨物駅が存在し、四国2位の貨物取扱高を誇る。当駅が立地する新居浜市は住友財閥の礎となった別子銅山によって発展した歴史を有し、現在も住友金属鉱山や住友化学等住友グループの企業が当市に立地する。当駅を発着する貨物も住友グループや協力企業により製造された工業製品が多くを占める
新居浜市内には別子銅山から産出する銅を輸送するための鉄道がかつて敷かれていた。現在鉄道は廃止されてしまったが、市内にある「星越駅」跡には別子鉱山鉄道時代の駅舎が唯一残されており、銅山の街として発展した歴史を垣間見ることができる

 

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所在地：愛媛県新居浜市
乗入路線
■ 予讃線

伊予立川駅

予讃線の駅、伊予立川の改札画像です。

駅名標
駅入口、高架上にホームのある無人駅となっており、駅舎および改札口は存在しない
駅前には自転車・オートバイの駐輪は禁じられている
ホームへは高架下に設けられた薄暗い通路を通って連絡する
通路内への単車の駐輪も禁じられている
ホームへ続く階段の様子
ホームは島式1面2線であり列車の行き違いが可能である
ホーム上に待合スペースが設けられている
1番のりばの番線標の様子
2番のりばの番線標の様子

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所在地：愛媛県喜多郡内子町
乗入路線
■ 予讃線