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波方駅

予讃線の駅、波方の改札画像です。

駅名標
駅全景、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
ホーム上に待合スペースが設けられている
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である

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所在地：愛媛県今治市
乗入路線
■ 予讃線

吉成駅

高徳線の駅、吉成の改札画像です。

駅名標、当駅には高徳線の列車のみならず、池谷駅で分岐する鳴門線の列車も乗り入れる
フォントの異なるタイプの駅名標も設置されている
駅舎、近年JR四国管内で増殖しつつある「銀の箱」のような簡易的な駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎ホーム側には集札箱・ベンチが置かれている
駅舎内には自動券売機と運行情報等表示端末が設置されている
駅舎内部は小ぢんまりとした待合室となっており、ガラス張りの外壁からマジックミラー号のような開放感を味わえる
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である
駅舎反対側ホームである2番のりばのホーム上には駅舎よりも立派な待合スペースが設けられている
当駅駅前には「白いポスト」が設置されており、悪書追放に熱心な土地柄が垣間見える

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所在地：徳島県鳴門市
乗入路線
■ 高徳線
（■ 鳴門線）

波止浜駅

予讃線の駅、波止浜の改札画像です。

駅名標、当駅は愛媛県最北端の駅である
駅舎、改装された木造駅舎となっており、外壁に大きく描かれたJRマークが特徴的である
当駅は無人駅であり、改札口は存在しない
かつての窓口跡は封鎖されている
駅舎内部は待合室および駐輪場となっている
ホーム側から見た駅舎の様子
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である
跨線橋から見下ろしたホームの様子
駅舎反対側の2番のりばホーム上にも待合スペースが設けられている
1番のりばの手書きと思われる番線標
2番のりばの手書きと思われる番線標
駅舎ホーム側には国鉄時代に設置されたと思われる便所看板が残っていた
当駅利用時は危険なため出口に回るようにしよう
愛媛県今治と広島県尾道を結ぶ「しまなみ海道」が当駅近くを通っており、当駅付近から来島海峡大橋を望む事ができる。「しまなみ海道」は自転車で走行する事ができるため「サイクリストの聖地」としても知られており、自転車道の起点が当駅付近にあることから、当駅を利用するサイクリストの姿もしばしば見られる。

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所在地：愛媛県今治市
乗入路線
■ 予讃線

勝瑞駅

高徳線の駅、勝瑞の改札画像です。

駅名標、当駅には一部の特急「うずしお」号が停車するほか、隣の池谷駅で分岐する鳴門線の全列車が乗り入れる
駅舎、国鉄時代から使用されている駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
有人駅時代に使用されていた改札ラッチが残されている
有人駅時代に営業していたきっぷうりばは無人化に伴い閉鎖され、自動券売機が設置されている
「きっぷうりば」の文字からは国鉄の趣が感じられる
「自動きっぷうりば」の文字からも国鉄の趣が感じられる
駅舎内部は広々とした待合スペースとなっている
駅舎からホームへは連絡通路を通り連絡する
取材時、連絡通路付近ではヒマワリが美しい花を咲かせていた
また、駅舎ホーム側ではゴーヤ・スイカ等の栽培も行われていた
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である
2番のりばホーム上にも待合スペースが設けられている

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所在地：徳島県鳴門市
乗入路線
■ 高徳線
（■ 鳴門線）

伊予富田駅

予讃線の駅、伊予富田の改札画像です。

駅名標
当駅構内には国鉄時代に設置されたと思われる手書き駅名標が残っていた
駅舎、木造駅舎が使用されている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎内部の様子
駅舎内部は待合室となっている
ホーム側から見た駅舎の様子
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である
跨線橋から見下ろしたホームの様子
2番のりばには手書きの番線標が設置されている
2番のりばホーム上にも待合室が設けられている

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所在地：愛媛県今治市
乗入路線
■ 予讃線