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真布駅

留萌本線の駅、真布の改札画像です。

駅名標。地図とは関係がない。
駅全景。板張りホームと木造の待合室があるのみの無人駅である。駅周辺に人家はまばら。
待合室外観。板張りの外観が特徴的な木造の待合室は、仮乗降場として開業した当時からのものと思われる。積雪の多い気候を考慮してか、屋根は急勾配で、ホームと反対側に雪が落ちるような構造となっている。
待合室内部。壁や床、ベンチなど全てが木造であることが見て取れる。
待合室内部。趣が感じられる雰囲気が漂う。

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所在地：北海道雨竜郡沼田町
乗入路線
■ 留萌本線

石狩沼田駅

留萌本線の駅、石狩沼田の改札画像です。

駅名標。当駅は現在留萌線の単独駅であるが、1972年まで札沼線も発着しており、同線の終着駅であった。札沼線の「沼」は当駅を指す。札沼線は1972年に当駅ー新十津川間が、2020年に新十津川ー北海道医療大学間が廃止となった。現在は札幌と北海道医療大学とを結ぶ、札沼線という名前は名ばかりの路線となっている。
当駅にはホーロー製の縦型駅名標が設置されている。
駅舎。木造駅舎でこそないものの、独特のレトロ感が漂う、エモい駅舎である。
当駅は簡易委託駅で係員が配置されているが、出改札業務は行わないものと思われる。
当駅には窓口があり、平日の7:20〜13:40に限り営業している。土休日は窓口営業は行わないため、無人駅となる。
駅舎内部は広々とした待合室となっている。駅の造りから、留萌線の中間駅としては利用者が多いことがうかがえる。
ホームは単式1面1線の棒線駅で行き違い不可。かつては2面3線あり交換可能であったようである。
当駅に停車する留萌線の列車。単行のキハ54型による運行である。留萌線は厳しい経営であるとされるJR北海道の中でもトップクラスの閑散路線の1つであり、JR北海道からは廃止方針が出されている。このように、列車が発着する光景が見られるのもあとわずかかもしれない。

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所在地：北海道雨竜郡沼田町
乗入路線
■ 留萌本線

北秩父別駅

留萌本線の駅、北秩父別の改札画像です。

駅名標
駅全景。無人駅となっており、有効長1両ほどの短い板張りホームと木造の待合室があるのみである。画像後ろの盛り土は深川留萌道。留萌本線に並行し、深川と留萌を結ぶ無料の高規格道路である。
待合室外観。赤いトタン屋根が特徴の木造の待合室は、仮乗降場として開業した当初から残るものと思われる。
待合室には金属製の駅名標が取り付けられているが、塗装がかなり剥がれて劣化しており、文字は読み難くなっている。
待合室内部。除雪用のママさんダンプやスコップ等が置かれている。
待合室内部
ホームは単式1面1線で行き違い不可。当駅周辺は農地が広がり、民家は数件あるかないかである。

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所在地：北海道雨竜郡秩父別町
乗入路線
■ 留萌本線

秩父別駅

留萌本線の駅、秩父別の改札画像です。

駅名標
駅舎。トタン屋根が特徴的な、築50年程の味のある木造駅舎となっている。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。
駅舎内部には窓口があったと思われる痕跡が残る。現在、窓口跡は板で塞がれてしまっている。
駅舎内は待合室となっている。また、当駅の駅舎内には鉢植えがいくつか置かれている。
ホームは単式1面1線の棒線駅で行き違い不可。
駅舎にはホーロー製の縦型駅名標が取り付けられているが…
柱1本に1枚という勢いで取り付けられており、ホーローだらけとなっている。
当駅のホーム上には花壇があるが、よく見ると植栽の形が「JRチップベツ」となっている。

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所在地：北海道雨竜郡秩父別町
乗入路線
■ 留萌本線

北一已駅

留萌本線の駅、北一已の改札画像です。

駅名標。留萌線内の各駅には駅番号は導入されていない。「北一已」と書いて「きたいちやん」と読むため難読駅とされており、「已」の字の読みが特殊である。
駅舎。赤いトタン屋根が特徴的な木造駅舎は、開業当時からのものと思われる。
駅舎に掲げられた「北一已駅」の駅名標。駅名標は木製であると思われる。また、「已」の字は「己」とも「巳」とも異なる字であることがわかる。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。ホームへは駅舎を通らずともダイレクトに行くことができる。
駅舎内にはかつて窓口があったと思われる痕跡が残るが、窓口跡は完全に板で塞がれ掲示板となっている。
駅舎内部の待合スペース。木製のベンチが置かれている。
ホーム側から見た駅舎の様子。歴史を感じさせる雰囲気が漂い大変趣深い。
駅舎にはホーロー製の縦型駅名標が取り付けられている。
ホームは単式1面1線の棒線駅で行き違い不可。北海道にありがちな未舗装のホームとなっている。また、駅周辺には農地が広がり、民家はまばらであることもわかる。

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所在地：北海道深川市
乗入路線
■ 留萌本線