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田川後藤寺駅

日田彦山線・後藤寺線・糸田線の駅、田川後藤寺の改札画像です。

JR線駅名標、当駅に乗り入れるJR線は日田彦山線、後藤寺線の2路線であり、後藤寺線は当駅が終着駅である。このほか、平成筑豊鉄道の糸田線も当駅に乗り入れる。
日田彦山線駅名標
平成筑豊鉄道駅名標、当駅は糸田線の終着駅である。福岡市に本社を置くディスカウントストア「MrMax」が命名権を取得しており、副駅名は「MrMax田川後藤寺」となっている。田川市内には国道201号田川バイパス沿いにMrMaxの店舗があり、当駅ではなく平成筑豊鉄道の大藪駅が最寄りとなる。
駅舎、平成に入り改築された駅舎であり、クリーム色の外観が特徴的である。
改札口、当駅は有人駅であり、係員による集改札が行われる。当駅はJR線・平成筑豊鉄道の共同使用駅であり、改札口も両社共用の1か所のみとなっている。当駅の管理はJR九州が行っている。
当駅にはみどりの窓口が設けられており、みどりの窓口横にはJR九州の自動券売機が設置されている
駅舎内には待合室が設けられており、待合室前には平成筑豊鉄道の自動券売機も設置されている
ホームは3面5線となっており、列車の行き違い・折り返しが可能である。主に、後藤寺線が0番・1番のりば、日田彦山線が1番・3番・4番のりば、糸田線が2番のりばから発着する。
当駅のホーム上屋は木造の趣ある造りとなっている
糸田線ホームである2番のりばはJR線ホームである0番・1番・3番・4番のりばの間に位置する
2番のりばには国鉄様式の番線標が残っていた

 

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所在地：福岡県田川市
乗入路線
■ 日田彦山線
■ 後藤寺線
■ 平成筑豊鉄道糸田線

田川伊田駅

日田彦山線と平成筑豊鉄道の駅、田川伊田の改札画像です。

JR日田彦山線駅名標、田川市の花である「ツツジ」のイラストが入る
平成筑豊鉄道駅名標、福岡市に本社を置くディスカウントストア「MrMax」が命名権を取得しており、副駅名は「MrMax田川伊田」となっている。田川市内には国道201号田川バイパス沿いにMrMaxの店舗があり、当駅ではなく平成筑豊鉄道の大藪駅が最寄りとなる。
平成筑豊鉄道駅名標、当駅を境に金田・直方方面が伊田線、行橋方面が田川線となり、伊田線・田川線ともに当駅が終着駅となる。なお、伊田線・田川線はほとんどの列車が直方・金田ー行橋間で相互直通運転を行っており、当駅始発・終着となる列車は伊田線で僅かに存在するのみである。
当駅は国鉄時代、1982年までは「伊田駅」であり、平成筑豊鉄道ホームの立入禁止箇所には「伊田駅」時代から残る駅名標が設置されている。1982年の駅名改称後、「田川伊田駅」仕様に上書きしたものと思われるが、経年劣化により塗装が剥がれ、「伊田駅」時代の表示が部分的に見えるようになっている。（敷地外から望遠で撮影）
当駅には手書きののりかえ案内看板も設置されている
駅舎、レトロ調のデザインが特徴的であり、駅舎内には「田川伊田駅舎ホテル」が入居する「泊まれる駅舎」でもある
改札口、JR線と平成筑豊鉄道の出入口が並んで設置されており、JR線側は有人駅となっており集改札を行うが、平成筑豊鉄道側は無人駅となっており、車内にて運賃収受を行う
取材時はみどりの窓口が設置されていたが、現在は営業を終了した。きっぷうりばにはJR線・平成筑豊鉄道それぞれの自動券売機が1台ずつ設置されている。
当駅の待合室はカフェのようなお洒落な空間となっている
待合室内にはパン屋も入居している
JR線改札内コンコースにも待合スペースが設けられている
ホームは2面4線となっている。平成筑豊鉄道は1番・2番のりばを使用し、JR日田彦山線は3番・4番のりばを使用する。両社ともに島式1面2線であり、列車の行き違い・折り返しが可能である。
平成筑豊鉄道ホームである1番のりばには国鉄時代に設置された番線標が残る
平成筑豊鉄道ホームである2番のりばに残る国鉄時代の番線標
当駅のホーム上屋は木造の趣ある造りとなっている
日田彦山線ホームには「日田方面」の表示が残る、日田彦山線は2017年7月の豪雨災害により、添田ー夜明間が被災し、鉄道の復旧はなされずにBRTによる復旧となったため、現在では日田まで列車で行くことはできなくなってしまった。この看板はかつて日田まで列車で行くことができたことを示す生き証人と言える。
当駅ホーム上にはタブレットが使用されていた頃の名残と思われる表示が残されていた
当駅日田彦山線ホーム上には「運転室」が設置されていた
駅美化のため、空缶等はくずかごに入れるようにしよう
当駅ホーム上には「風治八幡宮」最寄駅であることを示す灯籠が設置されていた、当駅駅前にある「風治八幡宮」へ参拝する際は当駅で下車しよう

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所在地：福岡県田川市
乗入路線

■ 日田彦山線
■ 平成筑豊鉄道田川線
■ 平成筑豊鉄道伊田線

行橋駅

日豊本線と平成筑豊鉄道の駅、行橋の改札画像です。

駅名標。北部九州エリアへの駅番号導入に伴い新しい駅名標に交換された。駅名標のシンボルマークは行橋市の花であるコスモスとなっている。
駅番号導入前の駅名標は珍しい扇型であったが、駅番号導入に伴い撤去されてしまった。
平成筑豊鉄道駅名標。JR九州の旧駅名標である扇型の駅名標の色違いとなっている。平成筑豊鉄道においても駅番号導入および新駅開業が行われたが、駅名標は交換されずステッカーを貼って対応している。

駅番号導入前の駅名標。当駅ー美夜古泉間に2019年に開業した令和コスタ行橋駅は、令和改元後国内で初めて開業した駅であり、「令和」のつく唯一の鉄道駅である。
駅舎。近代的なデザインの高架駅となっている。
JR線改札口。自動改札機が導入されている。
平成筑豊鉄道乗り換え改札口。小倉方面ホームの大分方に平成筑豊鉄道のりばがある。
改札外から直接平成筑豊鉄道のりばに入ることのできる出入り口がある。営業時間は6:40〜21:00。階段を上ると平成筑豊鉄道のホームにつながっている。
JR線ホームは2面4線となっている。
平成筑豊鉄道ホーム。切り欠きとなっている。 
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所在地：福岡県行橋市
乗入路線
■ 日豊本線
■ 平成筑豊鉄道田川線