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尾道駅

山陽本線の駅、尾道の改札画像です。

駅名標。ラインカラー対応となっている
南口駅舎。2019年に改築された地平駅舎であり、初代の尾道駅舎を参考とした大屋根や低くて深い庇を採用したデザインとなっている。また、駅前広場から駅舎を見返すと、自然と尾道市の名所である千光寺山へと目が向くようになっている。
2010年秋頃取材時の旧南口駅舎。2017年まで使用されていたが、現南口駅舎への改築に伴い解体された。
旧南口駅舎の象徴であった1種駅名標は現南口駅舎においても意匠が継承されている。
南口改札。有人駅であり、ICOCA等の交通系IC対応の自動改札機が設置されている。
坂の街・尾道の玄関口であり観光客の利用も多いためか、駅舎内にはコインロッカーが多数設置されている。
北口駅舎。小ぢんまりとした地平駅舎となっている。
北口改札。無人改札となっており、ICOCA等の交通系IC対応の簡易型自動改札機が設置されている。
かつては北口にも駅員がおり、きっぷうりばが営業していたが2021年3月末をもって営業終了となった。現在は簡易型自動券売機のみが設置されている。
北口駅舎内の待合室の様子
ホームは2面3線となっており、ゆるくカーブしている。1番のりばから下り三原・広島方面行きが、2番のりばから上り福山・岡山方面行きが発着し、3番のりばは通常使用されない。
当駅のホーム上屋は古レールを使用したものとなっている。

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所在地：広島県尾道市
所属路線
■ 山陽本線

新倉敷駅

山陽新幹線と山陽本線の駅、新倉敷の改札画像です。  

山陽新幹線駅名標。当駅には一部のひかりとこだまが停車する。
在来線電照式駅名標。岡山地区への路線記号導入に伴いラインカラー入りとなった。
ラインカラー導入前の駅名標。当駅は山陽新幹線開業前は玉島駅であったが、山陽新幹線開業と同時に現在の駅名である新倉敷駅に改名した経緯がある。
在来線自立式駅名標
北口駅舎。北口は新幹線側の駅舎となっており、高架駅となっている。
北口の第1種駅名標は国鉄時代からのものと推測される。
南口駅舎。南口は在来線側の駅舎になっており、橋上駅舎となっている。
南口の第1種駅名標、国鉄時代からのものと推測される。
在来線改札口。当駅の利用者数は岡山県下では岡山、倉敷に次ぐ第3位である。
新幹線のりかえ改札
新幹線改札
新幹線駅構内より撮影した改札口の様子。新幹線改札口と在来線のりかえ口は駅員詰所を挟んで隣り合っていることが分かる。
在来線ホームは2面3線となっている。新幹線が1・2番のりばで、在来線は3・4・5番のりばと数字が連番で割り振られている。
新幹線ホームは相対式2面2線となっており、中央に通過線が設けられている。
新幹線ホーム上には大きく駅名を記載した駅名標が設置されている。これは、現在の新幹線車両と異なり国鉄時代の新幹線車両には車内電光掲示板がなかったため、高速で通過する車内からでも駅名が判別できるように設置されたものとされている。 
新幹線の改札内コンコースの様子。広々とした空間となっており、待合スペースが設けられている。
改札内コンコースのエスカレーター付近には国鉄時代から残るもの思われる番線標が残っていた。
国鉄時代から残るものと推測される2番のりばの番線標
新幹線駅の改札外コンコースは広々とした空間となっている。
この広々としたスペースには玉島地区のイラスト入り案内マップが設置されている。当駅は倉敷市玉島地区の玄関口であり、山陽新幹線開業前までは山陽本線の玉島駅であった。この案内マップは手書きと思われ、歴史を感じさせる雰囲気が漂うものとなっている。
案内マップの傍には白ポストがしれっと置かれている。倉敷市内の他駅で見かけるものと同じ白ポストである。
また、このスペースの別の箇所には玉島地区の観光案内が掲示されているが、かなり歴史を感じさせる見た目となっており、相当古くから設置されているものと思われる。
国鉄時代に設置された新幹線駅である当駅構内には、看板マニア必見のもじ鉄案件が多数存在する。新幹線駅舎と在来線駅舎を結ぶ自由通路の階段には、山陽本線のりばを示す手書き風の看板が設置されていた。
山陽本線のりば案内看板は階段に多数設置されている。
また、新幹線駅舎の1階と2階を結ぶ階段付近には、手洗所の場所を示す手書き看板が残っていた。
新幹線駅入口の扉には「締切」と書かれているが、手書きであるものと思われる。 
新幹線駅舎の駅前にはタクシーのりばの手書き看板が残っていた。

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所在地：岡山県倉敷市
乗入路線
■ 山陽新幹線
■ 山陽本線

舞子駅

JR神戸線の駅、舞子の改札画像です。

舞子
駅名標、当駅には快速が停車する。
駅舎、当駅は明石海峡大橋の下に駅がある。
改札口、自動改札機は5通路設置されている。

ホーム1面2線の島式ホームを有している。
駅前には舞子公園があり明石海峡大橋を望むことが出来る。 なお「舞子公園」へは当駅が一番の最寄駅であり、山陽電鉄の「舞子公園駅」当駅よりわずかに距離がある。

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所在地：神戸市垂水区
乗入路線
■ 山陽本線(JR神戸線)

兵庫駅

和田岬線の分岐する駅、兵庫の改札画像です。

JR神戸線駅名標。当駅には快速が停車する。
和田岬線駅名標、和田岬線は兵庫～和田岬間を結ぶ短い路線であり、当駅と海岸地域にある工場への通勤路線として機能している。同じような特徴の路線としては、鶴見線海芝浦支線や大川支線、名古屋鉄道の築港線がある。
駅舎。高架駅となっている。
改札口
和田岬線乗換改札。和田岬線の終点・和田岬駅には改札がないため、この改札が和田岬駅の改札の役割を果たす。和田岬駅まで乗車時は、この改札を通過すると切符は回収され、ICでは和田岬駅までの運賃が引かれる。同様の構造の駅を持つ路線として、他に東武大師線、名鉄築港線が挙げられる。
和田岬線乗換改札、正面より撮影。和田岬線は朝夕の通勤時間帯のみの運行であり、運行がない時間帯は画像のように改札が封鎖され、ホームに入ることもできない。
JR神戸線ホームは2面4線となっている。列車の発着は内側2線がほとんどで、外側2線は朝夕の一部快速列車が停車するのみである。

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所在地：神戸市兵庫区
乗入路線
■ 山陽本線(JR神戸線)
■ 山陽本線支線（和田岬線）