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豊浦駅

室蘭本線の駅、豊浦の改札画像です。

駅名標
支柱の形が異なる駅名標も設置されている。
当駅にもホーロー縦型駅名標が設置されていた。
駅舎。地域の集会所および喫茶店が併設された、近代的な外観の駅舎である。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。
駅舎内部は待合室となっている。
駅舎内には喫茶店が入居しているが、取材時は営業時間外であった。喫茶店の営業中は喫茶店にてきっぷの購入が可能なようである。
駅舎からホームへは跨線橋を渡り移動する。
駐輪場横には駅舎を通らずともダイレクトに跨線橋へアプローチできる勝手口が設けられている。
跨線橋は自由通路も兼ねており、駅舎のない北口側からもホームへダイレクトに行くことができる。
跨線橋内部の様子
跨線橋内部にはスプレーで手書きされたと思われる番線標があった。
2番線の番線標
3番線の番線標
ホームは2面3線となっており、列車の折り返しが可能である。室蘭本線では東室蘭ー当駅間の区間列車が運行されており、半数程度の列車が当駅で東室蘭方面へ折り返す。長万部行き列車の一部に、当駅で後ろの車両を切り離し、折り返し東室蘭行き列車となる運用も存在する。
取材時、1番のりばにはホーローと思われる番線標がしれっと残っていた。
逆サイドから見たホーロー番線標
ホーロー番線標とホーロー駅名標の夢のコラボレーション。永遠に残ってほしい鉄道風景の1つであろう。

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所在地：北海道虻田郡豊浦町
乗入路線
■ 室蘭本線

大岸駅

室蘭本線の駅、大岸の改札画像です。

駅名標
当駅にもホーロー縦型駅名標が設置されている。
駅入口。当駅はホームと待合室があるのみの無人駅であり、改札口は存在しない。ホームへはダイレクトに行くことができる。
待合室内部の様子
ホームは相対式2面2線となっている。中線を撤去した痕跡が残っていることから、かつては2面3線構造を有していたと思われる。
ホーム同士の行き来は構内踏切にて行う。
ホームから長万部方面を望む。当駅は海岸線に近い位置にあり、ホームからは噴火湾（内浦湾）を望むことができる。

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所在地：北海道虻田郡豊浦町
乗入路線
■ 室蘭本線

礼文駅

室蘭本線の駅、礼文の改札画像です。

駅名標
当駅にもホーロー縦型駅名標が設置されている。
駅舎。クリーム色の外壁が特徴的な洋風デザインの駅舎となっている。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。
駅舎内部は待合室となっている。
駅舎内部の様子
ホームは2面3線となっているが、中線はほとんど使用されていないものと思われる。
ホーム同士の行き来は構内踏切にて行う。

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所在地：北海道虻田郡豊浦町
乗入路線
■ 室蘭本線

小幌駅

室蘭本線の駅、小幌の改札画像です。

駅名標。当駅は”秘境駅”としてあまりにも有名である。当駅通過の普通列車もあり、停車本数が少ないため列車での訪問難易度は高いが、秘境すぎるあまり駅に道路が通じていないため、むしろ鉄道以外での訪問が困難な状況となっている。
「釣り人の皆さんへ」と書かれた張り紙が貼られた駅名標もある。
当駅にもホーロー縦型駅名標が設置されている。東室蘭方面への停車本数は1日2本にとどまる。
駅全景。当駅はホームがあるのみの無人駅であり駅舎・待合室は存在しない。トンネルに挟まれた谷間に存在し、周囲には集落はおろか道路すらない無人地帯である。”キング・オブ・秘境駅”とされており、当駅の利用者のほとんどが鉄道オタクと思われる。
ホーム同士の行き来は構内踏切にて行う。
ホームは相対式2面2線となっている。当駅は複線区間に位置している。
長万部方面ホームは板張りとなっている。
ホームから少し離れた箇所に小屋が建っている。
この小屋はそれぞれ倉庫とトイレとなっている。
当駅から南側には噴火湾の海岸へ通じる林道が伸びている。倉庫・トイレ付近から先に進むと林道に通じているようだが、林道は傾斜が急で険しい箇所があるため通行の際には相応の準備が必要なようである。
東室蘭方面ホームに設置された駅名標の傍にはゴミ箱のような箱が置かれている。
箱の側面には「駅ノートと周辺案内」と書かれている。
蓋を開けると中には駅ノートや、硬券を模した記念撮影用のパネルが入っていた。当駅には待合室がないためこのような形で設置されているものと思われる。雨・雪や虫が入るのを防ぐため、記入後はしっかり蓋をするようにしよう。
当駅ホームから東室蘭方面を望む。駅を出てすぐトンネルに入ることがわかる。
当駅ホームから長万部方面を望む。東室蘭方面同様、駅を出るとすぐにトンネルに入る。このように当駅はトンネルに挟まれたわずかな平地に立地しており、周囲は森が広がっている。周囲は野生動物の出没地帯でもあるため訪問時は十分注意しよう。
当駅に進入する東室蘭行き普通列車。当駅への訪問手段は実質列車に限られているため、18きっぷシーズン等を中心に当駅を訪問する鉄道オタクの姿がみられる。
当駅は”キング・オブ・秘境駅”であるものの道内の鉄道の大動脈である室蘭本線上に位置しているため、通過列車は多い。取材時も札幌と函館を結ぶ特急「北斗」が通過していった。
室蘭本線では貨物列車も多数運行されているため貨物列車の通過もみられる。当駅訪問時は野生動物のみならず通過列車にも十分注意しよう。
当駅の山側には国道37号が通じている。長万部町と豊浦町の境界、「礼文華トンネル」の長万部側坑口付近に海側へ下りる側道が伸びている。
「立入禁止」のゲートが設けられている側道の先に進むと林道経由で当駅へアクセスできるとされている。
林道の入り口付近の様子。この林道経由で小幌駅へ到達したとされる投稿がWEBサイトやSNS上で散見されるが、険しい道とされており十分な装備が必要かつ周辺は野生動物の出没地帯でもある。あくまでも自己責任であるが、当サイトとしては当駅の訪問時は「JR利用」を強く推奨したい。
国道付近から海側を望む。この森のどこかに当駅があるものと思われるが、写っているのは空と噴火湾と森だけであり当駅の正確な位置を把握することはできない。それほど深い森の中に当駅が位置しているということである。

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所在地：北海道虻田郡豊浦町
乗入路線
■ 室蘭本線

静狩駅

室蘭本線の駅、静狩の改札画像です。

駅名標
当駅にもホーロー縦型駅名標が設置されている。
駅舎。赤いトタン屋根が特徴的な趣ある木造駅舎となっている。
1種駅名標は味のある木製手書き看板となっている。
当駅は無人駅となっており改札口は存在しない。
駅舎内部は待合スペースとなっている。
駅舎内部は広々としている。
ホーム側から見た駅舎の様子
ホームは2面3線となっている。中線の線路は錆び付いており長らく使用されていないことが窺える。
ホーム同士の行き来は構内踏切にて行う。
駅舎と別建てで便所が設けられている。使用には勇気が要りそうだ。

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所在地：北海道山越郡長万部町
乗入路線
■ 室蘭本線