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梓橋駅

大糸線の駅、梓橋の改札画像です。

駅名標
駅舎、近年改築された小ぢんまりとした駅舎である
駅舎に取り付けられた駅名標には梓橋を渡ろうとする大糸線と梓川、リンゴの木と稲穂が描かれている
Suica導入前の改札口の様子
当駅は出札窓口が設けられているものの、係員による集改札は行っていない
駅舎内部には冷暖房が完備された待合室が設けられている
駅舎からホームへは地下通路を通り連絡する
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である
ホーム上には「是より北　安曇野」の看板が設置されており、当駅は安曇野の入り口にあたることがわかる
当駅ホームからは美しい北アルプスの勇姿を間近に望むことができる
当駅の駅名は当駅東側の梓川にかかる鉄道橋に由来する。鉄道開通当時は鉄道橋が対岸へ渡る唯一の橋であったようである

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所在地：長野県安曇野市
所属路線
■ 大糸線

島高松駅

大糸線の駅、島高松の改札画像です。

駅名標
駅番号の付番がなされていない駅名標も設置されていた
駅全景、当駅はホームと待合室があるのみの無人駅であり、駅舎は存在しない
Suica導入前の駅入口の様子、無人駅のため改札口は存在しなかった
ホーム上に待合室が設けられていた
待合室内部の様子
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である
ホーム端には通行禁止のホーロー看板が残っていた

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所在地：長野県松本市
所属路線
■ 大糸線

島内駅

大糸線の駅、島内の改札画像です。

駅名標
駅舎、近年改築された小ぢんまりとした駅舎である
Suica導入前の駅出入口、Suica導入前は改札口は存在しなかった
駅舎内部は待合室となっている
駅舎ホーム側にも待合スペースが設けられていた
駅舎からホームへは構内踏切を渡り連絡する
ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である
当駅からは架線柱越しに美しい北アルプスを望むことができる

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所在地：長野県松本市
所属路線
■ 大糸線

北松本駅

大糸線の駅、北松本の改札画像です。

駅名標
駅名標
駅舎、松本市のシンボル「松本城」にちなみ、お城をイメージしたデザインの橋上駅舎となっている
改札口、取材時は有人駅であり、係員による集改札が行われていた
出場側から見た改札口の様子
当駅には出札窓口および自動券売機が設置されていた
駅の東西は自由通路で結ばれている
ホームは島式1面2線となっており、列車の行き違いが可能である
当駅のすぐ横を篠ノ井線の線路が通っているが、篠ノ井線には駅は設けられていない
駅構内には「パンタ降下確認」と書かれていたと思われる看板が残っていた

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所在地：長野県松本市
所属路線
■ 大糸線

糸魚川駅

北陸新幹線・えちごトキめき鉄道・大糸線の駅、糸魚川の改札画像です。

新幹線駅名標。当駅は新潟県にありながらJR西日本管轄となっている。新幹線ははくたか号のみが停車し、かがやき号は当駅通過となる。
日本海ひすいライン駅名標、北陸新幹線開業に伴い旧北陸本線の直江津～市振間はえちごトキめき鉄道日本海ひすいラインに移管された。
えちご押上ひすい海岸駅開業前の駅名標、隣の駅名が梶屋敷になっている。
当駅には自立式駅名標がないが壁掛け式の駅名標が存在する。
大糸線駅名標、えちごトキめき鉄道の様式になっている。なお大糸線の当駅ー南小谷間は全国有数の閑散区間となっている。
日本海口駅舎。JRマークが外されている。
アルプス口駅舎。ヒスイとフォッサマグナの地層をモチーフとしたデザインである。
新幹線改札。富山駅や金沢駅と異なり3色LEDの発車標が導入されている。

在来線改札。自動改札は導入されておらず、有人通路での対応となる。
在来線ホームは2面3線で、一部列車が当駅を始発・終着とする。
大糸線ホームは切り欠き式となっている。
2番線の番線標、国鉄時代からのものと推測される。

３番線の番線標
４番線の番線標
１番のりばには「担架」と書かれた手書き文字が存在する。
１番のりばのホーム上にはJR時代に運行されていた特急「北越」の停止位置のシールが残っている。特急「北越」は金沢～新潟を結ぶ特急列車で北陸新幹線開業と共に廃止された。
３番のりばのホーム上にも同様のものが残っていた。
かつて当駅の名物として親しまれた赤レンガ車庫。 新幹線建設に伴い多くの人に惜しまれつつ取り壊された。 しかし車庫の一部保存が決まり、こうして新幹線駅舎前で大糸線より引退したキハ52とともに大切に展示されている。
糸魚川のシンボル「奴奈川姫（ぬながわひめ）」の銅像が駅前に建立されている。

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所在地：新潟県糸魚川市
所属路線
■ 北陸新幹線
■ 大糸線
■ 日本海ひすいライン