桜川駅/汐見橋駅

阪神なんば線・千日前線・南海高野線の乗り換え駅、桜川・汐見橋の改札画像です。

【桜川駅】

○阪神改札口
桜川(阪神)駅

【汐見橋駅】

○駅舎
汐見橋駅

○改札口
汐見橋駅

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所在地:大阪市浪速区
乗入路線
阪神なんば線
地下鉄千日前線
南海高野線(汐見橋線)

中百舌鳥駅/なかもず駅

南海線と御堂筋線の乗換駅、中百舌鳥の改札画像です。

【中百舌鳥駅】

○南海線駅名標
 
○泉北線駅名標
 
○駅舎
 
○改札口
中百舌鳥駅1


中百舌鳥2

【なかもず駅】

○駅名標

○改札口
地下鉄の駅名はひらがなで「なかもず駅」。
なかもず 地下鉄

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所在地:堺市北区
乗入路線
南海高野線
泉北高速鉄道線
地下鉄御堂筋線

三国ケ丘駅

阪和線と南海高野線の駅、三国ケ丘の改札画像です。

電照式駅名標。当駅は南海高野線との乗り換え駅で関空快速・紀州路快速も停車する。
自立式駅名標

駅舎。南海電鉄系列の駅ビル「N.KLASS三国ヶ丘」となっており、南海電鉄が管理する駅舎となっている。但し、共同使用駅ではなく改札は別となっている。
JR改札口。当駅は南海高野線との乗換駅であることもあり、利用者数は阪和線の中間駅では最多である。
南海改札口。当駅の利用者数は難波・新今宮・天下茶屋・堺東に次いで南海電車全駅中第5位である。
JR線ホームは相対式2面2線となっている

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所在地:堺市堺区
乗入路線
阪和線
南海高野線

橋本駅

JR和歌山線と南海高野線の駅、橋本の改札画像です。

自立式駅名標。自立式駅名標はラインカラー対応となっている。当駅はJR和歌山線と南海高野線の接続駅である。
電照式駅名標。電照式駅名標はラインカラー対応とはなっておらず、JR西日本標準タイプの青い駅名標である。
南海高野線駅名標。南海電車標準タイプの駅名標ではなく、沿線の地形を表したオリジナルデザインとなっている。当駅は南海高野線における主要駅であり、ほとんどの列車は当駅始発・終着となる。当駅から難波方面は大阪近郊の通勤路線、高野山方面は高野山への登山鉄道の雰囲気となる。
駅舎。近年改築された橋上駅舎となっている。
当駅には南海電車とJR西日本の2社が乗り入れるため、駅舎には両社のロゴが入っている。
JR線地上改札口。和歌山線全線へのICOCA導入に伴い、当駅には扉付きの自動改札機が導入された。和歌山線の田井ノ瀬ー大和新庄間において、扉付き自動改札機が設置されている駅は岩出駅と当駅のみである。
ICOCA導入前のJR線改札口の様子。当駅は関西近郊に位置しながら、長らくICOCA等の交通系ICが利用不可能であり、有人改札での対応であった。
きっぷ売り場の様子。みどりの窓口があるほか、自動券売機が2台設置されている。
駅舎内部の様子。待合スペースがあるほか、柿の葉寿司の売店(たなか)が入居している。階段は橋上駅舎へと通じており、南海電車利用時には階段を上る必要がある。
南海電車乗換改札口。南海電車改札口の向かい側に設置されている無人改札である。
改札内から見た南海電車乗換改札口の様子
南海電車改札口。南海電車の改札はここ1箇所のみとなっている。
JR線ホームは2面3線となっており、列車の行き違いおよび折り返しが可能である。

旧駅舎時代の様子。旧駅舎は地平駅舎であったが、老朽化に伴い2011年に現在の橋上駅舎に改築された。
旧駅舎時代の改札口の様子。旧駅舎時代、当駅は南海電車とJR西日本の共同使用駅となっており、改札口は一か所のみであった。改札口には南海の自動改札機が設置されていた。
旧駅舎時代、南海電車のホームとJRのホームは跨線橋で結ばれており、跨線橋上には乗換改札機が設置されていた。

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所在地:和歌山県橋本市
所属路線
和歌山線
南海高野線