長門市駅

山陰本線と美祢線の駅、長門市の改札画像です。

駅名標、当駅は山陰本線と美祢線が合流し、4方向に線路が伸びる駅である。美祢線と仙崎支線は当駅を跨いで直通運転を行なっていた
山陰本線駅名標
観光列車「〇〇のはなし」駅名標
観光列車「〇〇のはなし」駅名標、長門市内にある景勝地「青海島」の写真が入る
当駅は1924年の開業から1962年までは「正明市」という駅名であり、正明市駅の駅名標が駅構内に展示されている。この駅名標が当時使用されていた本物か、レプリカなのかは定かではない
駅舎、国鉄時代から使用されている鉄筋コンクリート造りの駅舎である
改札口、有人駅であり、係員による集改札が行われる
当駅では2021年1月末まではみどりの窓口が営業を行なっていた
現在はみどりの窓口は営業終了し、みどりの券売機プラスが設置された
駅構内に設置されていたみどりの窓口の案内看板は、みどりの窓口と運命を共にしたようだ
駅構内に設置されていたみどりの窓口の案内看板は、みどりの窓口と運命を共にしたようだ
駅舎内部は待合スペースとなっている
ホームは2面3線であり、列車の行き違い・折り返しが可能である。当駅から線路が伸びる4方向全てにおいて当駅始発・終着列車が存在する
駅構内は広くなっており、留置線が多数存在する
かつて仙崎支線の列車が発着していた0番のりばは現在使用が停止された
0番のりばの線路の上には元乃隅神社をモチーフとした20基の鳥居が建てられている
当駅の跨線橋は歴史を感じさせる造りとなっている
当駅のホーム上屋もまた木造で歴史ある雰囲気の造りである
当駅ホーム上には通商人の方へ向けた手書き看板が残っていた、現在当駅を利用する通商人はどの程度いるのだろうか
かつて駅構内には長門機関区があり、転車台も設けられていたようであるが、東武鉄道で「SL大樹」が運行開始するに伴い、当駅の転車台は下今市駅に移設された
「TWILIGHT EXPRESS瑞風」が山陰本線を経由するルートを走行する場合、当駅も運行ルートに含まれることから、運が良ければその姿を見ることができる

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所在地:山口県長門市
乗入路線
山陰本線
山陰本線(仙崎支線)
美祢線

岐波駅

宇部線の駅、岐波の改札画像です。

駅名標
当駅にはホーロー縦型駅名標が残っていた
駅舎、鉄筋コンクリート造りと思われる簡易的な駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎内部は待合室となっており、自動券売機も設置されている
駅舎とホームは構内踏切にて結ばれる
ホームは島式1面2線であり列車の行き違いが可能である
当駅付近の某所ではかつて宇部線内の駅に設置されていたと思われる方面看板が保存されていた

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所在地:山口県宇部市
乗入路線
宇部線

長門三隅駅

山陰本線の駅、長門三隅の改札画像です。

駅名標
駅舎、国鉄時代より使用されている歴史ある木造駅舎となっている
積雪時の駅舎の様子
駅舎には国鉄風の駅名標が取り付けられている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎ホーム側には集札箱が置かれている
駅舎内は待合室となっているが、非常に狭いスペースとなっている
ホーム側から見た駅舎の様子
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である
積雪時のホームの様子
当駅ホーム上には山陰本線の自動信号化完成を記念した碑が設置されている

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所在地:山口県長門市
乗入路線
山陰本線

丸尾駅

宇部線の駅、丸尾の改札画像です。

駅名標、ちびまる子ちゃんの丸尾くんとは無関係である
駅舎、鉄筋コンクリート造りと思われる地平駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
無人化に伴い出札窓口は廃止され、その痕跡が現在も残っている
駅舎内部は待合室となっている
ホーム側から見た駅舎の様子
ホームは単式1面1線の棒線駅で列車の行き違いは不可能である
ホームはかつて島式1面2線構造の交換可能駅であったと思われるが、現在は交換設備は撤去されておりホームの片側には柵がなされている
当駅の便所は木造の趣ある雰囲気であり、使用には勇気が要りそうだ

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所在地:山口県宇部市
乗入路線
宇部線

飯井駅

山陰本線の駅、飯井の改札画像です。

駅名標
駅入口、当駅はホームと待合室があるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
駅出入口付近には集札箱が置かれている
待合室はホーム上に設けられている
飯井駅はローマ字表記(Ii)では世界最短の駅名であるという説がある
ホームは単式1面1線の棒線駅であり列車の行き違いは不可能である
当駅のホームは高台に位置しており、飯井の集落と日本海を望むことができる。山陰特有の赤瓦の街並みは青々とした日本海と青空にとてもよく映えており、飯井駅だけに眺めも良い駅である

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所在地:山口県萩市
乗入路線
山陰本線