カテゴリー: 山口県の駅

山口県にある駅の駅名標・駅舎・改札口等の写真・画像です。

周防久保駅

岩徳線の駅、周防久保の改札画像です。

駅名標
駅舎、開業当時からのものと思われる木造駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎内には広島支社管内でよく見かけるタイプの接近表示機が設置されている
かつての窓口跡は封鎖されており、簡易型自動券売機が1台設置されている
駅舎内には危険品ご注意の手書き看板が残っていた
駅舎内部は待合室となっている
ホーム側から見た駅舎の様子
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である

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所在地：山口県下松市
乗入路線
■ 岩徳線

本由良駅

山陽本線の駅、本由良の改札画像です。

駅名標、隣の厚東駅とは10km以上離れており、駅間距離が長いため当駅ー厚東間ではしばしば検札が行われることがある
駅名標
駅舎、開業当時からのものと思われる木造駅舎となっている
駅舎には駅名の立体文字が取り付けられている
改札口、当駅は無人駅となっており、交通系IC・きっぷ対応の簡易型自動改札機が設置されている（2023年4月取材）
出場側から見た改札口の様子、簡易型自動改札機には集札機能がないため、使用済みのきっぷは集札箱に入れよう（2023年4月取材）
ICOCA導入前の改札口の様子、当時は無人駅となっており、改札口は存在しなかった（2021年1月取材）
かつての窓口跡は封鎖されており、カーテンが閉められている（2023年4月取材）
ICOCA導入前の窓口跡の様子、自動改札機の有無で随分と印象が異なるように感じる（2021年1月取材）
駅舎内部は広々とした待合スペースとなっている
ホーム側から見た駅舎の様子
駅舎のホーム側には木製の手書き看板が設置されている
ホームは2面3線となっているが、中線には柵がなされており使用されていないため、実質2面2線での運用となっている。ホーム上には木が植えられている。
当駅の便所は歴史を感じさせる造りとなっている。使用には少し勇気が要りそうだ。

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所在地：山口県山口市
乗入路線
■ 山陽本線

生野屋駅

岩徳線の駅、生野屋の改札画像です。

駅名標
駅全景、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない。駅出入口付近に自動券売機が設置されている
駅出入口の様子、無人駅につきホームへはダイレクトに行くことができる
ホーム上に待合スペースが設けられている
乗車券は列車内でお求めくださいとの記載があるが、岩徳線はほとんどの列車がワンマン運転のため列車内で乗車券は購入できないことが多い。また、当駅には自動券売機があるため当駅発の近距離乗車券であれば自動券売機で購入できる
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である。当駅のすぐ横を山陽新幹線が通っている

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所在地：山口県下松市
乗入路線
■ 岩徳線

嘉川駅

山陽本線の駅、嘉川の改札画像です。 

駅名標、当駅から2kmほど離れた箇所に宇部線「上嘉川駅」がある
フォントが異なるタイプの駅名標も設置されている
駅舎、鉄筋コンクリート造りの地平駅舎となっている
改札口、当駅は無人駅となっており、交通系IC・きっぷ対応の簡易型自動改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子、簡易改札機には集札機能がないため、使用後のきっぷは集札箱に入れよう
駅舎内部は待合室となっており、自動券売機が設置されている
かつての駅事務室跡は封鎖されている
ホームは2面3線となっているが、中線には柵がなされており使用されていないようである
当駅には使用に勇気が要りそうな便所が設置されている

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所在地：山口県宇部市
乗入路線
■ 山陽本線

周防花岡駅

岩徳線の駅、周防花岡の改札画像です。

駅名標
駅舎、マンサード屋根が特徴的な趣ある木造駅舎となっている
駅前には背の高い木が1本立っている
駅舎には国鉄時代からのものと思われる駅名標が取り付けられており、角ばった独特の書体が特徴的である
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎内には広島支社管内でよく見かけるタイプの接近表示機が設置されている
かつての窓口跡は封鎖されており、簡易型自動券売機が1台設置されている
駅舎内部は待合室となっている
駅舎のホーム側には消火バケツのホーロー看板が残っていた。
ホームは単式1面1線の棒線駅となっており、列車の行き違いは不可能である。かつては相対式2面2線構造の交換可能駅であったと思われる。当駅の横を山陽新幹線が通っており、当駅の徳山寄りで岩徳線と山陽新幹線が立体交差する。なお、山陽新幹線は岩徳線沿いを通るルートをとっており、運賃計算時は岩徳線経由の営業キロで距離計算される。

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所在地：山口県下松市
乗入路線
■ 岩徳線