カテゴリー: 都道府県から探す

駅を都道府県から探します。

太田駅

SUBARUの企業城下町、太田の改札画像です。

駅名標。当駅は東武伊勢崎線・桐生線・小泉線の接続駅であり、群馬県東毛の中心都市・太田市の玄関口である。太田市は自動車メーカーSUBARUの企業城下町でもあり、SUBARUの主力工場は当駅北口を出てすぐの場所にあるため、当駅の副駅名は「株式会社SUBARU前」となっている。
南口駅舎。高架駅となっており、高架下に駅舎がある。南口側は繁華街となっており、フィリピンパブ等が大量に立ち並ぶ北関東有数の歓楽街となっている。
北口駅舎。北口側は南口側とは対照的に閑静な環境が広がる。前述の通り駅近くにSUBARUの工場があるほか、太田市図書館・美術館が立地している。
改札口。PASMO等の交通系ICに対応した自動改札機が設置されている。
きっぷ売り場の様子。自動券売機があるほか、窓口で定期券や特急券の購入が可能である。
駅舎内部。かなり広々とした空間が広がる。店舗等は入居しておらず、駅ビルも設けられていない。
改札内には踏切事故防止を啓発するコーナーが設けられているが、りょうもう号をモチーフとしたと思われるモニュメントや、駅員をモチーフにした人形が置かれており、手作り感溢れる代物となっている。
りょうもう号のモニュメントには乗客の姿も見られるが、1匹だけ著作権的に完全にアウト案件である青ダヌキの姿も見られる。東武鉄道は藤○プロに使用許可を得ているかどうかは、いまいち謎である。
改札内には、地元・太田を代表する企業であるSUBARUの宣伝コーナーが設けられており、CMが延々と流されている。スクリーンの前には車1台が停車できそうなスペースの枠が設けられているが、取材時は浜松のスズキや広島のマツダとは異なり、車の展示はなされていなかった。
ホームへ向かう階段は、方面別に色分けがなされており、1番線・2番線の伊勢崎線館林・北千住方面は青色となっている。
3・4番線の伊勢崎線下り伊勢崎方面は緑に、5・６番線の桐生線赤城方面および小泉線東小泉方面は黄色に塗られている。
ホームの階段も、同じ色で塗装がなされている。
ホームは3面6線となっている。伊勢崎・桐生・小泉の3線が交わる駅であるため、駅構内は広い。伊勢崎線および桐生線特急が2面4線を、小泉線および桐生線各停が1面2線を使用する。
ホームは3面6線となっている。伊勢崎・桐生・小泉の3線が交わる駅であるため、駅構内は広い。伊勢崎線および桐生線特急が1〜4番線を、小泉線および桐生線各停が5・6番線を使用する。5・6番線は各駅停車のみが発着するため、1〜4番線と比べホームの長さが短い。
当駅1〜4番線ホームの伊勢崎・赤城寄りには「ご案内カウンター」が設けられており、カウンターより奥は7〜10番線として区切られている。現在、7〜10番線を発着する列車はなく、1〜4番線への通過線としてのみ使用されている。
7〜10番線の使用当時は、もっぱら当駅始発・終着のワンマン列車の発着に使用しており、ご案内カウンターで中間改札が行われることもあったという。

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所在地：群馬県太田市
乗入路線
■ 東武伊勢崎線
■ 東武桐生線
■ 東武小泉線

新栃木駅

東武日光線と東武宇都宮線の駅、新栃木の改札画像です。

駅名標。当駅は東武日光線と東武宇都宮線の接続駅であり、宇都宮線は当駅が起点である。宇都宮線の列車は当駅から日光線に乗り入れ、栃木駅・南栗橋駅まで直通する列車も多い。
駅名標。当駅は隣の栃木駅と並び栃木市市街地に位置する駅である。栃木駅がJR両毛線との接続駅・特急停車駅としての役割であるのに対し、当駅は東武線における運行拠点としての役割を担う。ほとんどの特急列車は当駅を通過するが、日光線・宇都宮線ともに当駅始発・終着となる列車が多い。
駅舎。当駅には古くからの木造駅舎が残っている。
改札口
改札機更新前の改札口の様子
きっぷうりば
駅舎内部の待合スペース
改札口付近には古くから残ると思われる駅長室の看板が残る。
ホームは2面3線となっており、一部列車が当駅を始発・終着とする。
ホーム下にある線路内立入禁止の看板。東武線内では比較的見かける頻度が多い。
東武線における運行拠点駅であることもあり、駅構内は比較的広い。
ホーム上には機械室が設けられている。

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所在地：栃木県栃木市
乗入路線
■ 東武日光線
■ 東武宇都宮線

東武宇都宮駅

東武宇都宮線の終点、東武宇都宮の改札画像です。

駅名標。当駅は東武宇都宮線の終着駅である。JR宇都宮駅とは約2km程度離れており、宇都宮市の中心市街地へは当駅の方が近い。
当駅には東武百貨店の広告入りの縦型駅名標が設置されている。
駅舎。東武宇都宮百貨店と一体となっている。
改札口。有人駅であり、自動改札機が設置されている。
当駅には出札口と自動券売機が設置されている。
改札口付近には待合スペースが設けられている
当駅の改札口の真向かいに東武宇都宮百貨店のお入口が設けられている。
ホームは島式1面2線となっており、当駅に到着した列車はそのまま新栃木方面へ折り返していく。
当駅は東武宇都宮線の終着駅であるため、線路は行き止まりとなっている。
当駅にも「線路内立入禁止」の手書き風看板が設置されている。

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所在地：栃木県宇都宮市
乗入路線
■ 東武宇都宮線

宇都宮駅

餃子、カクテル、ジャズのまち、宇都宮の改札画像です。

東北新幹線駅名標。当駅にはやまびこ号・つばさ号・なすの号が停車するが、はやぶさ号・こまち号は全列車が通過となる。
東北本線（宇都宮線）駅名標。当駅は宇都宮線における主要駅で、当駅始発・終着となる列車がほとんどである。宇都宮線の列車のほか、宝積寺から分岐する烏山線の一部列車も乗り入れる。かつては小山から分岐する両毛線の一部列車も乗り入れていたが現在は乗り入れ廃止となった。
ひらがな主体の旧デザイン駅名標
日光線駅名標。日光線の駅名標は他路線と異なり、世界遺産・日光をイメージしたレトロ調の駅名標となっている。
駅舎。当駅は人口50万を擁する北関東最大の都市・宇都宮市の玄関口である。

在来線改札口。当駅は南関東1都3県を除いたJR東日本の駅の中では仙台駅に次ぐ利用者数を誇る。
在来線改札口は台数が多く、への字状に改札機が配置されている。
新幹線改札口。東京方面への新幹線利用が多いためか自動改札機の台数は多い。東北新幹線では自由席を中心に当駅での乗降も多くみられる。
新幹線のりかえ口。新幹線改札口と比べると改札機の台数は少ない。

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所在地：栃木県宇都宮市
乗入路線
■ 東北新幹線
（■ 山形新幹線）
■ 東北本線（宇都宮線）
（■ 烏山線）
■ 日光線

新前橋駅

上越線と両毛線の駅、新前橋の改札画像です。

※2018年7月再取材

新前橋駅名
上越線下りの駅名標。渋川から分岐する吾妻線のラインカラーも入っている。
両毛線の駅名標。両毛線のラインカラーである黄色が入っている。
上越線上りの駅名標。ラインカラーは上越線の水色のみが入っている。
駅舎。三角屋根が特徴的な橋上駅舎となっている。
改札口。上越線と両毛線の分岐点である当駅の利用者数は高崎、前橋に次ぐ県内第3位。

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所在地：群馬県前橋市
乗入路線
■ 上越線
(■ 吾妻線)
■ 両毛線