カテゴリー: 都道府県から探す

駅を都道府県から探します。

新守山駅

中央西線の駅、新守山の改札画像です。

駅名標。当駅は名古屋市内の中央本線の駅では唯一快速列車が通過する駅である。
駅舎。明かり取りの窓が特徴的な地上駅舎となっている。
改札口。TOICA対応の自動改札機が設置されている。
当駅にはJR全線きっぷうりば・自動券売機が設置されている。
駅舎の窓はステンドグラスが設けられている。
ホームは2面4線となっており、列車の通過待ちが可能な構造となっている。

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所在地：名古屋市守山区
乗入路線
■ 中央本線（中央西線）

神領駅

中央西線の駅、神領の改札画像です。

駅名標
光らないタイプの吊り下げ式駅名標も設置されている。
自立式駅名標
駅舎。近年使用開始された橋上駅舎となっている。
改札口。取材時はJR東海管内では急激に数を減らしている旧型のEG-2000型改札機が現役で使用されていた。
当駅にはJR全線きっぷうりばおよび自動券売機が設置されている。
ホームは2面3線となっている
当駅には隣接して車両基地である神領車両区があり、中央西線や関西線等で使用される車両が留置されている。

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所在地：愛知県春日井市
乗入路線
■ 中央本線(中央西線)

りんくうタウン駅

南海空港線とJR関西空港線の駅、りんくうタウンの改札画像です。

南海空港線駅名標。当駅には南海空港線とJR関西空港線の2路線が乗り入れる。当駅ー関西空港間は両者が同じ線路を共用する区間となっている。
JR線駅名標。当駅には南海空港線とJR関西空港線の2路線が乗り入れる。当駅ー関西空港間は両者が同じ線路を共用する区間となっている。
駅舎。高架駅となっており、駅舎内は駅ビル「りんくうPapillio」となっている。
改札口。当駅は南海電車が管轄しているため、改札機は南海仕様となっている。
以前の改札口。南海電車は改札機の置き換えスピードが比較的遅かったため、近年までバー付きの改札機（ボロバー）が現役で稼働する姿を見ることができた。
きっぷ売り場の様子。南海電車とJR線のきっぷ売り場がそれぞれ設けられている。画像は南海電車のきっぷ売り場。
JR線のきっぷ売り場の様子。みどりの窓口も設置されている。
前述の通り、当駅は南海電車とJR西日本の共同使用駅で、改札を通ることなく両社間の乗換が可能である。そのため、駅構内にJR線と南海電車の乗り継ぎ用のIC専用の乗り換え改札が設置されている。
乗換改札はIC専用の簡易型改札機で、両社線間を乗り継ぐ場合は必ずタッチする必要がある。当駅で南海電車とJR線を乗り継ぐ利用としては、南海電車泉佐野方面⇔JR線日根野方面が想定され、ホーム間移動を伴うため、乗換改札機は階段付近に設置されている。
ホームは2面4線となっており、外側2線を南海電車が、内側2線をJRが使用する。
ホームに設置されている発車標は、南海とJRそれぞれの仕様となっている。
当駅は南海管轄のため、駅構内のサインシステムは南海仕様となっている。
駅周辺にはショッピングモールやアウトレットモールがある。

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所在地：大阪府泉佐野市
乗入路線
■ 南海空港線
■ 関西空港線