駅を都道府県から探します。
関西本線の駅、四日市の改札画像です。
○駅名標
三重県下最大の人口を擁する四日市市の市名を冠する駅である。
関西本線のほか、2駅隣の河原田より分岐する伊勢鉄道の列車も乗り入れる。
○駅舎
四日市市にはJRのほかに近鉄が通っているが、JRが圧倒的に劣勢である。
運賃の安さなど優位点もあるが全く歯が立っておらず、駅周辺は閑散としている。
○改札口
当駅の利用客数は近鉄四日市駅の約8分の1程となっている。
改札機は導入されてはいるが、フルではなく扉のない簡易型となっている。
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所在地：三重県四日市市
所属路線
■ 関西本線
（■ 伊勢鉄道）
京急逗子線の駅、新逗子の改札画像です。
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所在地：神奈川県逗子市
乗入路線
■ 京急逗子線
京急逗子線の駅、神武寺の改札画像です。
○駅名標
○改札口
○駅構内の様子
上り線（2番線：八景・横浜方面）へは構内踏切を渡る必要がある。
○米海軍口改札
当駅の北側に米海軍の池子住宅があり、米国軍人とその家族約3400人が生活している。
米海軍関係者の便宜を図るため、当駅には米海軍専用改札が設けられている。
米海軍口改札は改札機1通路のみが設けられている。（改札内より撮影）
当改札の利用は米海軍関係者に限られており、部外者の利用はできない。
当駅は米海軍関係者の利用があるため、英語表記の注意書きもみられる。
左側に見える線路は金沢八景にある総合車両製作所とJR逗子駅とを結ぶ、
鉄道車両搬入・搬出用の専用線であり、レール幅は1067mmとJR在来線と同じである。
京急線は1435mmの新幹線と同じ標準軌であるため、レール幅が異なる。
専用線は当駅の八景寄りで京急線の本線と合流する。
この合流部から先、八景までは3本の線路が並ぶ三線軌条となっている。
京急逗子線の駅、六浦の改札画像です。
○駅名標
京急久里浜線の駅、三崎口の改札画像です。
○駅名標
当駅は京急久里浜線の終着駅であり、マグロの産地として知られる三崎港、
三浦半島有数の観光地である城ヶ島・油壺の最寄駅である。
○改札口
先述の通り、当駅周辺には観光地が点在しており、
週末を中心に多くの観光客が当駅を利用する。
○マグロの産地・三崎港
先述の通り当駅を最寄とする三崎港はマグロの産地として知られる。
京急ではマグロの食事券と乗車券がセットになった「みさきまぐろきっぷ」を
発売しており、週末を中心に多くの観光客がマグロを食べに当駅を訪れる。
○ミシュランガイドでも高評価な「城ヶ島」
当駅を最寄駅とする城ヶ島は、三浦半島有数の美しい景観を有することで知られる。
当駅から城ヶ島までは約7kmほど離れているため、当駅前よりバス連絡となる。