カテゴリー: 神奈川県の駅

神奈川県にある駅の駅名標・駅舎・改札口等の写真・画像です。

扇町駅

鶴見線の駅、扇町の改札画像です。

駅名標、当駅は鶴見線の終着駅である
駅名標、当駅は川崎市に位置するが、特定都区市内制度「横浜市内」の駅に指定されている
駅舎、鉄筋コンクリート造りの駅舎となっている
駅舎前にはゲートが設けられている
改札口、当駅は無人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子
ホーム側から見た駅舎の様子
駅舎ホーム側には手洗所が設けられている
駅舎からホーム付近を望む
当駅は単式1面1線の棒線駅となっている
当駅は鶴見線の終着駅のため、線路は当駅で行き止まりとなっている
当駅に到着した列車はそのまま折り返して発車していく
当駅周辺は工場が多く立ち並ぶ工業地帯となっており、民家は僅かである。このような立地のため当駅の利用者は駅周辺の工場へ通勤する通勤客がほとんどであり、本数も朝夕の通勤時間帯に集中しており、昼間は2時間に1本程度の運行にとどまる
ホーム上に待合スペースが設けられている
鶴見線は当駅が終点であるが、当駅付近の工場へと乗り入れる貨物線が当駅の横を通っている
貨物線は当駅のさらに先まで伸びており、駅周辺の複数の工場へと専用線が伸びているようである
当駅にはJR貨物の貨物駅も併設されており、旅客ホームの横には貨物駅としての当駅の駅舎が設けられている
貨物駅駅舎に設置された駅名標
貨物列車が発着する線路は旅客ホームより北側に位置するようである
当駅周辺にはネコが多数生息することで知られており、当駅構内でもネコの姿を見ることができる
当駅構内のベンチに寝転がるネコの様子
当駅は都会の工業地帯にありながら、列車の本数が少なくネコも多いため、東京近郊から気軽に足を伸ばせるローカルな終着駅となっている

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所在地：川崎市川崎区
乗入路線
■ 鶴見線

昭和駅

鶴見線の駅、昭和の改札画像です。

駅名標、当駅は川崎市に位置するが、特定都区市内制度「横浜市内」の駅に指定されている
駅入口、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎は存在しない
改札口、無人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子
当駅は東京近郊に位置しながら、昼間は2時間に1本程度と運転本数が非常に少ない。駅の利用者が周辺にある工場への通勤客が主体のため、朝夕の通勤時間帯に列車が多く運行されている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である
当駅のホーム上屋は歴史を感じさせる造りとなっている
ホーム上屋の壁には「観光案内」のコーナーも設けられている
現在、観光案内は行われていないようである
駅名である「昭和」は「昭和肥料」の工場最寄駅であることに由来しており、現在も駅前には「昭和肥料」を前身とする「昭和電工」の工場が立地している
当駅付近からはかつて「東亜石油扇町工場」へ通じる専用線が分岐していたが、2011年に同工場が閉鎖以降は休止線となっている。取材当時も線路と踏切は残されていた
専用線が通じていた先には貨物ヤードがあったと推察されるが、取材時は草に覆われていた
当駅周辺にはネコが多く住み着いており、時折ネコの姿も見かけることができる

 

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所在地：川崎市川崎区
乗入路線
■ 鶴見線

武蔵白石駅

鶴見線の駅、武蔵白石の改札画像です。

駅名標、当駅は川崎市に位置するが、特定都区市内制度「横浜市内」の駅として扱われている
駅舎、近年改築された簡易的な駅舎が建つ
改札口、当駅は無人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている
出場側のIC専用簡易改札機は2台設置されている
ホームは相対式2面2線となっている
ホーム同士の行き来は構内踏切にて行う
当駅の裏側には鶴見線大川支線が通っている。かつては当駅にも大川支線のホームが存在したが、1996年に大川支線のホームが廃止されて以降、当駅に大川支線の列車は停車しなくなった
大川支線は当駅の鶴見寄りで鶴見線本線と合流する。このため、運賃計算上は現在も当駅が大川支線の分岐駅であるが、運行上の分岐駅は隣の安善駅であり、当駅から大川支線の列車に乗車するためには安善駅まで移動する必要がある
踏切が鳴った際には線路を渡らないようにしよう

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所在地：川崎市川崎区
乗入路線
■ 鶴見線

安善駅

鶴見線の駅、安善の改札画像です。

駅名標、駅名は安田財閥創業者であり、鶴見線の前身である鶴見臨港鉄道を資金面等で支援した安田善次郎に由来するものである。当駅は鶴見線本線と大川支線の運行上の分岐駅である
駅舎、小ぢんまりとした木造駅舎が建つ
改札口、当駅は無人駅であり、IC専用簡易改札機が設置されている
ホーム側から見た改札口の様子
取材時、当駅には自動券売機が設置されていたが、現在は撤去されている
駅舎からホームへは構内踏切を渡って移動する
ホームは島式1面2線となっている
当駅には貨物駅を併設しており、駅構内は広くなっている

 

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所在地：横浜市鶴見区
乗入路線
■ 鶴見線
■ 鶴見線（大川支線）

浅野駅

鶴見線の駅、浅野の改札画像です。

鶴見線本線駅名標、当駅は鶴見線の本線と海芝浦支線の分岐駅である。当駅の駅名は鶴見臨港鉄道の設立者で、浅野財閥創設者でもある浅野総一郎に由来するものである
鶴見線海芝浦支線駅名標、海芝浦支線は当駅を起点とし海芝浦駅に至る路線である
駅舎、JR東日本労働組合横浜地方本部が入居する駅舎となっている
改札口、当駅は無人駅となっており、交通系IC専用の簡易改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子
取材時、当駅には自動券売機が設置されていたが、現在は自動券売機は撤去されているようである
国鉄時代に設置されたと思われる「自動きっぷうりば」看板も自動券売機と運命を共にしたものと思われる
自動券売機がない現在はそのままご乗車になり精算するか、交通系ICで乗車するより他にない
当駅のホームは3面4線となっている
鶴見線本線ホームは島式1面2線となっている
鶴見線本線ホームへは構内踏切を渡る必要がある
海芝浦支線ホームは相対式2面2線となっている。海芝浦支線は当駅の鶴見寄りで本線と合流・分岐する
海芝浦支線のホーム同士の行き来は構内踏切にて行う

 

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所在地：横浜市鶴見区
乗入路線
■ 鶴見線
■ 鶴見線（海芝浦支線）