カテゴリー: 北海道の駅

北海道にある駅の駅名標・駅舎・改札口等の写真・画像です。

丸瀬布駅

石北本線の駅、丸瀬布の改札画像です。

駅名標
当駅にはホーロー縦型駅名標が設置されている。
イラスト入りの名所案内看板が設置されている。
また、丸瀬布町が設置したと思われる観光案内看板も設置されている。なお、丸瀬布町は2005年に合併により遠軽町となったため、現在は消滅している。
駅舎。丸瀬布生涯学習館と合築の駅舎となっている。
駅舎内部の待合スペース
生涯学習館の入り口の様子。建物の半分以上は生涯学習館の施設が占めており、駅舎としてのスペースは概ね1/4〜1/5程度にとどまる。
なお、ホームへは駅舎に入らずともアプローチすることができる。
冬季の構内踏切の様子。積雪によりどこが踏切かはわかり難くなるが、除雪されている道を歩いておけば問題ない。除雪されていない場合は勘で歩くしかない。
構内踏切付近には手書き看板が設置されている。
ホーム側から見た構内踏切の様子
ホーム側から見た駅舎横通路の様子
ホームは島式1面2線となっており、列車の行き違いが可能である。
ホーム上にはログハウス風の待合室が設けられている。
ホームから見えるように「SLと昆虫のまち丸瀬布」と書かれた看板が設置されている。このSLとは、名所案内にも記載のある林鉄雨宮号のことを指すと思われる。

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所在地：北海道紋別郡遠軽町
乗入路線
■ 石北本線

西神楽駅

富良野線の駅、西神楽の改札画像です。

駅名標。色褪せてしまっている。
当駅にはホーロー製の縦型駅名標が設置されている。
駅舎。洋風デザインの駅舎となっている。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。
駅舎内には自動券売機が設置されている。
駅舎内部は広々とした待合室となっている。
ホーム側から見た駅舎の様子
ホームは相対式2面2線となっており、列車の交換が可能となっている。
駅舎反対側のホームへは跨線橋を渡る必要がある。

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所在地：北海道旭川市
乗入路線
■ 富良野線

初野駅

宗谷本線の駅、初野の改札画像です。

駅名標
当駅にはホーロー製の縦型駅名標が設置されている
駅全景。プレハブ風の簡易的な駅舎とホームがあるのみの無人駅となっており、改札口は存在しない。
駅全景
駅舎内部。非常に小ぢんまりとした待合室となっている。
ホームは単式1面1線の棒線駅で行違い不可能である

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所在地：北海道中川郡美深町
乗入路線
■ 宗谷本線

白滝駅

石北本線の駅、白滝の改札画像です。

駅名標。隣の上川駅までの距離は37.3kmあり、JR在来線の駅間距離としては日本一長い。かつては上川ー当駅間に天幕、中越、上越、奥白滝、上白滝の5駅があったが、利用者僅少に伴い2016年までに全て廃止されている。
当駅にもホーロー縦型駅名標が設置されている。
駅舎。高く突き出た時計台が特徴的な地平駅舎となっている。冬季は除雪作業員の車が駅前に止まることが多い。
駅舎には駅名の立体文字が取り付けられている。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。
駅舎内には冬季に使用する除雪器具等を収納する倉庫があり、除雪作業員の詰所としても使用されている。
駅舎内部は待合室となっている。
待合室の様子
かつて、石北本線では奥白滝、上白滝、白滝、旧白滝、下白滝と「白滝」のつく駅が5駅連続していたが、当駅以外は全て廃止された。唯一生き残った当駅の駅舎内には、廃止された4駅の写真が展示されている。
また、待合室内には本棚も設けられている。
ホーム側から見た駅舎の様子
ホームは2面3線となっており、列車の行き違い・折り返しが可能である。当駅折り返しとなる遠軽からの普通列車が2往復存在する。
冬季の構内踏切の様子。積雪によりどこが踏切かはわかり難くなる。
ホーム上にも小ぢんまりとした待合室が設けられている。

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所在地：北海道紋別郡遠軽町
乗入路線
■ 石北本線

西聖和駅

富良野線の駅、西聖和の改札画像です。

駅名標。当駅から西御料駅まで「西」から始まる駅が4駅連続で続く。
当駅にはホーロー製の縦型駅名標が設置されている。
ホームから若干離れた場所には、駐輪場を兼ねた待合室が設置されている。
待合室内部の様子
ホームは単式1面1線の某戦役となっており行き違い不可能となっている。
駅付近の踏切から見たホームの様子

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所在地：北海道旭川市
乗入路線
■ 富良野線