カテゴリー: 福岡県の駅

福岡県にある駅の駅名標・駅舎・改札口等の写真・画像です。

朽網駅

日豊本線の駅、朽網の改札画像です。

駅名標、北九州市の花に選ばれているヒマワリのイラスト入りとなっている。当駅は北九州空港の最寄駅で、当駅から北九州空港への連絡バスが運行されている。
手書きタイプの駅名標も設置されている
駅舎、橋上駅舎となっている。
改札口、自動改札機が2通路設置されている。
ホームは相対式2面2線となっている。

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所在地：北九州市小倉南区
乗入路線
■ 日豊本線

原田駅

鹿児島本線と筑豊本線の駅、原田の改札画像です。

鹿児島本線駅名標、当駅付近にある「五郎山古墳」の壁面に描かれていたとされる「古墳壁画」のイラストが入る
手書きの駅名標も設置されている。当駅は福岡県の駅となるが、隣のけやき台駅は佐賀県となる
「きっぷは正しくお買い求めください」と記載された駅名標も設置されている
筑豊本線（原田線）駅名標、当駅は鹿児島本線と筑豊本線の接続駅であり、筑豊本線は当駅が終着駅となる
駅舎、コミュニティホールを併設した近代的な地平駅舎となっている
改札口、有人駅であり、自動改札機が設置されている
当駅にはみどりの窓口および自動券売機が設置されている。みどりの窓口の営業時間はそれほど長くないようである
駅舎内に併設されたコミュニティホールは丸形の形状をしており、待合室として利用できる
ホームは3面5線となっており、0番のりばを筑豊本線（原田線）が、1番〜4番のりばを鹿児島本線が使用する
原田線専用である0番のりばには架線が張られていない。通称「原田線」と呼ばれている筑豊本線の桂川ー当駅間は福岡都市圏を迂回し冷水峠を越える閑散区間であることから、単行の気動車が行き交う非電化区間であり、SUGOCAも未導入である
当駅のホーム上屋は木造の趣ある造りとなっている
当駅の跨線橋は階段部分が特徴的な造りとなっている
当駅では長崎・佐世保方面へ向かう列車が高速で通過するため十分注意しよう
4番のりばには国鉄の趣を感じさせる番線標が残っていた

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所在地：福岡県筑紫野市
乗入路線
■ 鹿児島本線
■ 筑豊本線（原田線）

苅田駅

日豊本線の駅、苅田の改札画像です。

駅名標、苅田町の花であるパンジーのイラスト入りとなっている。
駅名標、苅田町の花であるパンジーのイラスト入りとなっている。
手書きの駅名標も残っており、苅田町の花であるパンジーのイラスト入りとなっている。
当駅設置の名所案内看板
駅舎、ガラス張りのデザインが特徴的な橋上駅舎となっている。
改札口、自動改札機が2通路設置されている。
改札口周辺、出札窓口と自動券売機が1台設置されている。
ホームは2面3線となっており、列車の通過待ちや折り返しが可能な構造である。1日1往復のみ、当駅で小倉方面へ折り返す列車が存在する。

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所在地：福岡県京都郡苅田町
乗入路線
■ 日豊本線

南行橋駅

日豊本線の駅、南行橋の改札画像です。

駅名標、行橋市の今井祇園祭の山車と思われるイラスト入り駅名標となっている。
駅舎、水色の外観が特徴的な小ぢんまりとした簡易的な駅舎である
改札口、自動改札機が2通路設置されている。当駅は無人駅のため「有人通路」は通り放題となっている。旅名人きっぷ等、自動改札機を通せないきっぷで乗車する際は「有人通路」を通って乗車しよう
駅舎内部には自動券売機とICチャージ機が設置されている
ホームは相対式2面2線となっている

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所在地：福岡県行橋市
乗入路線
■ 日豊本線

新田原駅

日豊本線の駅、新田原の改札画像です。

駅名標、新田原地区はフルーツの産地であり、ビワのイラストが入る。航空自衛隊新田原（にゅうたばる）基地は宮崎県にあり、当駅とは全く異なる場所である
駅舎、鉄筋コンクリート造りの駅舎となっている
駅舎には立体文字の駅名標が取り付けられており、「原」の形が特徴的である
改札口、自動改札機が2通路設置されている
取材時、みどりの窓口が営業していたが現在は無人化に伴い閉鎖されている。自動券売機とICチャージ機が設置されている
当駅で全線のきっぷを購入することはもうできなくなってしまった
駅舎内部は待合室となっている
ホームは2面3線となっており、当駅で小倉方面へ折り返す列車も複数存在する
「2.3番は階段へ」2番・3番のりばへは跨線橋を渡り移動しよう

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所在地：福岡県行橋市
乗入路線
■ 日豊本線