投稿者: 改札画像.net 取材班

黒江駅

紀勢本線の駅、黒江の改札画像です。

自立式駅名標。ラインカラー対応となっている。
吊り下げ式駅名標。自立式とは異なり、ラインカラーには非対応となっている。
駅舎。国鉄時代に建てられた橋上駅舎となっている。画像は東口側から撮影した様子。
当駅の1種駅名標からは国鉄っぽい雰囲気が感じられる。
西口側から見た駅舎の様子。東口・西口ともに駅前には駅前広場等は設けられておらず、手狭となっている。
西口側には歩道橋が設けられている。
西口側の1種駅名標は国鉄っぽい立体文字となっている。
改札口。有人駅であり、ICOCA対応の簡易改札機が2台設置されている。
取材時は窓口が営業していたが、窓口営業は2021年3月を持って終了した。自動券売機が設置されている。
当駅の2番のりば（御坊・田辺方面ホーム）の和歌山寄りには、智辯学園の生徒のみが利用できる専用口が設けられている。
専用口の扉には手書き看板が設置されている。
ホーム側から見た智辯学園専用通路の様子。智辯学園和歌山小学校・中学校・高等学校は小中高の一貫校であり、特に高等学校は高校野球の強豪校として全国的に知られる。また、東大・京大等の難関大学に多数の合格者を輩出する和歌山県下有数の進学校でもある。
智辯学園専用出入口付近には簡易型自動改札機が1台設置されている。無人改札のため、インターホンが設けられている。
ホーム側から見た智辯学園専用改札口の様子。出場側には通常集札箱が設置されることが多いが、学校専用口であるという特性上、定期利用者がほとんどであるためか、集札箱は設置されていない。
ホーム端から専用口方向を望む。専用口までは結構な距離があることがわかる。登校日の朝ラッシュ時は小中高の学生が一挙にこの改札を目指すため、ホームは智辯学園の通学生で埋め尽くされる。
ホームは相対式2面2線となっている。

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所在地：和歌山県海南市
乗入路線
■ 紀勢本線(きのくに線) 

宮前駅

紀勢本線の駅、宮前の改札画像です。

駅名標。ラインカラーに対応している。
ラインカラー導入前の駅名標
和歌山方面駅入口。当駅には駅舎はなく、ホームと待合室があるのみの無人駅となっている。
和歌山方面駅入口付近の様子。ホーム上に自動券売機が置かれている。
和歌山方面改札。簡易型自動改札機もホーム上に置かれている。
和歌山方面ホーム（1番のりば）の待合スペースの様子。和歌山地区の他駅同様、地元学生によるイラストが描かれている。
御坊方面駅入口。和歌山方面同様駅舎はなく、ホームと待合スペースがあるのみの無人駅となっている。
御坊方面駅入口周辺。自動券売機がホーム上に置かれている。
御坊方面改札。ホーム上に簡易型自動改札機が設置されている。
御坊方面ホーム（2番のりば）の待合スペースの様子。和歌山方面とは異なるイラストが描かれている。
ホームは相対式2面2線となっている。構内踏切や跨線橋はなく、ホーム間の移動には付近の踏切を使用する必要がある。

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所在地：和歌山県和歌山市
乗入路線
■ 紀勢本線(きのくに線) 

湘南台駅

小田急線、相鉄線、横浜市営地下鉄の3路線が乗り入れる駅、湘南台の改札画像です。

湘南台小田急駅名
小田急線駅名標、急行・快速急行が停車する、江ノ島線の主要駅である。なお 駅名は、湘南地区を一望できる高台であったことに由来する
湘南台相鉄駅名
相鉄線駅名標、当駅は相鉄いずみ野線の終着駅である。なお当駅より先、慶應SFC・倉見・平塚方面への延伸構想がある。
ブルーライン駅名標、ブルーラインは新横浜・横浜・桜木町・戸塚を経由し、終点のあざみ野駅を結ぶ路線で、当駅～あざみ野駅までは1時間以上を要する。
湘南台駅舎
駅舎、小田急・相鉄・横浜地下鉄の改札はすべて地下にある。当駅周辺には多くの居酒屋やパチンコ屋が立地する。
湘南台小田急
小田急線改札口
湘南台相鉄
相鉄線改札口
湘南台地下鉄改札
地下鉄改札口

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所在地：神奈川県藤沢市
乗入路線
■ 小田急江ノ島線
■ 相鉄いすみ野線
■ 地下鉄ブルーライン（1号線）

ゆめが丘駅

相鉄いずみ野線の駅、ゆめが丘の改札画像です。

▼駅名標
ゆめが丘駅名

▼駅舎
ゆめが丘駅舎

ゆめが丘駅入り口

▼改札口
ゆめが丘改札

▼ホーム
ホームを鉄骨で覆う斬新な構造をしており、
「関東の駅百選」にも指定されている。
ゆめが丘ホーム

▼今後の伸びしろが期待できる「ゆめが丘」
横浜市内にありながら自然豊かな風景が広がるゆめが丘。
今後、相鉄線が都心に直通することから、発展が期待されている。
ゆめが丘駅周辺

ゆめが丘周辺

ホームは見晴らしがよく、湘南台の街並みが一望できる
ゆめが丘周へん

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所在地：横浜市泉区
乗入路線
■ 相鉄いずみ野線