荒尾駅 鹿児島本線の駅、荒尾の改札画像です。 電照式駅名標。鹿児島本線の駅番号は門司港ー当駅間の導入となっており、南荒尾駅以南には駅番号は導入されていない。 光らないタイプの吊下げ式駅名標も設置されている。当駅は熊本県最北端の駅であり、隣の大牟田駅は福岡県となる。 自立式駅名標。当駅の駅名標にはイラストは入っていない。 改札口付近に設置されている駅名標。世界文化遺産である万田坑のイラストが入っている。 また、駅舎のホーム側には国鉄時代からのものと思われる駅名標が残っていた。 ホーム上には写真入りの名所案内看板が設置されていた。 駅舎。築70年を超える長い歴史を有する木造駅舎となっている。 改札口。自動改札機が2通路設置されている。なお鹿児島本線の当駅以南の駅で、自動改札機設置駅は当駅と熊本駅のみとなっている。 改札口周辺。みどりの窓口があるほか、自動券売機が1台設置されている。 駅舎内部は待合スペースになっている。また自動販売機が4台設置されている。 駅舎内の隅には「荒尾駅 旅の友図書館」というスペースが設けられている。 中には本棚とベンチがあり、本を読みながら列車を待つことができる。また、空調も設けられているため、暑い夏や寒い冬はここで列車を待つ方が快適かもしれない。 ホーム側から見た駅舎の様子。駅舎とホームの間のスペースは駐車場として活用されている。 駅舎からホームへは跨線橋で連絡する。跨線橋へ通じる部分の上屋は、木造の趣ある造りとなっている。 駅舎外からみた跨線橋の様子。趣を感じさせる外観となっている。 跨線橋・架線柱は駅舎とホームの間にある駐車場をまたいでいるため、全長が長くなっている。かつては三池炭鉱から産出される石炭を輸送するための貨物列車が多く発着しており駅構内も広かったが、現在は広い構内が不要となったため、駐車場に転用したものと推測される。 跨線橋内部も外観同様、歴史を感じさせる造りになっている。 上屋・骨組みが趣ある雰囲気を漂わせる 跨線橋の床には熊本・八代と手書きでダイレクトに書かれている。 また、跨線橋内部には国鉄行灯タイプの出口看板も設置されていた。 ホームは2面4線となっており、折り返しが可能な構造である。当駅始発・終着列車も複数存在する。 ホーム・跨線橋には熊本地区で比較的多く見かけるTRACK No.表記の番線標があり、国鉄時代から使用されているものと思われる。 2番のりばの番線標 3番のりばの番線標 4番のりばの番線標 駅舎外の駐車場出入り口付近には鉄筋コンクリート製の倉庫が設置されている。 駅前には「汽車の音」と題された石碑が置かれている。 また駅前には万田坑の第二竪坑櫓のモニュメントが置かれている。 第二竪坑櫓の説明書き ————————————— 所在地：熊本県荒尾市 乗入路線 ■ 鹿児島本線
