常陸大宮駅

水郡線の駅、常陸大宮の改札画像です。

駅名標、当駅は水郡線の主要駅の1つであり、当駅始発・終着となる列車も存在する
支柱の形が異なる駅名標も設置されていた
取材時、当駅にはホーロー縦型駅名標が残っていた
旧駅舎、開業当時からの木造駅舎が長らく使用されていたが、東西自由通路併設の新駅舎整備に伴い解体された
旧駅舎時代、駅舎には旧タイプの駅名標が設置されていた
旧駅舎時代の改札口、当駅は有人駅であり、IC専用簡易改札機が設置されていた。水郡線では飛び地でSuicaが導入されており、水戸駅・上菅谷駅・当駅・常陸大子駅・常陸太田駅でのみSuicaが利用可能である。
出場側から見た旧駅舎時代の改札口の様子
旧駅舎時代のきっぷうりばの様子
旧駅舎時代、駅舎内部は待合室となっていた
旧駅舎時代、駅舎内には貸し出し傘が設けられていた
ホーム側から見た旧駅舎の様子
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である
旧駅舎時代、ホーム上にはログハウス風の待合室が設けられていた
旧駅舎時代、ホーム同士の行き来は構内踏切にて行っていたが、新駅舎整備に伴い構内踏切は廃止された。
構内踏切があった頃は、直前横断等による危険があったが、東西自由通路の整備により現在は危険が解消された
東西自由通路が整備される前は、駅舎とは別に東西を結ぶ跨線橋が設置されていた
跨線橋には常陸大宮市の木である「サクラ」のイラストが入っていた
常陸大宮市の花である「バラ」のイラストも入る
常陸大宮市の鳥である「カワセミ」のイラストも入る
取材時、駅構内には国鉄コンテナが置かれていた

 

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所在地:茨城県常陸大宮市
乗入路線
■ 水郡線(奥久慈清流ライン)

静駅

水郡線の駅、静の改札画像です。

駅名標
フォントが異なるタイプの駅名標も設置されている
駅入口、当駅はホームと待合室があるのみの無人駅であり、駅舎は存在しない
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
待合室内部の様子
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である。かつては相対式ホーム2面2線を有する交換可能駅であったが、現在は交換設備は撤去され、ホーム跡のみが残る。

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所在地:茨城県那珂市
乗入路線
■ 水郡線(奥久慈清流ライン)

瓜連駅

水郡線の駅、瓜連の改札画像です。

駅名標
駅舎、簡易的な橋上駅舎となっている
駅舎には白鳥のイラストが入った駅名標が取り付けられている
駅舎には自由通路が併設されている
自由通路の階段下には白ポストが設置されており、悪書追放に熱心な土地柄が垣間見える
改札口
当駅にはきっぷうりばが設けられており、窓口できっぷの購入が可能である
ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である
ホーム上には簡易的な待合スペースが設けられている
取材時、当駅横の土地にはバス停の標識が多数置かれており、バス停標識の墓場のようになっていた

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所在地:茨城県那珂市
乗入路線
■ 水郡線(奥久慈清流ライン)

常陸鴻巣駅

水郡線の駅、常陸鴻巣の改札画像です。

駅名標、イラストが入っている
水戸支社標準タイプの駅名標も設置されている
駅舎
当駅は無人駅であり、改札口は存在しない
駅舎内部は待合室となっている
駅舎内部は広々とした空間が広がる
当駅の駅舎は閉鎖される時間帯があるため、駅舎閉鎖時間帯にホームへ出入りするための通路が設けられている
通路の様子
ホーム側から見た通路の様子
駅舎閉鎖時間帯も時刻表を確認できるよう、時刻表・列車接近表示器は駅舎外側に設置されている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

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所在地:茨城県那珂市
乗入路線
■ 水郡線(奥久慈清流ライン)

谷河原駅

水郡線常陸太田支線の駅、谷河原の改札画像です。

駅名標
駅入口、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
ホーム上に待合スペースが設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

 

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所在地:茨城県常陸太田市
乗入路線
■ 水郡線(常陸太田支線)