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上諏訪駅

中央本線の駅、上諏訪の改札画像です。

駅名標。当駅は諏訪市の玄関口であり、上諏訪温泉や諏訪湖、霧ヶ峰高原などの玄関口である。また、精密機器工業が盛んでセイコーエプソンの本社が立地するなど、ビジネス需要も旺盛である。そのため、当駅にはほとんどの特急あずさ号が停車し、通過する列車は1往復のみである。
自立式駅名標。長野支社標準タイプのデザインとなっている。
長野支社管内で比較的よく見かける写真入り駅名標。当駅では立石公園から見下ろした諏訪湖の風景と、諏訪市特産であるカリンの写真が使用されている。
駅舎のホーム側壁には他駅であまり見かけないタイプの駅名標も設置されている。
跨線橋には木製・手書きの国鉄駅名標が設置されている。このタイプは長野県内で複数設置例が見られ、富士見駅、信濃大町駅、屋代駅等でも見ることができる。
経年劣化により白い塗料が剥げ、見難くなった国鉄駅名標もある。
また、元々は国鉄駅名標であったものを塗りつぶした上に、上からシールを貼ったと思われる変態的な駅名標もある。この手のタイプは他駅では設置例がなく、当駅が唯一の設置例であると思われる。
駅舎。築70年程度の歴史ある駅舎となっており、近年外装のリニューアルが行われた。
改札口。自動改札機が4通路設置されており、Suica等の交通系ICが設置されている。
きっぷうりばの様子。みどりの窓口があるほか、指定席券売機と自動券売機が3台ずつ設置されている。
駅舎内部には待合スペースが設けられている。
夏季には駅舎内に風鈴が吊るされ、涼しげな音色を奏でる。
ホームは2面3線となっており、列車の行き違い・通過待ち・折り返しが可能となっている。当駅ー茅野間にある普門寺信号場から岡谷駅までの間は単線区間となっており、中央東線におけるボトルネック区間となっている。そのため、交換待ち等で当駅に長時間停車する列車も一部存在する。
一駅一名物として、当駅にはホーム上に足湯が設けられている。足湯は入場券や乗車券等、当駅改札内に入れる切符を持っていれば誰でも入ることができる。
足湯コーナー内にはホーローを模したと思われる駅名標が設置されている。
ここ上諏訪駅は上諏訪温泉の最寄駅であり、駅周辺から諏訪湖畔にかけて温泉旅館が立ち並んでいる。ホーム上には足湯のほか、飲泉可能な温泉と、諏訪の天然水が出る蛇口も設置されている。取材班は諏訪の美味しい天然水をペットボトルに詰め、取材中の水分補給に利用した。
駅構内には留置線が複数あり、当駅始発・終着列車で使用する車両が主に留置されている。画像では同じ顔で色違いの車両が3本並んでいるが、左2本の水色＋薄緑の帯の車両はJR東日本の車両で、主に中央線・篠ノ井線・大糸線で使用されている。一番右のオレンジ＋緑の帯の車両はJR東海の車両で、飯田線で主に使用される。飯田線の列車は当駅や茅野まで直通する列車が一部存在する。
当駅構内の留置線には、一部構内踏切のように渡り板が敷かれている部分が存在する。この渡り板は、諏訪湖畔花火大会の際に塩尻・松本方面ホームまでのルートとして使用される。
諏訪湖花火の臨時改札の様子。諏訪湖花火の際、会場最寄駅である当駅を大量の乗客が利用する。跨線橋や駅構内の混雑を避けるため、普段は改札の無い諏訪湖側に岡谷・松本方面専用の臨時改札が設けられ、IC専用簡易改札機が2台設置される。なお、駅舎内の改札は花火大会の際は茅野・甲府方面専用となる。
当駅ホームに設置された番線標は手書きっぽい雰囲気が感じられる。
2番線の番線標。カクカクした書体となっている。
3番線の番線標。2番線同様にカクカクした書体である。

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所在地：長野県諏訪市
所属路線
■ 中央本線

茅野駅

中央本線の駅、茅野の改札画像です。

駅名標。ごちうさ難民が好きそうな駅名となっている。当駅は八ヶ岳・白樺湖・蓼科高原・車山高原・諏訪大社上社など多くの観光地の玄関口であるため、特急あずさ号を含む全ての旅客列車が停車する。
長野支社管内で比較的よく見かける写真入り駅名標。当駅のものには、八ヶ岳山頂と思われる写真が入っている。
駅舎。橋上駅舎となっている。
改札口。自動改札機が3通路設置されており、Suica等の交通系ICも利用可能である。中央東線では当駅、上諏訪、下諏訪、岡谷の4駅連続で自動改札機設置駅が続く。
きっぷ売り場の様子。みどりの窓口があるほか、指定席券売機3台と自動券売機2台が設置されている。
駅舎内部の様子。待合室があるほか、NewDays KIOSKもある。
自由通路内部の様子。駅舎は西口側にのみ設けられているが、自由通路を利用し東口側に抜けることができる。
ホームは2面3線となっており、列車の通過待ち・折り返しが可能となっている。一部の普通列車は当駅で特急あずさ号との接続を行うほか、岡谷・松本方面へ折り返す当駅始発・終着の普通列車も一部存在する。
当駅ホーム上には黒曜石が置かれている。八ヶ岳一帯は黒曜石の原産地として知られているため、このように原石の展示がホーム上でなされている。

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所在地：長野県茅野市
所属路線
■ 中央本線

富士見駅

中央本線の駅、富士見の改札画像です。

吊下式駅名標。当駅は一部の特急あずさ号が停車する。
自立式駅名標
駅舎。国鉄時代より使用されているものと思われる、山小屋風デザインの木造駅舎となっている。
駅舎。国鉄時代より使用されているものと思われる、山小屋風デザインの木造駅舎となっている。
1種駅名標は国鉄時代より残るものと思われる。
改札口。有人駅であり、係員による集改札が行われる。Suica等の交通系ICが利用可能であり、IC専用簡易改札機が設置されている。
きっぷ売り場。みどりの窓口が設置されているほか、自動券売機が2台設置されている。
駅舎内部には待合室が設けられている。
ホームは2面3線となっており、列車の行き違いや折り返しが可能となっている。
当駅の跨線橋には、国鉄時代より残ると思われる木製の駅名標が設置されている。当駅の駅名同様「不死身」の存在であってほしいものである。
1番線に設置されている駅名標は、2番線のものと比べると状態が悪くなっている。
当駅には、標高を示す縦型の木製看板が設置されている。

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所在地：長野県諏訪郡富士見町
所属路線
■ 中央本線

竜王駅

中央本線の駅、竜王の改札画像です。

駅名標。細長タイプの駅名標が設置されている。1日2往復、当駅始発・終着となる特急かいじ号が運行されているが、これ以外の特急列車は全て当駅を通過する。
富士山口駅舎。副都心線渋谷駅や熊本駅の設計でも知られる安藤忠雄氏設計の橋上駅舎である。駅前のロータリーを覆う「斬新な」大屋根により、駅舎の全容は分かり難い。
駅前ロータリーの様子。ロータリーをすっぽり覆う安藤氏の「斬新さ」により駅舎撮影はし難い。また、車は雨に濡れないかもしれないが、歩道には屋根が架かっていないので雨の日は傘が必要かもしれない。
改札口。Suica等の交通系IC対応の自動改札機が3通路設置されている。
駅舎には自由通路が併設されている
ホームは2面3線となっている
改札口とホームは階段・エスカレーターで結ばれる。ホームごと大屋根で覆う構造であるため、開放的な雰囲気となっている。
橋上コンコースから俯瞰したホームの様子。ヨーロッパの駅のような洗練された雰囲気が感じられる。
駅構内には貨物側線が併設されている。
駅前には「山県大武像」が建立されている。ロータリーの屋根は架かっていないので、雨や雪の日には山県大武は雨曝しになってしまう。

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所在地：山梨県甲斐市
所属路線
■ 中央本線

甲府駅

武田信玄ゆかりの地、甲府の改札画像です。

中央本線駅名標。当駅は山梨県の県庁所在地・甲府市の中心駅であり、特急あずさ・かいじ号を含む全旅客列車が停車する。駅名標には当駅周辺の名所を示したモモずきんの可愛らしいイラストが入っている。
身延線駅名標。当駅は身延線の終着駅である。身延線は全区間がJR東海管轄であるが、当駅はJR東日本管轄のため、JR東日本仕様の駅名標の帯をJR東海のコーポレートカラーであるオレンジ色にした駅名標が設置されている。
当駅の名所案内看板。国鉄時代から残ると思われる青地に白字のもので、ホーム階段付近に設置されている。
駅舎。駅ビル「ECLAN」が入居する橋上駅舎となっている。
改札口。自動改札機が設置されており、中央線乗車時に限りSuica等の交通系ICが利用可能である。身延線では交通系ICの利用は不可能である。
現在の山梨県にあたる甲斐国の戦国武将である武田信玄の銅像が駅前に建立されている。

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所在地：山梨県甲府市
所属路線
■ 中央本線
■ 身延線