タグ: JR西日本

下滝駅

福知山線の駅、下滝の改札画像です。

駅名標
駅舎、コンクリート製の地平駅舎になっている。
駅舎の第一種駅名標は立体文字になっている。
改札口、IC専用の自動改札機が１台設置されている。
ホーム側には集札箱が設置されている。
駅舎には待合室が併設されている。
待合室にはベンチが置かれている。
駅舎と反対側には裏口があり、ホームにダイレクトに入ることができる。
ホームから見た裏口の様子。
裏口利用者用のIC専用自動改札機はホーム上に設置されている。
ホームは相対式２面２線のホームで行き違いや通過待ちが可能な構造になっている。

—————————————
所在地：兵庫県丹波市
乗入路線
■ 福知山線

長浜駅

北陸本線の駅、長浜の改札画像です。

※2016年8月再取材

○駅名標
当駅は北陸本線に所属しており、京都ー当駅間に琵琶湖線の路線愛称が付けられている。
当駅には京阪神方面より1時間に2本新快速電車が乗り入れ、約半数が当駅で折り返す。

○駅舎 
2006年の北陸本線敦賀直流化に伴い改築された橋上駅舎。 
初代駅舎をモチーフとしたレトロなデザインとなっている。

○改札口
当駅より北のICOCAエリアでは、IC専用簡易改札での対応となる。 

 
—————————————
所在地：滋賀県長浜市
乗入路線
■ 北陸本線(琵琶湖線)

広駅

呉線の駅、広の改札画像です。

電照式駅名標、呉線における広島シティネットワークは当駅が東限であり、駅名標にラインカラーが使われるのも当駅までとなる。
自立式駅名標、当駅は呉線における主要駅の1つであり、折り返し列車が多く存在する。日中は広島ー当駅間は1時間に3本、当駅ー三原間は1時間に1本の運転となる。
呉線オリジナル駅名標、朝鮮通信使のイラストと瀬戸内海の写真入の駅名標になっている。
駅舎、三角屋根が印象的な地平駅舎となっている。
改札口、自動改札機が3通路設置されている。なお当駅から三原駅間の呉線の駅では、扉つきの自動改札機は三原駅まで存在しない。
かつてはみどりの窓口が存在したが、現在は廃止され窓口跡が残るのみとなっている。また自動券売機はみどりの券売機プラスを含めて3台設置されている。
駅舎内部は待合室となっており、構内にはセブイレが入居している。
ホームは単式・島式ホーム2面3線で、行き違いや折り返しが可能となっている。多くの列車が当駅折り返しとして設定されているため全てのホームで広島・三原両方面に折り返しが可能となっている。
駅構内は当駅始発・終着列車が多いこともあり、留置線が多数あり広い構内になっている。
ホームの側面には「広島方面」と書かれた手書文字が存在する。
1番のりばに設置の番線標。国鉄時代からのものと思われる行灯タイプとなっている。
2番のりばの番線標
3番のりばの番線標

—————————————
所在地：広島県呉市
乗入路線
■ 呉線