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楡原駅

高山本線の駅、楡原の改札画像です。

駅名標、「楡」の字が入る駅は当駅と東武日光線の楡木駅のみである。
駅舎、ホームより低いところに駅舎がある。
駅舎内部は待合スペースになっている。
駅舎内部の待合スペースには駅ノートが置かれている。
駅舎通路部分、無人駅で券売機の設置はない。
駅舎裏側から撮影、集札箱が置かれている。
ホームは駅舎より高い場所にある為、駅舎からホームへは長い階段を上る必要がある。
ホームへと続く階段内部
かつては反対側ホームへ行くトンネルの通路があったが、ホームが棒線化したため廃止されている。
かつての通路は完全に封鎖されている。
なお階段を通らずに駅舎横からホームに上がれる道も存在する。
上から見た通路の様子、駅のホームから駅舎隣にダイレクトに下りることが出来る。
ホームは１面１線の棒線ホームで行き違いは不可。
対面にはホーム跡が残り、かつては相対式ホームだったことがわかる。
富山方面の線路は対面ホームへの分岐部分があったせいかゆるくカーブしている。
ホーム上にも趣のある木製の待合室が残る。
ホーム上の待合室内部、ベンチ以外特に設備はない。
ホームの待合室は昭和５年築で、現在のホームはかつては「上り」ホームであったことが表記からわかる。
年撤去が進み、手抜きステッカー仕様で代替されつつあるJR西の縦型駅名標であるが、当駅では看板仕様のものが残存している。
階段の上がった部分には木製の上屋があり、こちらも趣がある。
上屋下の階段口にはのりば案内がある。「笹津・富山方面」と「猪谷・岐阜方面」 と書かれていたものと思われ、国鉄時代から残るものと推測される。
ホームからは駅舎や駅前の国道41号線を眺めることが出来る。

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所在地：富山県富山市
所属路線
■ 高山本線

千里駅

高山本線の駅、千里の改札画像です。

駅名標、同名の駅が近鉄名古屋線にある。
旧型の駅名標も存在する。
縦型駅名標、近年撤去が進み、手抜きステッカー仕様で代替されつつあるJR西の縦型駅名標であるが、当駅では看板仕様のものが残存している。
駅舎、昭和二年の開業時からの木造駅舎が現存している。また駅の構造は同線西富山駅と似ている。
駅舎入り口に設置された駅名表示、同線速星駅にも同様のものがある。
ホーム側から見た駅舎の様子、駅の側面から木造駅舎であることがはっきりとわかる。
当駅は無人駅のため窓口や改札口は存在しない。駅舎内に入ると自動で音声が流れる仕組みとなっている。
駅舎内部は待合スペースになっており、自動券売機が１台設置されている。
駅舎内には待合スペースのほかに待合室がある。
駅舎内の待合室、木製のベンチがあるほかは何もない。
ホームは2面2線の相対式ホームとなっており列車交換が可能。
猪谷方面ホームには待合スペースが存在する。
猪谷方面ホームの待合スペースの様子。ベンチが置かれている他は何もない。
猪谷方面のホームには勝手口が設けられている。駅舎とは逆側の駅東口にある工業団地方面へ出ることができる。

跨線橋の改修が行われる前の勝手口の様子、近年跨線橋の改修工事が行われた。
猪谷方面ホーム勝手口の入り口部分を撮影、駅舎や券売機はない。
以前の勝手口の様子、跨線橋が大きくリニューアルしたことが側面から分かる。
駅東口の駅前はロータリーになっている。
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所在地：富山県富山市
所属路線
■ 高山本線