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世良田駅

東武伊勢崎線の駅、世良田の改札画像です。

駅名標。この駅がいいねと君が言ったから、7月6日は世良田記念日。
自立式の駅名標
駅舎。近年改築されたと思われる、簡易型駅舎となっている。
駅舎は跨線橋とダイレクトに結ばれている。
駅舎内部。無人駅となっており、跨線橋の駅舎側入口前にIC専用簡易改札機が設置されている。
簡易改札機の様子
ホームは島式1面2線となっており、行違いが可能。ホーム幅は比較的狭いが、剛志駅よりは広い。
ホームの端には線路内立入禁止の看板が設置されているが…
ホーム端の柵のさらに奥にも看板が設置されており…
この看板はホーロー製の線路内立入禁止の看板である。剛志駅のものと同様、貴重なもじ鉄案件が残る。（ホーム端の柵の手前より撮影）
当駅は無人駅で、自動券売機も設置されていない。当駅の駅前広場の先に、駐輪場が設けられており…
この駐輪場がきっぷ販売の委託先となっている。
当駅が立地する太田市尾島町は、徳川氏発祥の地として知られており、駅前には手書きの案内図が貼られている。

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所在地：群馬県太田市
乗入路線
■ 東武伊勢崎線

境町駅

東武伊勢崎線の駅、境町の改札画像です。

駅名標。伊勢崎線の太田以北の駅では比較的大きな駅であり、伊勢崎まで乗り入れる1日1往復のりょうもう号は当駅にも停車する。
駅舎。開業当時からのものと思われる木造駅舎が残るが、南北自由通路の屋根が駅前に伸びており、駅舎と一体化しているため、ぱっと見で木造駅舎とはわかり難くなっている。
改札口。有人駅であり、IC専用簡易改札機が設置されている。
きっぷ売り場。自動券売機があるほか、窓口も設けられている
駅舎内部は広々とした待合室となっている
ホームは相対式2面2線となっており行違いが可能となっている。ホームは千鳥式配置となっており、上下線ホーム間は跨線橋で行き来する。
当駅構内には側線もあり、駅構内は比較的広い。

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所在地：群馬県伊勢崎市
乗入路線
■ 東武伊勢崎線

剛志駅

東武伊勢崎線の駅、剛志の改札画像です。

駅名標。プロ野球選手・新庄剛志とは関係ない。
自立式の駅名標
駅舎。近年改築されたと思われる、簡易型の駅舎となっている。
駅舎内部。無人駅となっており、非常に小ぢんまりとしている。
超広角カメラ（GoPro）で撮影した駅舎内部の様子
超広角カメラ（GoPro）で撮影した駅舎内部の様子。駅員詰所は設けられているが、通常は無人駅であるため使用されていない。
IC専用簡易改札機の間には集札箱が設置されている
ホームは島式1面2線で行違いが可能となっている。ホームの幅は狭い。
当駅には上毛新聞の広告入りの縦型駅名標が設置されている
当駅のホーム端付近には、構内通行禁止と書かれたホーロー製の看板が設置されている。（踏切道の安全な場所から安全を確認し撮影）

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所在地：群馬県伊勢崎市
乗入路線
■ 東武伊勢崎線

新伊勢崎駅

東武伊勢崎線の駅、新伊勢崎の改札画像です。

駅名標
駅舎。伊勢崎線の立体交差化に伴い、伊勢崎駅同様2013年に高架化された。
改札口。当駅は有人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている。伊勢崎市中心部に近いためか、出場側の改札機は2台設置されている。
切符売り場。自動券売機のほか、窓口も設けられている。
駅舎内部の様子
ホームは相対式2面2線の高架駅となっており、行違いが可能となっている。

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所在地：群馬県伊勢崎市
乗入路線
■ 東武伊勢崎線

押上駅

東京スカイツリーのお膝元、押上の改札画像です。

京成押上線・都営浅草線駅名標。京成押上線は当駅が起点駅で、都営浅草線は当駅が終点である。両線は直通運転を行っており、当駅は京成電鉄が管理する共同使用駅である。駅名標も京成仕様となっている。
東京メトロ半蔵門線・東武伊勢崎線駅名標。当駅は半蔵門線の終点駅・東武伊勢崎線の起点駅である。両線は直通運転を行っており、当駅は東京メトロが管理する共同使用駅となっている。
駅入り口。当駅は地下駅となっており、改札口やホームは地下にある。当駅は東京スカイツリーのすぐそばに位置しており、副駅名<スカイツリー前>が設定されている。
京成押上線・都営浅草線改札口。改札機は京成仕様となっている。半蔵門線・東武線への乗換えや、東京スカイツリータウンへのアクセスに便利である。
京成押上線・都営浅草線改札口。ホームの西馬込寄りの階段からアクセスする改札。メインの改札口より利用者が少ないため、改札機の台数も少ない。
券売機。京成の券売機と都営の券売機が並べて設置されている。
ホームは2面4線となっている。改札口へ向かう階段は利用者の割りには非常に狭く、混雑しやすい。会社境界駅であるが、当駅始発・終着列車は多くなく、ほとんどの列車が直通運転を行う。
半蔵門線・東武線押上方面改札。東京メトロ管轄のため東京メトロ仕様の改札機が導入されている。京成線・都営浅草線への乗り換えや東京スカイツリータウンへのアクセスに便利な改札口である。
半蔵門線・東武線業平方面改札。東京スカイツリータウンや京成線・都営浅草線へは若干距離があるため、利用者は押上方面改札と比べると少ない。
券売機は、東京メトロのものと東武線のものが並べて設置されている。
東武線の運賃表。埼玉・群馬・栃木方面に広大な路線網を有するだけあり、運賃表はかなりカオスになっている。当駅周辺では、隣の曳舟駅を境に、亀戸方面、浅草方面・押上方面に分かれている。
運賃表を見ると、隣の曳舟駅から浅草方面に1駅行ったとうきょうスカイツリー駅の運賃が運賃表に書かれていないことがわかる。これは、当駅ととうきょうスカイツリーが営業上同一駅扱いであるためである。。
ホームは2面4線となっている。半蔵門線の列車のうち東武線に乗り入れるのは約半分で、残り半分は当駅で折り返しとなる。
当駅を発着する半蔵門線中央林間方面行きの列車は、東武線直通か当駅始発かでホームが変わるため、乗車時には注意したい。当駅の発車標では中央林間方面行きの発車番線の案内を行っている。
東京スカイツリーを訪れる観光客が当駅を多く利用するためか、当駅構内には東京メトログッズを販売する売店が営業しており、外観は銀座線の車両を模したデザインとなっている。
駅構内には「江戸の祭り」と称した壁画が飾られており、活気ある東京の下町らしさを感じることができる。
東京のランドマークの一つである東京スカイツリーは当駅のすぐそばにそびえ立つ。電波塔として日本一高い高さ634mのスカイツリーは、下から見上げるとその高さをより実感できる。隣のビルは東京ソラマチで、東武鉄道の関連会社が運営するショッピングモールである。
東京スカイツリータウンは当駅の地下通路にも入口があり、京成線・都営浅草線・半蔵門線・東武線の各線と直結している。

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所在地：東京都墨田区
乗入路線
■ 京成押上線
■ 都営浅草線
■ 東京メトロ半蔵門線
■ 東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）