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門真市駅

京阪本線と大阪モノレールの駅、門真市の改札画像です。

京阪駅名標、当駅は大阪モノレールとの乗り換え駅であるが、区間急行と普通しか停車しない。
京阪駅舎、橋上駅となっており、大阪モノレールの門真市駅とは連絡通路で結ばれている。
京阪改札口
京阪ホーム、相対式面2面2線の地上ホームで、複々線のためホーム間に通過線2線がある。
大阪モノレール駅名標、現在は当駅が終点だが2029年度に瓜生堂駅まの延伸が計画されている。
大阪モノレール駅舎、当駅は高架駅になっている。
大阪モノレール改札口
大阪モノレールホーム、島式1面2線の高架ホームになっている。
当駅から瓜生堂方面を望む。現在は終点のため線路は途切れているが、2029年の延伸開業を控え沿線では工事が進んでいる。

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所在地：大阪府門真市
乗入路線
■ 京阪本線
■ 大阪モノレール本線

京阪石山駅

京阪石山坂本線の駅、京阪石山の改札画像です。

駅名標、当駅はJR琵琶湖線の石山駅の乗換駅になっている。
京阪石山
旧駅名標、京阪本線の駅名標とはデザインが異なっていた。
駅舎、橋上駅舎となっており石山駅とも連絡通路で結ばれている。
京阪石山
2014年頃の駅舎、現在の駅舎には無い第一種駅名標があった。
改札口、自動改札機が3通路設置されている。
京阪石山
2014年頃の改札口、以前は自動改札機が4通路だった。
改札横には有人窓口と2台の自動券売機が設置されている。
ホームは島式1面2線のホームになっている。
当駅の構内には大津線の鉄道むすめである「石山ともか」の大きなパネルが飾られている。

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所在地：滋賀県大津市
乗入路線
■ 京阪石山坂本線

木幡駅

JR奈良線の駅、木幡の改札画像です。

駅名標。当駅は「こはた」と読むのに対し、近隣にある京阪電車の木幡駅は「こわた」と読み、読みが異なる。
駅舎。2018年に新駅舎が旧駅舎の隣に建てられ、使用開始された。なお、旧駅舎は解体されずに現在も駅員詰所として使用されているようであり、画像左側が旧駅舎部分である。
改札口。自動改札機が2通路設置されている。
きっぷ売り場周辺。みどりの窓口があるほか、自動券売機が1台設置されている。
旧駅舎。1896年の開業当時からと思われる木造駅舎であった。現駅舎左側の詰所部分と形が瓜二つであり、詰所として転用されていることがわかる。
旧駅舎時代の改札口。自動改札機が2通路体制であったのは現在と変わらない。
ホームは相対式2面2線となっており、行き違い可能である。

○駅名標
木幡

○駅舎
木幡

○中書島方面改札
木幡

○宇治方面改札
木幡

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所在地：京都府宇治市
乗入路線
■ 奈良線
■ 京阪宇治線

中之島駅

京阪中之島線の駅、中之島の改札画像です。

駅名標、2008年に開業した京阪中之島線の終着駅であり、大阪国際会議場の副駅名が付けられている。2031年にはなにわ筋線との乗換駅となる予定である。
駅入口、駅は土佐堀川と堂島川の中洲にあたる場所に設置されている。
改札口、中之島線内では開業から数年後に自動改札機が減らされがちであるが、当駅では10通路が全て稼動している。
自動券売機は3台設置されている。もともとは4台であったようだが、１台減らされた後がある。当駅に限らず、中之島線内の駅では利用者が多くないため、開業時に比べ設備が簡素化されている駅が多い。
ホームは島式ホームの１面３線の頭端駅となっており、全ての列車が当駅で折り返す。
3番のりばは通常時は使われない為、同のりばへの通路は封鎖されている。
ホームの末端部にはトンネル掘削時のシールドマシンのカッターを使ったモニュメントがある。中之島線は西九条方面への延伸計画があるが、採算性などの面から具体的な計画には至っていない。
駅周辺の風景、駅のすぐそばには堂島川が流れ、高層ビルや官公庁が立ち並ぶ大阪のビジネス街「中之島」の景観が広がっている。また徒歩圏内にはJR東西線・新福島駅、阪神本線・福島駅、JR大阪環状線の福島駅があり、各線への乗換えも可能になっている。2031年のなにわ筋線開業もあり、中之島周辺は大阪の新たなターミナルとしての顔も持っている。

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所在地：大阪市北区
乗入路線
■ 京阪中之島線にある京阪中之島線の中之島駅

京阪膳所駅

京阪石山坂本線の駅、京阪膳所の改札画像です。

坂本比叡山口方面駅名標、当駅はJR琵琶湖線・膳所駅との乗換え駅となっている。
石山寺方面駅名標
膳所京阪駅名
更新前の駅名標、以前は京阪本線系統の駅名標とは異なるデザインのものであった。
駅舎、JR膳所駅に隣接して駅舎がある。
以前の駅舎、2018年にホーム位置を移動した為駅舎の位置が変更された。
改札口、自動改札機が3通路設置されている。
改札脇には2台の自動券売機が置かれている。
京阪膳所
旧駅舎の改札口。切符対応の自動改札機はなく、IC専用簡易改札機で対応していた。
ホームは相対式2面2線のホームになっており、石山寺方面ホームはカーブしている。
膳所京阪ホーム
2017年頃のホームの様子、ホーム移設前のためホームのカーブは現在より急であった。
駅舎から石山寺方面へは構内踏切を渡りアクセスする。
2017年頃の構内踏切の様子、以前の駅舎は坂本比叡山口ホームの石山寺よりにあった。

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所在地：滋賀県大津市
乗入路線
■ 京阪石山坂本線