タグ: 山陰本線

安岡駅

山陰本線の駅、安岡の改札画像です。

駅名標
駅舎、鉄筋コンクリート造りの地平駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎出入口には集札箱が置かれている
かつての出札窓口跡は封鎖されており、自動券売機が設置されている
駅舎内部は待合室となっている
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である
ホーム上には国鉄の趣が感じられる番線標が残っていた
2番のりばの番線標
駅舎前には「深坂自然の森」の案内看板が設置されていた

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所在地：山口県下関市
乗入路線
■ 山陰本線

福江駅

山陰本線の駅、福江の改札画像です。

駅名標
駅入口、当駅はホームと待合室があるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない。ホームへダイレクトに行く構造であり、待合室は「銀の箱」となっている
待合室内部の様子、ゴミが放置されており利用者のマナーが良くないことが垣間見える
ホームは単式1面1線の棒線駅であり列車の行き違いは不可能である

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所在地：山口県下関市
乗入路線
■ 山陰本線

吉見駅

山陰本線の駅、吉見の改札画像です。

駅名標
駅舎、鉄筋コンクリート造りの駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎出入口付近には集札箱と改札ラッチ跡が残る
きっぷうりばには自動券売機が設置されている。有人駅時代に営業していた出札窓口の跡が残る
当駅の近距離運賃表は、九州が近いこともあり半分以上をJR九州の駅が占める
駅舎内部は待合室となっている
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である
1番のりばには手書きと思われる番線標が残っていた
当駅の手洗所には手書きと思われる手洗所看板が残っていた

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所在地：山口県下関市
乗入路線
■ 山陰本線

梅ヶ峠駅

山陰本線の駅、梅ケ峠の改札画像です。

駅名標
駅舎、簡易的な造りの駅舎となっており、山陰本線の他駅でも同様の造りの駅舎を持つ駅が存在する
駅舎に取り付けられた駅名標からは国鉄の趣が感じられる
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。自動券売機も設置されている
駅舎内部は小ぢんまりとした待合室となっている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である
ホーム上にも待合スペースが設けられている
当駅は本州最西端の駅であり、山口県最西端の駅かつ山陰本線最西端の駅でもある。当駅にはそのことを示す看板が複数設置されていた
山口県PR本部長「ちょるる」も、本州最西端の駅「うめがとう」駅に来てくれて「ありがとう」と歓迎してくれている
当駅には駅併設の手洗所としては本州最西端の手洗所が設けられている
当駅の手洗所には手書きと思われる「手洗所」看板が残っており、駅に設置されているものとしては本州最西端の手書き看板となっている

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所在地：山口県下関市
乗入路線
■ 山陰本線

黒井村駅

山陰本線の駅、黒井村の改札画像です。

駅名標
駅舎、国鉄時代に建てられた鉄筋コンクリート造りの駅舎である
当駅の駅名標からは国鉄の趣が感じられる
当駅は無人駅であり、改札口は存在しない
駅舎ホーム側出入口の様子
当駅には自動券売機が設置されている
駅舎内部は待合室となっている
ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である
取材時、山陰本線経由で運行されていた”TWILIGHT EXPRESS 瑞風”の姿を見ることができた。2023年6月の大雨災害に伴う山陰本線（長門市ー小串駅間）の長期運休に伴い、”瑞風”は長らく山陰本線経由での運行を中止している

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所在地：山口県下関市
乗入路線
■ 山陰本線