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大滝駅

奥羽本線の駅、大滝の改札画像です。

駅名標、4ヶ国語表記に対応している
支柱の形状が異なるタイプの駅名標も設置されている
駅舎、和風の外観をした比較的新しい駅舎となっている
当駅の駅舎は2階建て構造となっており、2階に駅出入口が、1階にホーム出入り口がある
2階の駅出入口付近の様子
2階には広々とした待合室が設けられている
待合室内部の様子
ホームへは階段を下りて1階へと向かう必要がある。エレベーターやスロープ等のバリアフリー設備は皆無である
階段の様子
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。1階のホーム出入口付近には集札箱が置かれている。
ホームは単式1面1線の棒線駅となっており、列車の行き違いは不可能である。当駅から1kmほど離れた箇所に集落はあるものの、当駅周辺には人家が皆無であり、秘境駅の趣が感じられる。

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所在地：山形県最上郡真室川町
乗入路線
■ 奥羽本線

釜淵駅

奥羽本線の駅、釜淵の改札画像です。

駅名標
支柱の形状が異なるタイプの駅名標も設置されている
駅舎、簡易的な駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎ホーム側には集札箱が置かれている
駅舎内部は待合室となっている
駅舎内部の様子
ホームは2面2線となっており、列車の行き違いが可能である
駅舎のない駅西側からもホームへ出入りできるよう、跨線橋直結の出入口が設けられている

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所在地：山形県最上郡真室川町
乗入路線
■ 奥羽本線

真室川駅

奥羽本線の駅、真室川の改札画像です。

駅名標、当駅で新庄方面に折り返す普通列車が存在する。当駅は真室川町の中心駅であり、新庄ー横堀間で運行される快速列車は全列車が当駅に停車する。
支柱が異なるタイプの駅名標も存在する
新庄駅構内の「ゆめりあ鉄道ギャラリー」には当駅のホーロー駅名標が保管されている
当駅設置の名所案内看板、秋山公園の梅林をイメージしたイラストが背景に入る
駅舎、平成に入ってから改築された木造二階建ての城郭風の駅舎である
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎のホーム側出入口の様子、当駅駅舎には「森の停車場」の愛称が付けられている
駅舎内部は待合室となっている
待合室内には「まちなか図書館」と題した本棚が設置されていた
駅舎内には地場物産店も設けられている
地場物産店では野菜や花き、飲料などの販売が行われている
ホームは2面3線となっており、列車の行き違い・折り返しが可能である
2番線には国鉄時代に設置された番線標が残っていた
3番線にも国鉄時代の番線標が残っていた
当駅の駅舎横には駅舎を通らずともホームへダイレクトに行くことのできる勝手口が設けられている
勝手口のホーム側には集札箱も置かれている
また、駅舎のない東口側にも出入り口が設けられており、跨線橋を経由することでホームへ出入りすることができる
跨線橋内には東口側への出入り口が設けられており、集札箱も設置されている

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所在地：山形県最上郡真室川町
乗入路線
■ 奥羽本線

羽前豊里駅

奥羽本線の駅、羽前豊里の改札画像です。

駅名標、4ヶ国語表記に対応している
駅入口、当駅は小ぢんまりとした待合室とホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
待合室出入口付近に集札箱が置かれている
駅舎内部の様子、自動券売機は設置されていない
ホームへは階段またはスロープにて連絡する
ホーム上にも屋根のない待合スペースが設けられているが、夏の炎天下や雨・雪の中列車を待つには不向きである
ホームは単式1面1線の棒線駅となっており、列車の行き違いは不可能である。当駅を含む奥羽本線の新庄ー院内間は、2024年夏の豪雨災害に伴い電化設備が廃止され、2025年春に非電化区間として運行を再開した。当駅構内においても今後、架線や架線柱が順次撤去されるものと思われる。

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所在地：山形県最上郡鮭川村
乗入路線
■ 奥羽本線

泉田駅

奥羽本線の駅、泉田の改札画像です。

駅名標、4ヶ国語対応となっている
駅舎、小ぢんまりとした駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎ホーム側には集札箱および除雪機が置かれている
駅舎内部は待合室となっている
駅舎とホームは跨線橋で結ばれる。当駅周辺は冬季の積雪が多く、防雪・防寒の観点からか駅舎と跨線橋との間は屋根・壁付きの通路で結ばれている。
ホーム側から見た跨線橋の様子
ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である。当駅を含む奥羽本線の新庄ー院内間は、2024年夏の豪雨災害に伴い電化設備が廃止され、2025年春に非電化区間として運行を再開した。当駅構内においては取材時、架線のみが撤去された状態であり、今後架線柱も順次撤去されるものと思われる。

 

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所在地：山形県新庄市
乗入路線
■ 奥羽本線