能登川駅 水車の形をした駅、能登川の改札画像です。 駅名標。当駅は東近江市の中心駅の１つにあたり、新快速等、特急以外の全列車が停車する。 駅舎。東近江市合併前の旧能登川町のシンボルである水車をイメージした駅舎である。 改札口。自動改札機が設置されている。 駅舎内部、橋上駅舎となっており自由通路によって東西が結ばれている。 ホームは２面３線となっており、上り線米原方面ホームは緩急接続が出来る構造になっている。 ————————————————– 所在地：滋賀県東近江市 乗入路線 ■ 東海道線(琵琶湖線)
Ｔ様、コメントありがとうございます。 おっしゃる通り、東近江市の中心は八日市でございます。 不勉強な故に、誤解を招く表現となり申し訳ございませんでした。お詫びいたします。 しかしながら、能登川駅が東近江市における唯一のJR駅であり、市内で最多の利用者数であることから、 能登川駅が東近江市の玄関口としての機能を有していることもまた事実でございます。 そういった意味で、当記事では「東近江市の中心駅」と書かせていただきました。 当記事の当該箇所につきましては、中心部により近い位置に八日市駅がある事情を鑑みまして「東近江市の中心駅」から「東近江市の中心駅の1つ」と訂正させていただきます。 この度は貴重なご指摘をいただきありがとうございます。 今後とも当サイトをよろしくお願い申し上げます。 返信
東近江市の中心は八日市ですよ。。。
合併して市域にはなってますが、中心である八日市へのＪＲの玄関口はむしろ近江八幡駅と思います。
Ｔ様、コメントありがとうございます。
おっしゃる通り、東近江市の中心は八日市でございます。
不勉強な故に、誤解を招く表現となり申し訳ございませんでした。お詫びいたします。
しかしながら、能登川駅が東近江市における唯一のJR駅であり、市内で最多の利用者数であることから、
能登川駅が東近江市の玄関口としての機能を有していることもまた事実でございます。
そういった意味で、当記事では「東近江市の中心駅」と書かせていただきました。
当記事の当該箇所につきましては、中心部により近い位置に八日市駅がある事情を鑑みまして「東近江市の中心駅」から「東近江市の中心駅の1つ」と訂正させていただきます。
この度は貴重なご指摘をいただきありがとうございます。
今後とも当サイトをよろしくお願い申し上げます。