都道府県から探す | 改札画像.net - Part 716

門司駅

鹿児島本線と山陽本線の駅、門司の改札画像です。

※2018年4月再取材

駅名標。関門トンネルを通って九州に入る列車のイラストが入っている。
なお、イラストに描かれている車両は九州内でしか運行できないため、
イラストのように関門トンネルを通って本州から九州に乗り入れることはできない。

駅舎。橋上駅舎となっている。
当駅は鹿児島本線と山陽本線の2路線が乗り入れ、山陽本線は当駅が終点である。
山陽本線は当駅を出ると関門トンネルを通り本州へと入る。当駅は九州の玄関口である。

改札口

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所在地：北九州市門司区
乗入路線
■ 鹿児島本線
■ 山陽本線

小串駅

山陰本線の駅、小串の改札画像です。

駅名標。当駅は山陰本線における運行拠点駅の1つであり当駅始発・終着となる列車が多く、特に下関からの列車は半数以上が当駅で折り返す。当駅から下関方面と比べ、長門市方面への本数は半分程度にとどまる。

駅舎。マンサード屋根の庇が趣を感じさせる木造駅舎となっている。駅前広場からは若干高い位置にある。

駅舎に掲げられた駅名標は国鉄時代から残ると思われる手書きのものとなっていた。

当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。

きっぷうりばの様子。取材時は窓口が設置されていたが、現在窓口は封鎖され無人駅となった。乗車券は自動券売機で購入する必要がある。

窓口設置時代、窓口には手書きっぽい看板が残っていた。

また、自動券売機の横にも窓口利用に関する手書き看板が残っていた。窓口営業が終了した現在、この看板の処遇に関しては推して知るべしである。

駅舎内部は小ぢんまりとした待合スペースとなっている。

ホームは2面3線となっており、列車の行き違い・折り返しが可能である。

2番・3番のりばには他駅ではあまり見ないタイプの番線標が設置されていた。

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所在地：山口県下関市
乗入路線
■ 山陰本線

厚狭駅

山陽新幹線・山陽本線・美祢線の駅、厚狭の改札画像です。

※2018年4月再取材

厚狭駅名新幹線 — 山陽新幹線駅名標。当駅は1999年に開設された山陽新幹線で最も新しい駅である。

厚狭美祢駅名 — 山陽本線駅名標

厚狭山陽駅名 — 美祢線駅名標

在来線口駅舎

厚狭駅舎 — 新幹線口駅舎

在来線口改札。IC専用簡易改札機があるが、これは新幹線のEX-IC専用である。
在来線では、ICOCAやSUGOCAといった交通系ICは利用できない。

厚狭新幹線口改札 — 在来線新幹線口改札

新幹線改札。左2通路が乗換改札、右1通路が出口改札となっている。

厚狭新幹線改札 — 新幹線改札内から見た新幹線改札

厚狭ﾎｰﾑ新幹線 — 新幹線ホーム。当駅は1999年に開業した山陽新幹線で一番新しい駅である。
当駅は、既存の本線に側線をくっつけ、側線にホームを作った。
その名残として、現在も側線と本線との間に防音壁が残っている。

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所在地：山口県山陽小野田市
乗入路線
■ 山陽新幹線
■ 山陽本線
■ 美祢線

小月駅

山陽本線の駅、小月の改札画像です。

○駅名標

○駅舎

○改札口

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所在地：山口県下関市
乗入路線
■ 山陽本線

新下関駅

下関市の新幹線の玄関口、新下関の改札画像です。

○駅名標（新幹線）

○駅名標（在来線）

○駅舎

○新幹線口改札
左に曲がれば在来線（有人改札）、
直進すれば新幹線（自動改札）。

○新幹線乗換改札
左側に1通路だけ設置されているのが乗換改札機。

○在来線駅構内「動く歩道」
山陽本線ホームから新幹線口改札までは距離があるため、
改札内通路に動く歩道が設置されている。

○南口改札（在来線）
奥に見える自動改札機は新幹線南乗換改札。

○新幹線南乗換改札

○下関といえばふぐ。
新下関駅で降りた乗客をふぐが出迎えてくれる。

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所在地：山口県下関市
乗入路線
■ 山陽新幹線
■ 山陽本線