宮崎県の駅 | 改札画像.net - Part 5

真幸駅

肥薩線の駅、真幸の改札画像です。

駅名標。当駅は肥薩線で唯一宮崎県にある駅であり、宮崎県最西端の駅でもある。南隣の吉松駅は鹿児島県、北隣の矢岳駅は熊本県であり、3駅連続で所属県が異なる。

当駅には国鉄風駅名標、および木製の縦型駅名標も設置されている。

駅舎。宮崎県で最も歴史ある駅に相応しい趣ある重厚な木造駅舎が残る。

改札口跡。現在は無人駅となっている。

駅舎内部。かつての窓口跡も残る。

駅舎内の待合スペース。歴史が感じられる空間となっている。

駅名の「真幸」は「真の幸せ」に通じるとして縁起がよいとされており、駅舎軒下には絵馬置き場がある。当駅を訪れる観光客もちらほら存在する。

ホームから見た駅舎の様子

駅舎からホームへは構内踏切を渡る必要がある。

ホームは島式1面2線であり行き違いが可能となっている。

ホーム上には幸せの鐘と呼ばれる鐘がある。幸せと感じる度合いによって鳴らす回数を変えるといいとされる。

当駅周辺では1972年に大規模な土石流が発生しており、当駅ホーム上にはその時に流れてきた岩がそのまま置かれている。なお土石流災害に伴い住民が移転した結果、当駅周辺はほぼ無人地帯となっている。

当駅を含む吉松ー人吉間は急勾配区間として知られ、多数のスイッチバックやループ線を駆使し建設された。当駅もスイッチバック駅となっており、当駅の東側で線路が行き止まりとなっている。

当駅に進入する列車は人吉方面、吉松方面ともに西側から進入し、当駅停車中に進行方向を変え再び西側へ向けて発車していく。

当駅ホーム西側から東側を望む。人吉方向へ向かう線路は画像左側の盛り土の上を通っている。肥薩線はこの先矢岳駅に向けて断続的に上り勾配が続く。

—————————————
所在地：宮崎県えびの市
乗入路線
■ 肥薩線（えびの高原線）

南宮崎駅

日豊本線と日南線の分岐駅、南宮崎の改札画像です。

○駅名標
当駅ー宮崎駅間で渡る大淀川と橋、ヤシの木のイラストが入っている。

当駅には日豊本線と日南線の2路線が乗り入れるほか、
隣の田吉駅で分岐する宮崎空港線の列車も乗り入れる。
また、駅前にはバスターミナルである宮交シティがあるため、
当駅は宮崎県内における交通結節点として機能している。

○駅舎
橋上駅舎となっている。

○改札口
IC専用簡易改札機が導入されている。

○ホーム

当駅ホームに停車する日豊本線の各駅停車西都城行きの電車。
JR九州の車両はデザインが個性的なものが多く、乗るのも見るのも楽しめる。

○車庫のある駅
当駅には車庫が設けられているため、当駅始終着の列車が多く存在する。
車庫では、普通列車用の817系(アルミ缶)や特急用の787系など、
宮崎地区で使用される様々な車両を見ることができる。

—————————————
所在地：宮崎県宮崎市
乗入路線
■ 日豊本線
（■ 日南線）
（■ 宮崎空港線）

高鍋駅

日豊本線の駅、高鍋の改札画像です。

○駅名標
駅名標には牡蠣のイラストが入っている。
当駅が立地する高鍋町は、天然カキの産地として知られている。

○駅舎

○改札口
自動改札機は導入されておらず、SUGOCA等のICカードは利用できない。

○ホーム
ホームは島式1面2線となっており、駅舎からは跨線橋で連絡している。

—————————————
所在地：宮崎県児湯郡高鍋町
乗入路線
■ 日豊本線

油津駅

日南線の駅、油津の改札画像です。

駅名標。花火と船のイラストが入るが、マグロとカツオの産地の天然の良港「油津港」と、宮崎県内最大級の油津港まつりの花火をモチーフにしていると思われる。

駅舎。1937年の開業当初からの駅舎である。当駅が立地する日南市は広島東洋カープのキャンプ地であるため、近年広島東洋カープのデザインにリニューアルされ、愛称が「カープ油津駅」となった。

カープ油津駅となる前の駅舎は白を基調としたデザインであった。

改札口。有人駅であり、窓口で乗車券の購入が可能である。

駅舎内部も一部がカープデザインとなっている。

駅舎内の待合スペースは広々としている。

ホームは島式1面2線となっており、駅舎からは構内踏切を渡って移動する。当駅で宮崎・志布志方面へ折り返す列車が一部存在する。

—————————————
所在地：宮崎県日南市
乗入路線
■ 日南線

日南駅

日南線の駅、日南の改札画像です。

駅名標。日南市の市章と市の花「つわぶき」が描かれている。

国鉄様式の駅名標も残る。このタイプの駅名標は日本全国でも現役で使用されている例は僅少で、今となっては非常に珍しいものである。

駅舎。当駅周辺は日南市の行政の中心地となっている。

改札口。当駅は有人駅となっている。

日南ホーム — ホームは単式1面1線の棒線駅で列車の行き違いは不可能。かつては相対式2面2線の構造を有していたようで、かつて使用されていたホーム跡が残る。使用されていないホームの線路は剥がされてしまっている。

—————————————
所在地：宮崎県日南市
乗入路線
■ 日南線