熊本県の駅 | 改札画像.net - Part 10

赤瀬駅

三角線の駅、赤瀬の改札画像です。

駅名標、当駅の駅名標にはイラストは入っていない。

当駅には名所案内看板も設置されている。

駅入口、当駅には駅舎は無くダイレクトにホームに向かう構造になっている。

ホームは単式1面1線の棒線ホームで行き違いは不可。

ホーム上には待合室が設けられている。

待合室内部、ベンチが置かれているのみとなっている

当駅の駅前には目立った建物等は無く秘境駅の雰囲気が漂う。

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所在地：熊本県宇土市
乗入路線
■ 三角線（あまくさみすみ線）

石打ダム駅

三角線の駅、石打ダムの改札画像です。

駅名標、石打ダムのイラスト入り駅名標となっている。

駅入口、当駅はホームがあるのみの無人駅となっており、ホームへはダイレクトに行くことが出来る。

ホームは単式1面1線の棒線ホームで行き違いは不可。

ホーム先端には乗務員用と思われる「石打ダム」と書かれた看板が掲げられている。

ホーム上には待合スペースが設けられている。

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所在地：熊本県宇城市
乗入路線
■ 三角線（あまくさみすみ線）

波多浦駅

三角線の駅、波多浦の改札画像です。

駅名標。当駅付近にある戸馳島にちなんだイラストとJRロゴが入っている。

駅全景、当駅はホームがあるのみの無人駅であり駅舎は存在しない。

駅入口、当駅ではホームへダイレクトに行くことができる。

待合室はホーム上に設けられており、簡易型の自動券売機も設置されている。

ホーム上の待合室内部の様子

ホームは単式1面1線の棒線駅であり列車の行き違いは不可能である。

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所在地：熊本県宇城市
乗入路線
■ 三角線（あまくさみすみ線）

三角駅

三角線の駅、三角の改札画像です。

駅名標。当駅は三角線の終着駅である。駅名・路線名ともに「さんかく」と読みたくなるが、正しい読みは「みすみ」である。

駅舎。灯台を模した洋風のデザインが特徴的な木造駅舎は開業当時から残る駅舎をリニューアルしたものである。

改札口。当駅は有人駅となっており、係員による集改札が行われる。

当駅にはみどりの窓口があるほか、簡易型の自動券売機が1台設置されている。

駅舎内部は待合室となっている。水戸岡鋭治氏デザインによるリニューアルがなされた結果、水戸岡氏のデザインに特徴的な装飾が施されている。

改札口付近には国鉄時代から残ると思われる「出口」看板が残っていた。

ホームは単式1面1線の棒線駅となっており、当駅に到着した列車はそのまま熊本に向けて折り返していく。また、側線が1線設けられているが、現在は使用されていないようである。

ホームの上屋は古レールを使用したものとなっている。

駅構内には天草・三角エリアの名所・名物がデザインされた垂れ幕が掲げられている。

当駅は三角線の終着駅であり、線路は行き止まりとなっている。

当駅駅前には三角港があり、天草諸島方面へのフェリーが発着している。そのため当駅は天草諸島への玄関口としても機能している。

天草港の様子。港のある駅に降り立つとつい港に足を運んでしまいたくなるものである。

画像左側の三角錐型の建物は三角港のフェリーターミナルである。

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所在地：熊本県宇城市
乗入路線
■ 三角線（あまくさみすみ線）

大畑駅

肥薩線の駅、大畑の改札画像です。

駅名標。「大畑」と書いて「おこば」と読む難読駅名。駅名標には当駅が最寄りの人吉梅園がモチーフと思われるイラスト入り。

また駅舎壁には手書きと思われる駅名標が残されている。

駅舎。歴史と趣ある木造駅舎が現役で使用されている。

駅舎入口。駅名表示看板はホーロー製である。当駅駅舎に名刺を貼ると出世するというジンクスがあるため大量の名刺が貼られている。

改札口跡。現在は無人駅となっている。ラッチ跡が残っている。

窓口跡があるが大量の名刺が貼られており様子がわからなくなっている。なお当サイト取材班は出世欲がないため名刺は貼っていない。

駅舎内の待合スペース。窓枠を埋め尽くす勢いで名刺が貼られている。

ホームから見た駅舎の様子。山間に佇む木造駅舎は郷愁を感じさせる。

駅舎傍らには顔はめパネルが置かれる。標高は294mで、隣の矢岳駅と比べると290mほど低い場所にある。

駅舎からホームへは構内踏切を渡って移動する。

ホームは島式1面2線となっている

当駅を含む肥薩線の人吉ー吉松間は急勾配区間として知られ、複数のスイッチバックやループ線を駆使して建設された。当駅もスイッチバック駅となっており東側で線路が行き止まりとなっている。

当駅に停車する列車は人吉方面・吉松方面ともに西側から進入し、当駅停車中に方向転換し再び西側へ向けて発車する。

当駅ホーム西側から東側を望む。

当駅構内わきにはフレンチレストランがあるが、これはかつて保線詰所として使用されていた建物を再利用したものである。手前の花壇には”JR OKOBA”と石で文字が描かれている。また、この横には…

かつてSL時代に使用されていた給水塔と思われる構造物の遺構が残る

レストランにはホテルも併設されており宿泊も可能である

当駅のスイッチバック施設は山の上から見下ろすことができる。

人吉方面から来た列車は右下の線路を通って当駅に進入し…

当駅に停車中に方向転換し引き上げ線に向かい、引き上げ線で再び方向を変えて…

画像上側の線路を通り吉松方向に向かう。当駅周辺の線路は地図でみるとループ線となっており、ループ線の途中に当駅がある。

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所在地：熊本県人吉市
乗入路線
■ 肥薩線（えびの高原線）