カテゴリー: 北海道の駅

北海道にある駅の駅名標・駅舎・改札口等の写真・画像です。

浜田浦駅

日高本線の駅、浜田浦の改札画像です。

駅名標。駅名に「浜」がつき、実際に海岸線へも近い距離にあるが、駅から海は見えない。
駅全景。ホームと待合室があるのみの無人駅となっており、ホームへはダイレクトに行くことができる。
待合室外観。トタン屋根が特徴のコンクリート造りの小さな待合室である。
待合室内部。木製の年季あるベンチが設置されている。
ホームは単式1面1線の棒線駅で行き違い不可。

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所在地：北海道勇払郡むかわ町
乗入路線
■ 日高本線

鵡川駅

日高本線の駅、鵡川の改札画像です。

駅名標。日高本線は2015年の高波被害により、当駅ー様似間が運休している。当駅以南の運休区間は廃止の方針が決まっており、廃止後は当駅が新たな終着駅となる。
当駅以南の運休区間各駅とは異なり、当駅にはホーロー製の縦型駅名標が設置されている。
駅舎。むかわ交通ターミナルを併設した駅舎となっている。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。
かつては窓口が設置されていたが現在は封鎖されている
駅舎内は広々とした待合スペースとなっている。
ホームは相対式2面2線となっており行き違いが可能。しかし、当駅以南の廃線方針が決定しているため、当駅では列車交換が行われることはなく、折り返しのみが行われる。
駅舎反対側のホームへは構内踏切を渡る必要がある。なお、当駅発着の列車は全て駅舎反対側のホームから発着する。

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所在地：北海道勇払郡むかわ町
乗入路線
■ 日高本線

汐見駅

日高本線の駅、汐見の改札画像です。

駅名標。日高本線は2015年の高波被害により鵡川ー様似間で運休が続いており、当駅が運休区間で最も苫小牧寄りに位置する。
駅全景。当駅はホームと待合室があるのみの無人駅となっている。ホームへはダイレクトに行くことができる。
駅入口の様子
待合室外観。コンクリート造りの頑丈そうな建物となっている。
待合室内部。木製ベンチのほか、ソファも置かれている。
待合室内部
ホームは単式1面1線の棒線駅で行き違い不可。
当駅周辺は草が生い茂っており、駅周辺に人家の集積は見られない。
当駅横にある踏切の様子。警報機のランプと遮断棒が撤去されている。5年以上列車の通過していないこの踏切が、再び踏切としての役割を果たすことは、二度とない。

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所在地：北海道勇払郡むかわ町
乗入路線
■ 日高本線

富川駅

日高本線の駅、富川の改札画像です。

駅名標
駅舎。三角屋根が特徴的なデザインの駅舎となっている。
無人駅となっており、改札口は存在しない。
駅舎内部は広々とした待合室となっている。なお、取材時にはなぜか浜崎あゆみのポスターが丸められた状態で大量に置かれていた。
駅舎のホーム側にはホーロー製の駅名標が設置されている。
ホームは単式1面1線の棒線駅で行き違い不可。

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所在地：北海道沙流郡日高町
乗入路線
■ 日高本線

日高門別駅

日高本線の駅、日高門別の改札画像です。

駅名標
駅舎。三角屋根が特徴的な緑基調の色合いの駅舎となっている。
駅前にはサラブレッドをモチーフとしたデザインの時計台が設置されている。
当駅は無人駅となっており改札口は存在しない。
駅舎内部には待合室が設けられている。
駅舎内部の待合スペース
駅舎からホームへは構内踏切を渡る必要がある。
ホームは島式1面2線で行き違いが可能となっている。

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所在地：北海道沙流郡日高町
乗入路線
■ 日高本線