投稿者: 改札画像.net 取材班

出雲大社前駅

一畑電車大社線の駅、出雲大社前の改札画像です。

駅名標。当駅は駅名の通り出雲大社の最寄駅であり、一畑電車大社線の終着駅でもある。
駅舎。ドーム状の屋根とステンドグラスが特徴的な洋風建築の駅舎は国の登録有形文化財に指定されている。廃止となったJR大社線大社駅が純和風建築であるのとは対照的である。
改札口。有人駅となっており、係員による集改札が行われる。列車別改札であるため、列車発車の直前までホームへは入ることができない。
改札口。有人駅となっており、係員による集改札が行われる。列車別改札であるため、列車発車の直前までホームへは入ることができない。
きっぷ売り場の様子。自動券売機があるほか、窓口も設けられている。また、発車標も設置されている。
2015年5月頃に撮影したきっぷ売り場の様子。現在とあまり変わらないが、発車標が液晶タイプではなく幕式の古いタイプであったことがわかる。
駅舎内部は待合室となっている。
当駅の屋根はドーム状であり、天井が高いことがよくわかる。
当駅の照明は独特な形をしており、ドーム型屋根の妻面に設けられた窓はステンドグラス風の色付きガラスになっている。
逆サイドは窓の形が異なっており、太陽のような形となっている。
駅舎中央付近の柱は丸っこい円柱状の形となっており、独特の造りである。
ホームは頭端式1面2線となっている
ホームは頭端式1面2線となっている
終端部付近からホームを望む。レンタサイクル用と思われるチャリが置かれている。
当駅のホーム上屋は古レールを使用した歴史を感じさせる造りとなっている
ホーム上には木製ベンチが置かれている
当駅の番線標は手書き看板となっており、錆び具合から設置されて相当の年月が経過しているものと推測される。
ホーム入口付近には、バス停のような形をした手書きの発車案内看板が置かれている。
看板はリバーシブルとなっており、次の列車の発着番線に合わせてひっくり返して使用しているようである。
裏側は2番線の発車案内看板となっている。手書きとビニールテープを駆使して作られた手作り感溢れる見た目から趣が感じられる。
一畑電車のホームに隣接して、かつて一畑電車で使用されていた車両（デハニ52保存車）が展示されている。
時間帯によっては保存車の車内に立ち入ることができ、見学が可能である。

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所在地：島根県出雲市
乗入路線
■ 一畑電車大社線

門司駅

鹿児島本線と山陽本線の駅、門司の改札画像です。

※2018年4月再取材

駅名標。関門トンネルを通って九州に入る列車のイラストが入っている。
なお、イラストに描かれている車両は九州内でしか運行できないため、
イラストのように関門トンネルを通って本州から九州に乗り入れることはできない。
駅舎。橋上駅舎となっている。
当駅は鹿児島本線と山陽本線の2路線が乗り入れ、山陽本線は当駅が終点である。
山陽本線は当駅を出ると関門トンネルを通り本州へと入る。当駅は九州の玄関口である。
改札口

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所在地：北九州市門司区
乗入路線
■ 鹿児島本線
■ 山陽本線

小串駅

山陰本線の駅、小串の改札画像です。

駅名標。当駅は山陰本線における運行拠点駅の1つであり当駅始発・終着となる列車が多く、特に下関からの列車は半数以上が当駅で折り返す。当駅から下関方面と比べ、長門市方面への本数は半分程度にとどまる。
駅舎。マンサード屋根の庇が趣を感じさせる木造駅舎となっている。駅前広場からは若干高い位置にある。
駅舎に掲げられた駅名標は国鉄時代から残ると思われる手書きのものとなっていた。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。
きっぷうりばの様子。取材時は窓口が設置されていたが、現在窓口は封鎖され無人駅となった。乗車券は自動券売機で購入する必要がある。
窓口設置時代、窓口には手書きっぽい看板が残っていた。
また、自動券売機の横にも窓口利用に関する手書き看板が残っていた。窓口営業が終了した現在、この看板の処遇に関しては推して知るべしである。
駅舎内部は小ぢんまりとした待合スペースとなっている。
ホームは2面3線となっており、列車の行き違い・折り返しが可能である。
2番・3番のりばには他駅ではあまり見ないタイプの番線標が設置されていた。

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所在地：山口県下関市
乗入路線
■ 山陰本線

厚狭駅

山陽新幹線・山陽本線・美祢線の駅、厚狭の改札画像です。

※2018年4月再取材

厚狭駅名新幹線
山陽新幹線駅名標。当駅は1999年に開設された山陽新幹線で最も新しい駅である。
厚狭美祢駅名
山陽本線駅名標
厚狭山陽駅名
美祢線駅名標
在来線口駅舎
厚狭駅舎
新幹線口駅舎
在来線口改札。IC専用簡易改札機があるが、これは新幹線のEX-IC専用である。
在来線では、ICOCAやSUGOCAといった交通系ICは利用できない。
厚狭新幹線口改札
在来線新幹線口改札
新幹線改札。左2通路が乗換改札、右1通路が出口改札となっている。
厚狭新幹線改札
新幹線改札内から見た新幹線改札
厚狭ﾎｰﾑ新幹線
新幹線ホーム。当駅は1999年に開業した山陽新幹線で一番新しい駅である。
当駅は、既存の本線に側線をくっつけ、側線にホームを作った。
その名残として、現在も側線と本線との間に防音壁が残っている。
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所在地：山口県山陽小野田市
乗入路線
■ 山陽新幹線
■ 山陽本線
■ 美祢線