櫛ケ浜駅 山陽本線と岩徳線の駅、櫛ケ浜の改札画像です。 山陽本線駅名標、当駅は山陽本線と岩徳線の接続駅である 山陽本線駅名標 岩徳線駅名標、当駅は岩徳線と山陽本線の接続駅であり、岩徳線は当駅が終着駅となる。但し、岩徳線の列車は全列車が山陽本線徳山駅に乗り入れるため、当駅始発・終着の列車は設定されていない 岩徳線駅名標、岩徳線は岩国駅を起点とし当駅に至る路線である。当駅から岩国駅までのルートは山陽本線経由と岩徳線経由の2通りある。岩徳線は非電化単線であり列車の速度は遅いものの、距離が短いため列車によっては岩徳線の方が早く到着するケースがある。また山陽新幹線の運賃計算は距離の短い岩徳線経由で算出される 当駅設置の名所案内看板 山陽本線ホームに設置された岩徳線へののりかえ案内看板 岩徳線ホームに設置された山陽本線へののりかえ案内看板、「山陽本線」ではなく「柳井方面」との記載になっていることが特徴である 駅舎、国鉄時代に建てられた鉄筋コンクリート造りの駅舎となっている 改札口、無人駅となっており、きっぷ・交通系IC対応の簡易型自動改札機が設置されている ICOCA導入前の改札口の様子、ICOCA導入前は自動改札機は設置されていなかった（2021年1月取材） 広島・山口地区で設置例のある接近表示器は当駅にも設置されている。但し、2路線分を縦に並べて設置してあるのは恐らく当駅のみと思われる 当駅には自動券売機が設置されている 駅舎内部は待合室となっている ホームは3面4線となっており、山陽本線が相対式2面2線、岩徳線が島式1面2線とそれぞれ独立したホームが与えられている 電化されている山陽本線に対し、岩徳線は非電化のため架線がない。重化学工業のまち・徳山の工場群の煙突を遠く望むことができる 岩徳線の列車は岩徳線専用ホームである3番・4番のりばから発着する。当駅から徳山駅へ向かう場合、岩徳線から来た徳山行き列車は岩徳線ホームから発着するためのりばに注意しよう 岩徳線ホームから山陽本線ホームを望む ホーム同士の行き来は跨線橋にて行う。当駅の跨線橋・上屋は趣を感じさせる造りとなっており、山陽本線・岩徳線に未だ残る国鉄型車両ともマッチした雰囲気である 跨線橋入口付近に設置された橋看板（ハシカン）は国鉄時代から残るものと思われる 煌々と光り輝くハシカン、このように光り輝く人生を送りたいものである 跨線橋内には国鉄時代に設置されたと思われるのりばご案内看板が残る、前述の通り岩徳線下り徳山行きは岩徳線ホームである3番のりばから発着するので注意しよう 光るのりばご案内看板、このように光り輝く人生を送りたいものである 改札口付近には国鉄時代に設置されたと思われる出口看板が残っていた 光る出口看板、このように光り輝く人生を送りたいものである 1番のりばの番線標、国鉄時代から残るものと思われる 2番のりばの番線標、国鉄時代から残るものと思われる 3番のりばの番線標、国鉄時代から残るものと思われる 4番のりばの番線標、国鉄時代から残るものと思われる ————————————— 所在地：山口県周南市 乗入路線 ■ 山陽本線 ■ 岩徳線
