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横川駅

信越本線の駅、横川の改札画像です。

※2016年9月再取材

○駅名標
当駅は、駅弁「峠の釜めし」と碓氷峠越えで知られる。
現在、当駅は信越本線の終着駅となっている。

以前は当駅から先、軽井沢まで線路が延びていたが、
1997年の北陸新幹線長野開業に伴い廃止された。
なお、当駅ー軽井沢間は66.7‰というJRで最も急な勾配がある難所だった。


○駅舎
終着駅の面影を感じさせる、趣ある木造駅舎。 
 
○改札口
自動改札が導入されているが、朝夕は駅員がおらず有人通路は開放されている。

○駅構内
かつて軽井沢まで線路が延びていた頃の面影を感じさせる広い構内。
現在は、当駅と高崎とを結ぶ各駅停車が1時間に1〜2本発着するのみである。
横川駅構内

○碓氷峠鉄道文化むら
当駅〜軽井沢間の線路の廃線跡を利用してつくられた文化施設。
碓氷峠の歴史や資料、実物の電気機関車等が多数展示されているほか、
実際に碓氷峠で使用されていたEF63型電気機関車の運転体験ができる。
横川文化村

横川bunkamura

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所在地：群馬県安中市
乗入路線
■ 信越本線

浜松町駅

山手線・京浜東北線・東京モノレールの駅、浜松町駅の改札画像です。

山手線駅名標、当駅には山手線のほか京浜東北線と東京モノレールが乗り入れる。また、近接して都営浅草線・大江戸線大門駅があり、乗り換えが可能である
京浜東北線駅名標、京浜東北線では日中のみ快速列車が運行されるが、当駅にも停車する

駅舎、高架駅となっており、高架下に駅舎が設けられている
JR線北改札、旧浜離宮恩賜庭園・竹芝桟橋方面へは当改札が便利
JR線南改札
モノレールのりかえ改札（改札内より撮影）、当改札を利用すると、山手線・京浜東北線と東京モノレールを楽に乗り換えることができる
モノレール中央口、当駅は羽田空港へのアクセス交通の1つである東京モノレールの始発駅である。ホームへの階段、エスカレーターを囲むようにコの字型に改札が配置されている
モノレール中央口
モノレール中央口、出場専用通路
エレベーター専用改札、当駅のモノレール線ホームは乗車専用ホーム・降車専用ホームに分かれている。そのためエレベーター専用改札も乗車用・降車用に分かれている
降車専用のエレベーター専用改札
モノレール南改札

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所在地：東京都港区
乗入路線
■ 山手線
■ 京浜東北線
■ 東京モノレール羽田空港線

田端駅

山手線と京浜東北線の分岐駅、田端の改札画像です。

※2017年7月再取材

○駅名標
当駅に乗り入れる山手線と京浜東北線は品川ー当駅間で並走する。

山手線
山手線は、当駅より先は西にカーブし、池袋・新宿方面へと向かう。
田端山手駅名

京浜東北線
京浜東北線は、当駅より先は北上し、赤羽・大宮方面へと向かう。
田端京浜東北駅名

○北口駅舎
北口側の駅舎は駅ビル「atre vie」となっている。
田端駅舎

○南口駅舎
南口側の駅舎は、小屋のような小ぢんまりとした駅舎となっている。
田端南口駅舎

○北改札口
有人改札はウオークインカウンター式となっている。
田端北改札

○南改札口
無人改札となっている。係員に用事がある際は備え付けのインターホンを使用しよう。
田端南口改札

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所在地：東京都北区
乗入路線
■ 山手線
■ 京浜東北線